城市道路交通改善规划与可持续发展的关系

一、道路交通改善规划与可持续发展城市道路交通改善规划是在城市综合交通规划的基础上,针对某些地区土地开发强度过高,地块发展不均衡,交通问题突出,生态环境急待改造等实际情况,依托地区原有相关的规划成果,加强各类规划之间的协调与衔接,综合区内轨道系统规划与相关区域的远景交通规划,合理调整区内交通结构,组织各种交通方式,改善道路交通设施,加强交通控制与需求管理,通过交通测试与评估,着手高强度开发地块的交通环境影响分析,确定地区交通发展战略,提出地区交通改善实施计划,进行科学合理的方案规划设计,以保持城市的持续发展。为适…     

五大战略构建呈贡发展新格局

<正>未来十年,昆明发展的潜力在呈贡、希望在呈贡。罗马不是一天建成的,成长中的呈贡也遭遇烦恼,在走过12年寒窗苦读般的建设历程之后,呈贡新区作为昆明市新的政治中心、文化中心的地位不断显现。随着"一带一路"战略规划将云南定位于辐射东南亚、南亚湄公河区域的对外开发中心,呈贡新区正在成为云南"一带一路"战略落地的核心区域。     

聚焦呈贡 探未来契机

<正>从灯火零星到万家通明、从人烟稀少到万商云集,"呈贡"的价值磁效应正在一点一点释放。在云南,在国内,甚至在国际上,呈贡都有一个"响当当"的头衔——"鬼城"。这个头衔,可以追溯到2010年英国《金融时报》的报道;2013年,美国《外交政策》杂志又以一大组图片报道的形式,将其进一步锁定。呈贡新区规划人口100万,目前约40万。已成型的两个最主要的"人口引擎",一是昆明市级行政中心所     

八闽快讯

履职活动 ·福州市政协主席延建霖近日带领驻航福州市政协委员对长乐新区建设情况进行视察。委员们针对长乐新区基础设施建设、交通疏导规划、环境保护等方面提出了许多建设性的意见和建议，     

昆明拟建国家交通新门户

正在综合交通体系规划中,昆明将打造"走廊+枢纽"模式的综合交通网络。伴随着桥头堡建设的实施,昆明正迈向区域性国际城市,区域辐射从交通末梢转变为国家门户。特别是滇中城市群、昆明"一主四辅"发展战略的加快建设,昆明对外交通的运输规模、结构和服务范围正发生变化,服务范围从中心城拓展到都市区,带来大规模、长距离的交通需求,需要新的交通体系(都市、城际)支撑。而现有综合交通规划已滞后于发展的需要,需要构建新的交通网络来组织国际和中转交通,应对国际贸易快速增长的要求,以及打造复合的快速交通来应对未来发展。同时实现交通的转型发展,以集约化的轨道交通,缓解小汽车快速发展带来的"外拥内堵"问题。     

交通规划中GIS的应用研究

简单介绍了GIS ,同时对GIS参与交通规划应用的一些经验作了总结。     

张群山到扶贫联系点宣讲党的十八大精神

2012年12月12日，贵州省人大常委会党组副书记、副主任张群山到扶贫联系点黔东南州黄平县重安镇宦讲党的十八大精神。冒若蒙蒙细雨，张群山实地查看了重安新区特色小城镇建设情况，详细了解了新区交通、城镇建设等规划。     

仰天岗新区

仰天岗新区设立于2006年10月，是新余市规划建设中的生态新城区，位于新余市区西北郊，规划面积86平方公里。与主城区零距离相连，仰天岗大道、仙来大道、天工大道等城市主干道直达新区，沪昆高速、大广高速、浙赣铁路穿境而过，区位优越，交通十分便利。     

交通规划与管理的比较视角

没有合理的规划，城市的交通不可能顺畅。但如果仅有规划而没有高效的管理，交通可能依然存在问题，尤其对于大城市而言。     

从“三年大变样”到“两年大跨越”——昆明经济技术开发区跨越式发展侧记

自现代新昆明建设序幕拉开以来，地处昆明主城、呈贡新城和空港新区中间地带的国家级昆明经济技术开发区的发展和建设进入到了一个激昂奋进的时代。     

州

昆明：呈贡撤县设区 昆明市呈贡“撤县设区”揭牌仪式11月2日举行，已有736年建县历史的呈贡从传统农业县稳步迈向现代化的城市新区，成为继盘龙、五华、官渡、西山、东川之后昆明市的第六个区。     

