科技是一把双刃剑

“7·23”温州动车事故已造成39人死亡。愿逝者安息。事发时，温州双屿下岙段有雷雨天气，先行的杭州至福州D3115次列车遭雷击而瘫痪停运，随后的北京至福州D301次列车与其发生追尾。这次追尾事故，和历史上所有大型事故灾难一样，是大自然对人类盲目自信的回应。     

温州经济真的崩溃了吗?

10月4日,继温州7·23动车事故月余后,国务院总理温家宝再次来到温州,就经济运行情况进行调研。在与温州企业代表的座谈中,温家宝总理表示,"温州经济的基本面是好的,温州大多数企业的经营状况是好的。我们不能因为温州个别企业发生了一些问题而一叶障目,对整个大局的看法发生动摇。"     

从7·23温州动车事故看我国行政问责制度

7·23温州动车事故过程中的行政问责处理是我国行政问责制度发展史上具有里程碑意义的事件。7·23温州动车事故中行政问责所表现出来的新的特点,一定程度上折射出未来我国行政问责制度的发展趋势和走向,对完善我国行政问责制度,更好地建设社会主义法治社会具有重要意义。     

甬温线事故赔偿标准“三级跳”的启示

<正>7月23日晚,甬温线发生特别重大交通事故,事故造成40人死亡。事故发生后,有关部门根据以往的事故处理经验最初提出了17.2万元的赔偿标准。7月27日,"7·23"特别重大铁路交通事故善后工作组表示,在温州动车脱轨事故中罹难的每位乘客,将无差别从铁道部     

微博时代，如何“hold住”

今年6月,90后女孩郭美美以“中国红十字会商业总经理”的实名认证身份,在新浪微博上炫耀住豪宅、开豪车,相关信息迅速被微博转载逾百万次,引起全国舆论一片哗然,搅起一场慈善业的信任危机。无独有偶,7月23日晚,两列满载乘客的动车在浙江温州发生剧烈追尾,事故甫一发生,人们就通过微博第一时间掌握了最真实最鲜活的现场情况。微博改变了以往重大突发事件的传播方式,有媒体评论说,突发事件被“加工”后才告知公众的方式已越来越难横行于世。     

2011突发事件应对机制反思

温州动车追尾、北京同仁医院患者砍伤医生、广东佛山小悦悦事件、温州老板外逃、甘肃庆阳校车事故……2011年在中国发生的这些突发事件令人震惊。慨叹之余,除了道德层面的思考,同时也引发了人们对社会体制机制的反思。梳理这些涉及体制机制的社会热点,可以找寻某些共性特点。     

铁路提速对交通应急管理提出新挑战——“7·23”动车事故与“8·19”列车事故的对比分析

2011年7月23日晚8时30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。造成39人死亡,近200人受伤。大约一年前,2010年8月19日15时15分,西安开往昆明的K165次旅客列车运行至宝成线德     

铁路提速对交通应急管理提出新挑战－－“7·23”动车事故与“8·19”列车事故的对比分析

2011年7月23日晚8时30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。造成39人死亡，近200人受伤。大约一年前，2010年8月19日15时15分，西安开往昆明的K165次旅客列车运行至宝成线德阳至广汉间石亭江大桥处，列车机后5—17位车辆脱线。     

老百姓为何会变成“老不信”？

温州动车事故调查报告还未正式公布，社会上就有舆论不断对这份尚未出炉的报告的客观性表示担忧。这些预先表达出来的担忧展现给我们的是“塔西佗陷阱”现象。     

动车惨剧警示速度风险

2011年7月23日晚,两列动车在杭深线永嘉至温州南区间发生追尾事故,两列车共有6节车厢脱轨,已造成约200人死伤。从这次事故往回看,京沪高铁所遭遇的供电故障、雷电天气等,可能并不只是一条高铁线路的问题,而是在提醒整个“高速时代”的铁路交通安全。近几年,铁路的跃进式发展,给我们带来极大便利,也刺激了经济社会的快速前行。     

媒体

《三联生活周刊》杂志 2011．8．8 “7·23”事故追问 “7·23”温州动车追尾事故已经过去了一个多月，时至今日，人们还在持续关注事故的善后新闻。到底是什么原因，才酿成了这样一场人间惨剧“人的问题”，这是《三联生活周刊》给出的答案。     

一月要事述评（2011年7月23日至8月23日）

甬温线发生特别重大铁路交通事故 7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，事故造成40人死亡，200多人受伤。8月10日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，     

领导干部的媒体之“交”

正在传统媒体与新媒体加速融合发展中,一场信息传播革命正在进行。"瓮安事件""温州动车事故""大学生魏则西之死"等热点事件在一次次引爆社会舆论的同时,也告诉我们党的新闻舆论工作正面临前所未有的挑战和考验。"一手抓枪杆,一手抓笔杆。"高度重视党的新闻舆论工作,历来是我们党的优良传统和政治优势。今年2月19日,习近平总书记来到人民日报社、新华社、中央电视台3家中央新     

政府公信力的基本内涵与提升路径

当前，温州动车事故、红十字会郭美美事件、广州新塘群体性事件等一系列危机事件和群体性事件，味干拉面伪造浓缩汤精、化学酱油等一系列食品安全监管以及住房保障、教育医疗等一系列民生改善问题，不断考验着政府的公信力。近年来，政府公信力备受关注。     

铁路殇史

7·23这个日子,将永远被人们铭记!那天夜里,温州地区雷雨交加。晚8时12分,从北京南站驶向福州的D301次,由于雷雨天气被迫临时停靠浙江省永嘉站。一同停在此处的还有D3115次列车。3分钟后,D3115次发车。8时24分,D301次发车,跟在D3115次身后。     

探究“铁老大”事故频发的深层原区

7·23甬温线动车事故40条人命尸骨未寒，上海9·27地铁事故就再次发生，271人受伤。如果加上北京、广州等地出现的大大小小的地铁事故。“铁老大”发生的事故那就太多了。     

自媒体时代政府如何应对微博传播中的“塔西佗陷阱”

自媒体时代,微博让每一个公民都可能成为记者,对周围发生的事件进行主动记录并传播,这一定程度上会推动国家民主法治的进程;但相应地也带来了一些问题,其中最主要的就是:谣言丛生。本文以"7.23"温州动车事故为例,分析微博作为新兴的信息发布平台在此次事件中所起到的舆论推动作用、谣言传播及其对政府公信力的削弱,探讨政府在自媒体时代如何应对微博传播中的"塔西佗陷阱"。     

铁路殇史

“7·23”这个日子，将永远被人们铭记!那天夜里，温州地区雷雨交加。晚8时12分，从北京南站驶向福州的D301次，由于雷雨天气被迫临时停靠浙江省永嘉站。一同停在此处的还有D3115次列车。3分钟后。D3115次发车。8时24分。D301次发车，跟在D3115次身后。     

主流媒体 不主体 虚拟社会 不虚空——微博时代当学会正确应对舆论

在舆论纷纭、舆情复杂，传媒通道多且杂，真实性屡遭拷问的今天，无论是一个组织还是一个个体都要学会正确应对舆论，灵活处理舆情。今年先后发生的抢盐风波、温州动车追尾事故都充分说明这一点，这两大事件，其传播速度和号召力、影响力大大出乎政府和人们的意料之外。对一级政府和一个组织来说是这样，对每一个民众来说也是如此，舆论应对变得越来越重要，也越来越必要和紧迫。     

一月要事述评

(2011年7月23日至8月23日)国内甬温线发生特别重大铁路交通事故7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,事故造成40人死亡,200多人受伤。8月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,对拟建铁路项目重新组织安全评估。