燃油税:千呼万唤不出台

<正> 两年前讨论热烈的取消养路费、统一开征燃油税近日又被提及不过这次言之凿凿的是国家税务总局局长谢旭人谢旭人表示,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作一直在推进当中,国家财政部、税务总局会同有关部门,去年就燃油税的问题做了大量的调查,研究、测算、为开征该税作了很多准备工作,这项工作目前已经进入审批程序,他还透露,曾经一触即发的燃油税已进入审批程序,将选择适当时机开征。燃油税改革为何犹抱琵琶半遮面,千呼万唤不出来?专家认为,一方面是油价居高不下,开征燃油税将使车主负担加重,因此一个     

燃油税岂能不经人大表决

自国家发改委某研究所所长向媒体透露开征燃油税为时不远以来，开征燃油税成了各大媒体不断讨论的热点，也成了民众倍加关心的话题。媒体和民众普遍认为，开征燃油税涉及广大民众的切身利益，对民众影响甚巨，应当广泛征求民众意见，倾听民众的呼声，建议提请全国人大及其常委会审议通过。但是，国家税务总局一位权威人士日前接受上海证券报独家专访时，声称即将开征的燃油税是对燃油消费行为的一种税收，1999年修正的公路法已经将“燃油附加费”改为“燃油税”，并将燃油税开征的权力授予国务院．无须提请全国人大及其常委会审议。     

开征燃油税的经济学分析

在我国开征燃油税是治理整顿公路运输中“乱收费”问题的需要;也是节约能源、落实科学发展观的必然要求。从经济学角度分析,开征燃油税无论是对燃油消费者还是燃油供应者,都会产生一定的影响。因此,开征燃油税需要根据不同的需求主体和供给主体,制定相应对策,以避免可能出现的负面问题。     

燃油税的法律思考

开征燃油税从1994年酝酿至今,已有14年之久。就在公众似乎将燃油税忘却的时候,2008年8月,国家发改委、财政部等部门联合发布《关于贯彻实施〈中华人民共和国节约能源法〉的通知》,称将研究开征环境税、择机出台燃油税。于是,沉寂已久的燃油税话题被重新点燃。到2008年     

不应借燃油税改革谋利

这段时间,"马上开征燃油税"成为媒体和民众关注的焦点。越来越多的迹象表明,即将开征的燃油税,可能不是人们之前所想象、所期待的那样。综合近日各媒体的报道,有两点已基本明确:一是燃油税即将开征,用以替代养路费等6项收费,而备受人们关注的过路费、过桥费并不会因此取消;二是通过加油站收取燃油税,税率将在油价的30%—50%之间。     

燃油税:千呼万唤不出台

两年前讨论热烈的取消养路费、统一开征燃油税近日又被提及,不过这次言之凿凿的是国家税务总局局长谢旭人,谢旭人表示,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作,一直在推进当中,国家财政部、税务总局公同有关部门,去年就燃油税的问题做了大量的调调查、研究、测算,为开征该税作了很多准备工作,这项工作目前已经进入审批程序,他还透露,曾经一触即发的燃油税已进入审批程序,将选择适当时机开征.……     

燃油税:千呼万唤不出台

两年前讨论热烈的取消养路费、统一开征燃油税近日又被提及,不过这次言之凿凿的是国家税务总局局长谢旭人,谢旭人表示,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作,一直在推进当中,国家财政部、税务总局公同有关部门,去年就燃油税的问题做了大量的调调查、研究、测算,为开征该税作了很多准备工作,这项工作目前已经进入审批程序,他还透露,曾经一触即发的燃油税已进入审批程序,将选择适当时机开征.……     

事件

燃油税欲出 财政部报告称将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。     

开征燃油税箭在弦上?

燃油税,一个已经孕育了8年的胎儿,现在仍然尚未出生。2005年1月22日国务院发展研究中心发布报告称,中国征收汽车燃油税方案已经制定,将在适当时机在全国公布推行。曾经炙手可热、如今似乎已经被淡忘的燃油税改革再度风生水起。然而,来自权威部门的另一种声音是:燃油税何时开征未有定论!     