州

昆明：呈贡撤县设区 昆明市呈贡“撤县设区”揭牌仪式11月2日举行，已有736年建县历史的呈贡从传统农业县稳步迈向现代化的城市新区，成为继盘龙、五华、官渡、西山、东川之后昆明市的第六个区。     

呈贡新城:现代化国际化的样板

3月22日至28日,昆明市规划展览馆,7天的呈贡新城规划成果公示,使呈贡新城成为社会各界关注的焦点。统计表明,共有近6000人参观了规划展览,平均每天800人左右,发放规划成果资料6500份,回收市民意见征求表近百份;举办专题讲座15场,共计2000余人听取了讲座;共有10余家新闻媒体对规划展进行了大篇幅报道。昆明市市长王文涛说:“这是昆明规划史上的一个里程碑,应载入史册。”呈贡蓝图已经绘就。本刊以《呈贡新城——现代化国际化的样板》为题,试图通过一组组鲜活的数字、一段段真实的记录、一篇篇睿智的话语,让你和我们一起,解读呈贡新城、关注呈贡新城——她的优势与意义、规划与建设、机遇与挑战、市场与商机、区域经济与社会发展、目标与未来,并为这个真正的现代化、国际化的都市在彩云之南崛起而祝福。     

交通强国铁路先行背景下企业党建工作面临的挑战及对策

2020年8月,中国国家铁路集团有限公司向社会发布了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。《规划纲要》着眼我国铁路发展实际作出重大部署,将更好地服务国家战略,满足人民群众对美好生活的需要,开启交通强国、铁路先行的新篇章。根据《规划纲要》描绘的蓝图,到2035年,我国将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。在交通强国战略下.     

北京市交通委员会 北京市发展和改革委员会关于印发《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》的通知

【正】京交发[2012]84号各区县人民政府,市政府各有关部门,各有关单位:《北京市"十二五"时期交通发展建设规划》已经市政府批准,现印发给你们,请认真贯彻执行。《北京市"十二五"时期交通发展建设规划》根据《北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》精神和本市"十二五"时期交通发展形势,提出了"十二五"时期     

“三同步”助推富川城乡交通一体化

富川瑶族自治县以推动县城为中心的城镇群建设为契机，加快全县道路规划与建设步伐，做到道路基础设施规划、建设、管理i同步，推进城乡交通一体化建设。     

城市道路交通规划建设浅析

由于历史认识经济等方面的原因,我国城市道路建设落后于交通需求,道路网络的交通日渐拥挤,出现了一系列交通问题和矛盾。随着我国城市化水平及人民生活水平的提高,我国城市道路交通面临更加严峻的挑战。1、城市道路规划建设存在的问题1.1交通迅猛增长而城市道路建设相对缓慢,道路交通供需矛盾突出改革开放以来,虽然我国各城市人均与总量道路指标增长较快,但仍赶不上城市交通量年均约20%的增长速度。随着我国社会经济的迅猛发展,道路交通供需矛盾逐渐尖锐,道路设施欠帐状况日益严重,尽管目前全国各大中小城市已掀起新一轮城建高潮,但长期以来…     

高水平建设 高质量发展 呈贡现代化科教创新新城建设迈出坚实步伐

正呈贡是昆明的政治、行政、交通中心,是昆明"两核一极两区六廊"城市发展格局中的"一核",是昆明建设区域性国际中心城市的核心区域。"十三五"以来,呈贡紧紧围绕建设现代化科教创新新城目标,抢抓国家"一带一路"、云南滇中城市经济圈和昆明区域性国际中心城市建设等重大机遇,以国际化的视野定位呈贡,以现代化的标准建设呈贡,以精细化     

新中国的交通建设和沪宁杭交通经济带

新中国成立后，政府有规划地进行了大规模的交通基础设施建设，对中国经济的恢复和发展有十分积极的作用。在沪宁杭地区，新政府的交通建设成就尤为显著，港口、铁路、公路的建设为该地区的进一步工业化和城市化奠定了基础，引导着沪宁杭交通经济带向纵深方向持续强势发展。     

中小城市交通主要问题及对策——以台州市椒江区为例

在城市化过程中，不少中小城市遇到了交通拥堵问题，给当地经济发展、人民安居乐业造成了负面影响。根据中小城市发展阶段特点，应从加快城市及其交通规划调整；优化区域交通流组织；加强交通需求管理；深化交通管理机制改革等方面入手，逐步缓解城市交通拥堵。