广西承接东部经济发达地区产业转移的战略思考

进入新世纪以来，我国东部经济发达地区随着产业结构的调整和升级，产业转移速度不断加快。广西作为东部近邻，泛珠三角经济区9＋2的成员，具有独特的区位优势，探讨广西如何抓住机遇，发挥比较优势，积极承接东部产业转移的问题，意义重大。文章根据我国东部地区产业转移的特点，分析广西承接东部产业转移现状和存在的问题，并据此提出承接东部产业转移，促进地方特色产业发展，提升产业竞争力，加快广西经济发展的思路和对策建议。     

锐词

<正>低端锁定指长期在产品价值链中处于低端环节而难以摆脱的产业发展状态。这主要是因为不掌握核心技术,缺乏创新能力,产品锁定在生产、加工、组装等环节,面对恶性竞争,利润率较低。4月8日,江苏省委常委会召开会议指出,要摆脱与高质量不适应的产业"低端锁定",切切实实走好创新、协调、绿色、开放、共享的发展之路。     

引入知识分散理论的产业集聚动因机制新框架

产业集聚成为经济发展的重要推动力量,现有研究文献对于产业集聚动因从分工、外部性、区位选择等角度进行了解释,但并未揭示出产业集聚演进的根源。文章基于知识分散化、片段化的社会现实引入知识分散理论,指出个体进行知识互补和整合行为推动了区域产业集聚的萌芽与发展;不同企业在特定专业方向的知识积累导致分工深化,知识溢出和流动激发集聚区内企业持续创新;在制约机制缺失情况下仿制和假冒会导致知识价值降低,引发集聚衰退与转移等现象。为此,政府应重视区域知识的增加与流动,并构建相应的知识网络来推动产业集聚的良性发展。     

中国加入WTO对武汉产业结构调整的影响及对策

一、加入 WTO 对武汉产业结构调整的有利影响1.加入 WTO 为国外企业进入中国市场清除了障碍,有利于国外向中国进行产业转移;武汉可以发挥自身的区位优势和资源优势,抓住机遇,加大对外资的吸引力度,以加速实现产业结构的优化和升级。目前,发达国家面临着由工业     

区内视点

正共同推动粤桂黔合作迈上新台阶10月9日,以"合作、互动、共赢"为主题的第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会在柳州举行。粤桂黔高铁沿线13市(州)签署《共同建设粤桂黔高铁经济带行动计划》,携手实施合作试验区引领发展、基础设施互联互通、产业协同发展、文化旅游融合发展、市场一体     

门户之城 魅力贺州（一）

贺州市位于广西东部，居西江流域粤桂湘三省（区）交界，是大西南地区东进粤港澳重要出海通道及广西承接珠三角产业转移的桥头堡和第一站。2002年经国务院批准撤地设市，现辖八步区、平桂管理区和钟山县、昭平县、富川瑶族自治县，总面积1．18万平方公里，总人口220万。贺州物产富集，已探明有黑钨、稀土、黄金、大理石等60多种开发前景广阔的矿产资源，     

容县：东部产业转移示范县

近年来，容县县委、县政府准确把握国际国内产业转移的总体趋势，发挥侨乡、历史文化名县和区位独特三大优势，提出了创建广西东部产业转移示范县的经济社会发展目标，各项建设事业取得了长足进步，先后获得国家卫生县城、广西科学发展进步县、招商引资工作先进县、市容环境综合整治“南珠杯”竞赛A类县城特等奖等荣誉。     

广西壮族自治区人民政府办公厅关于成立粤桂产业合作示范区规划建设广西工作领导小组的通知

桂政办发[2012]221号各市、县人民政府,自治区农垦局,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:为进一步落实《"十二五"粤桂战略合作框架协议》,加强对梧州市、贺州市与广东省肇庆等市合作共建产业合作示范区的组织、领导和协调,自治区人民政府决定成立粤桂产业合作示范区规划建设广西工作领导小组。现将领导小组成员名单及有关事项通知如下:     

培育发展三稀金属战略性新兴产业的对策建议

<正>粤桂合作特别试验区是两广经济一体化的先行区和珠江-西江经济带建设的核心平台。2014年10月,粤桂两省(区)政府批准实施《粤桂合作特别试验区建设实施方案》,明确要把试验区打造为产业转移承接与提升基地、战略性新兴产业培育与发展基地、区域性现代服务基地。当前,新能源、新材料、绿色环保等战略性新兴产业的崛起,正在大规模地推进全球产业升级和更迭,成为各国重塑经济格局,抢占新一轮经济、技术发展制高点的     

全球产业链重构背景下我国的机遇与挑战

复杂的国际形势加速推动了全球产业链重构。在这一背景下，我国一方面既具有加快推动产业链转型、突破“中低端锁定”困境以及获得更多国际合作机会的新机遇，又面临着产业链受到产业回流的巨大冲击、产业基础与技术差距加大竞争压力、产业转移和贸易转移风险增强等严峻挑战。我国可以通过充分发挥超大规模市场优势、积极推动科技创新、实现产业数字化与数字产业化、调整优化现有产业链、掌握全球产业链主导权等方式，积极应对全球产业链重构，全面推动我国产业链实现转型升级。     