中国的社会保障税为什么暂缓开征？——从税制环境角度审视新税种开征的障碍

开征社会保障税是一种较好的社会保障基金筹集方式,而我国目前开征此税存在许多制约因素, 尚不具备确保其正常运行的外部条件。燃油税、遗产税、环境污染税等新税种的暂缓开征亦是税制环境不良所致。因此,目前当务之急不是要尽快出台新税种,而是应当努力营造和改善相关的外部条件,即要创设良好的“税制环境”。     

狠治教育乱收费莫再食言

国家发改委正在研究天然气价格政策及天然气利用政策．将有计划地提高天然气的价格，加快与国际接轨的步伐。同时，发改委和财政部研究，准备择机开征燃油税.天然气、石油属等资源性产品涨价，应当是发改委为了中国经济长远发展考虑的一顶既定政策。但问题在于。发改委对天然气涨价是“计划”．对开征燃油税是“择机”。“计划”一定要发生，但“择机”何时会发生？资源性产品涨价，长期来说，虽然对中国经济有利，但在短期内，则毫无疑问对普通民众的生活不利，尤其是会很大程度地增加弱势群体的生活成本。而开征燃油税，则是对民众的生活有好处的。为什么对普通民众生活有不利影响的政策总是会先执行，而对普通民众生活有好处的政策总是要延后执行．甚至一拖再拖呢？原因恐怕在于．民众是没有决策权的，是沉默的羔羊．而燃油税问题则涉及部门利益，是难摆平的。     

政策速递

年内暂不开征燃油税；我国暂不延长退休年龄；防止贪污挪用维修资金；重点查处七类法官违法违纪案件；中国银行垂直管理监察稽核机构；     

应尽快开征燃油税

“在天燃气价格调整、电煤市场化改革启动后,成品油定价机制改革也正渐行渐近。因此,作为石油价格体制改革重要部分的税制改革——燃油税,应尽快与成品油价格机制的变动整体衔接并尽快推向市场。”储亚平委员在接爱记者采访时,从他的众多提案中拿出《关于尽快开征燃油税》的提案。财政部财政科学研究所所长贾康曾公开表示,目前征收燃油税的前期准备工作基本到位,应走的程序已基本走完。储亚平委员认为,现在需要的是下更大的决心去实施。从1997年全国人大常委会通过的《公路法》提出“以燃油附加代替养路费”到2004年11月《收费公路管理条例…     

关于做好交通和车辆税费改革准备工作的通知

各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:《国务院批转财政部、国家计委等部门<交通和车辆税费改革实施方案>的通知》(国发[2000]34号)下发后,国家开征车辆购置税取代车辆购置附加费的政策已于2001年1月1日顺利出台,开征燃油税取代养路费、公路客货运附加费、公路运输管理费、航道养护费、水路运输管理费、水运客货运附加费(以下简称"六费")的政策将在适当时候出台。为做好我省交通和车辆税费改革的准备工作,经省政府同意,现就有关事宜通知如下:     

决策者说

要深化国有企业改革。在企业改制和产权转让中必须做到依法合规，切实防范国有资产流失，维护职工群众合法权益。全面实施依法治国基本方略，努力建设社会主义法治国家.将放宽农村地区金融利率管制,探索央企与地方企业联合重组。我国今后将开征燃油税替代养路费。 中小学教师工资标准将提高10％。     

声音

“低价使用天然气的时代已经一去不复返了”国家发改委能源局石油天然气处副处长王晶日前透露,目前国家发改委正在研究天然气价格政策及天然气利用政策,将有计划提高天然气的价格,同时准备择机开征燃油税,加快与国际接轨的步伐。“利润主要不是来自垄断”占了央企利润半壁江山的中国三大石油公司被社会上普遍认为其利润主要得益于资源垄断和政策保护。中石油集团的掌门人蒋洁敏、中石化集团总裁王天普、中海油董事长傅成玉称利润主要不是来自垄断。“我宣布抵制你们播出本期节目”2006年12月23日,任志强做客某电视台栏目录制,讨论年轻人买房…     

鼓励节能环保避免有失公允

草案规定以排气量为依据征收车船税,如果是想解决污染、排放的问题,我认为应该和燃油税紧密联系起来,不能既交燃油税又交车船税。而且,排气量和污染没有必然的联系,     

青海省人民政府办公厅关于转发省交通厅在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路费征收管理工作意见的通知

青政办〔2007〕22号西宁市、各自治州人民政府,海东行署,省政府各委、办、厅、局:省交通厅《在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路费征收管理工作的意见》已经省人民政府同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。二○○七年二月十三日在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路     

开征环保税的可行性分析及框架构想

开征环保税是以"公共产品"理论为基础的,也是贯彻十六大精神、树立科学发展观、实现人与自然和谐发展的必然要求.我国开征环保税有其必要性和可行性,建议开征以污染税为主体的环境税,同时对其他税种进行"绿色化"改革.     

论我国遗产税开征的法律障碍

我国开征遗产税存在理论争议,包括赞成说与反对说两种.美国、香港遗产税改革的历史沿革可以给我国开征遗产税提供有益的启示.通过借鉴与分析,本文认为遗产税在我国开征有诸多的法律障碍,应当暂缓开征.