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由于我国新能源产业起步较晚,所需资金庞大,所以政府始终保持对新能源企业的扶持态度。为确保新能源企业实现持续性发展,政府应从资金扶持转向财税政策支持,利用财政、税收两种手段,助力新能源产业长远发展。 相似文献
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8月30日-9月1日,中国企业500强发布暨中国大企业高峰会在昆明举行。作为中国企业界一年一度的盛会,中国企业500强发布暨中国大企业高峰会不仅是高端企业交流的盛会,也是举办地充分展示发展成就、提升地区形象、扩大对内对外开放的平台。为推动云南相关产业的发展,会议还围绕云南省新能源产业和生物医药产业的发展,设立了两场圆桌会议,邀请地方政府官员、专家和相关500强企业展开互动交流,探讨与云南合作的发展前景。并同步举行了"第九届泛珠三角省会(首府)城市市长论坛"。 相似文献
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王玉庆 《中国党政干部论坛》2013,(1):21
建设生态文明,发展绿色经济需要建立相应的体制机制。以中国太阳能产业为例,这两年太阳能光伏电池出口遇到了很大困难,正在积极开拓国内市场。同样是补贴支持光伏产业发展,德国政府直接补贴给用户,住户使用太阳能,如果发的电用不完,政府收购剩余的电能,这个收购是无限量的。这是西方国家的流行做法。政府促进环保产业的时候,不会补贴企业,让企业在公平环境下竞争,有利于降低成本,有 相似文献
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王也 《安徽警官职业学院学报》2021,20(3):31-34
安徽省新能源汽车产业拥有自身优势。把握"一带一路"战略为新能源汽车市场带来的机遇,将是安徽产业转型升级的主引擎。因此,审视安徽省新能源汽车产业补贴政策的合规性尤为重要。但新能源汽车产业研发补贴和销售补贴存在反补贴诉讼的可能性,所以应不断完善新能源汽车产业补贴政策,与"一带一路"周边国家缔结双边或多边协议,积极推进WTO规则的修订与落实。 相似文献
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近年来,国家相继出台了一些扶持发展新能源汽车的产业规划和产业政策,特别是财政部等四部委联合制定了新能源汽车的推广政策,在全国25个城市进行新能源汽车示范试点,其中在6个城市实现对个人消费进行补贴,以此促进我国新能源汽车产业的发展。国家所出台的政策对新能源汽车的发展,具有强大的推力作用,在此基础上,我们认为,还需要进一步采取措施,加大新能源汽车的发展。为此建议: 相似文献
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《补贴与反补贴协议》对我国技术创新支持政策的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于受正溢出效应的影响 ,市场往往对产业研究与开发的投资先天不足。因此 ,补贴或资助产业研究与开发就成为世界各国首要的产业政策之一。然而 ,政府的补贴或资助过高 ,又会对国际资本构成潜在的威胁。为此WTO《补贴与反补贴协议》对成员进行了严格的规定。中国加入WTO后 ,政府对这方面的支持政策将受到《补贴与补贴协议》的限制。因此有必要对该协议关于研究与开发补贴条款进行了解与分析 ,以便调整或制定我国适应WTO规则的产业政策。 相似文献
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《今日中国(中文版)》2009,(11):8-9
中国描绘绿色能源新蓝图
自2006年中国实施《可再生能源法》以来,新能源产业便出现快速发展的势头。近年中国政府用于新能源领域的投资每年增幅都在20%以上,2008年对新能源企业的资金扶持规模达到38亿元。而这对于新能源产业来说,仅仅是开始。 相似文献
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企业竞合行为已经成为影响复杂产品系统产业集群协同创新的主要动力。运用演化博弈模型,揭示复杂产品系统产业集群中,个体企业在协同创新过程中竞争合作行为的动态决策过程和博弈动态稳定性。研究表明,协同创新的预期收益会影响主体企业的协同创新倾向,协同创新的成本支出影响集群企业的协同创新意愿,产业集群内部各个异质性的企业所拥有知识、技术、信息等创新资源协调性和互补性直接决定企业选择协同创新策略取得收益的增长机率。 相似文献
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政府对上市公司给予补贴是中国A股市场普遍存在的现象。近几年,政府的这种补贴无论是在覆盖面还是在金额上都呈递增之势。政府补贴在具有积极作用的同时,也存在着扰乱资本市场公平秩序、混淆投资者对企业的价值判断的风险。因此,我们不应对政府补贴采取"一刀切"式的肯定或否定态度,应在现有基础上改善各项规章制度,使政府补贴更加科学合理。 相似文献
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文化创意产业的发展自有其艺术规律、产业规律、市场规律,不是少数领导人的个人意愿可以决定的;同时,其发展既有历史必然性,也有可遇不可求的偶然性。对其过分热心,或放弃领导都不利于产业的发展。文化创意产业的发展核心是创意,政府无法左右创意,惟一可以左右的是保护知识产权 相似文献
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银行通过对影视作品贷款成本、风险和综合收益的全面衡量,建立完整的文化产业信贷政策和流程,积极参与电影产业的发展,实现共赢。中国电影产业投融资体系今后需着力建设的是:成立专职的政府机构、成立专业性的担保公司、鼓励银行业对企业提供贷款、建立电影产业基金等。 相似文献
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扩大生产经营规模可以获得规模收益,但规模过大必然导致规模收益递减,甚至会出现规模不经济现象。本文通过对国家经济发展战略、企业资源状况、企业组织形式及所处地域环境等影响企业经营规模因素的分析,进而探索企业良性发展的适度经营规模区间。 相似文献
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以武汉开发区为依托的大车都板块是武汉汽车工业的主要载体,在企业数量、投资规模、产品种类等方面,具备了建设中国车都的坚实基础。基于美国经济学家迈克尔·波特的钻石理论,分别从生产要素、需求条件、相关与支持产业的表现、企业战略结构及竞争对手、机会以及政府六方面对大车都汽车产业集群的发展现状和竞争力进行深入分析,并提出相关政策建议。 相似文献