粤桂合作特别试验区建设的思考

当前,世界经济全球化和区域经济一体化发展日新月异,泛珠三角区域合作风生水起,粤桂合作应时而生,并从共识走向实践。肇庆梧州作为粤桂两省区山水相连的城市,借机发挥东联西引的区位优势,在粤桂合作中先行先试。在此背景下,粤桂合作特别试验区"点土成金",破茧而出。作为珠三角的重要腹地,梧州要融入粤桂合作大潮,就要从思想上勤思善谋,从     

区内视点

正找准定位突出特色打造跨省合作示范区6月12日至13日,自治区主席陈武再次来到梧州考察调研粤桂合作特别试验区建设情况并主持召开现场协调会。他强调,作为两广经济一体化和引领西江经济带发展的先行区,粤桂合作特别试验区总体发展规划已获两省区政府正式批复实施。接下来,要按照规划要求,进一步理清思路,找准定位,突出其跨省合作园区、产业转移园区和特殊地形地貌的特点,扬长避短,将试验区建设成为跨省合作示范区、东部产业转移的集聚区和改革创新的先行区。图为自治区主席陈武在李家庄码头详细询问码头建设及运营情况,强调必须加快推进西江经济带基础设施建设,并要求梧州发挥地域优势,推动粤桂合作迈向更高层次。     

产业集群发展模式的浙江经验借鉴

浙江产业集群对浙江工业经济贡献值超过了“半壁江山”，其发展速度为全国所瞩目。从全球价值链理论的视角出发，浙江产业集群发展模式“有根可循”，深入剖析其内在实质和规律可为其他产业集群发展自身借鉴经验；浙江产业集群也一度出现“低端锁定”状态，探讨和研究其锁定原因及对策也具有十分重要的现实意义。     

广西台资企业发展研究

广西凭其资源优势、区位优势和政策优势,吸引越来越多的国内外商家投资八桂大地.内外资的引进,在企业管理理念、先进技术消化吸收和市场拓展等领域,不断给正在强劲发展的广西经济注入新鲜血液.文章以台资投资广西为背景,论述其在广西的发展特点,分析其发展过程中的瓶颈障碍,并结合广西和台湾经济演变趋势,对台商在广西的未来做出研判.     

创新驱动谋发展

一个国家、一个企业,靠什么作为发展的驱动力十分重要。高端和低端的制造业流入世界哪个地方,本身是全球分工系统的优化过程。低价格曾是中国经济发展的比较优势,劳动力价格低、土地成本低、环境成本低、生产出来的产品价格低,一个＂低＂字,吸引了众多发达国家低端产业的转移。低成本换来的是低利润。低端生产,成本决定生死;高端制造,     

广西工业产业结构与主导产业的比较分析

工业主导产业的发展是推动区域经济发展的重要力量,文章通过对广西工业产业结构和主导产业的现状进行了简要评价,分析了其存在的问题;并从产业区位弹性和产业贡献率角度对广西工业产业结构和主导产业的变动进行了比较和分析,对发展广西工业主导产业和调整、优化广西工业产业结构提出了思路与对策建议。     

全力对接产业转移——梧州市藤县加快发展素描之一

藤县位于广西东南部，隶属梧州市，与广东、香港、澳门一水相连，承接东部产业转移有着优越的区位优势。2006年10月，新一届县委、县政府通过充分的调查研究，审时度势提出了开展公路建设、城市建设、工业项目建设三大会战．全力推进项目建设年和环境改善年活动，优化发展环境，夯实发展基础，全力承接东部产业转移工作。     

发展地方经济不应重招商引资轻落地服务

河南作为中原大省承接沿海产业转移的区位优势十分明显,招商规模不断扩大,经济呈现快速增长的势头,招商引资工作取得了可喜的成绩.但由于各地市经济水平发展不均衡,招商工作还存在一些这样或那样的问题.虽然不尽相同,归纳起来主要有承接产业转移上还存在着低端化、发展方式粗放型、产业链畸形;招商引资存在理念落后、方式单一,拼资源、拼成本、拼资源环境、拼优惠政策;责任意思不强、项目落地难,重招商引资、轻落地服务等.     

广西加工贸易产业招商“精准发力”

<正>2014年6月以来,广西启动"加工贸易倍增计划",自治区商务厅不断加大承接东部加工贸易产业转移力度,全力开展加工贸易产业招商,在四个方面"精准发力"。对招商目标精准发力,解决"上哪招"问题。自治区商务厅联合相关部门,精准选择招商对象,先后在东莞、深圳、上海、苏州及台湾台北、韩国首尔等加工贸易产业集聚、企业有较强转移意愿的地区举办广西投资环境推介和加工贸易产业招商会,加快意向企业转移     

高铁对广西经济社会发展的影响分析及对策研究

高速铁路是一种新型的运输方式。"高铁时代"的到来,使广西的区位优势、地缘优势进一步凸显,对于承接产业转移、加快构建现代产业体系、促进北部湾经济区加快发展和广西城乡一体化以及欠发达地区的脱贫致富等方面都具有重大的现实意义,同时也给广西带来了许多严峻挑战,如区域经济竞争将更加激烈、生产要素存在流出风险等。通过深入分析"高铁时代"广西面临的机遇与挑战,提出了应增强机遇意识、完善现代综合交通运输体系、加强产业平台构建、繁荣商贸业、发展特色旅游业、构筑人才小高地等措施,以充分发挥"高铁"对推动广西经济社会发展的积极效应。