公车当改

当前,县(市)级机构改革拉开了帷幕,给财政带来严重负担的公务用车也当列入改革之一。一般县(市)由财政负担的公车,按保守的估计不少于300辆。购置300辆小车,最低也得3000万元左右。撇开这一底数不说,按每辆车每年支付的司机工资、福利、油耗、修理、保险、年检、养路费、洞桥路费等以5万元计,耗资就达1500万元。车辆的更新以平均10年更新一次,每年也要更新30辆左右,按每辆车6至7万元计,就达200多万元。还有领导驾车,司机肇事等意外车祸造成的直接经济损失,司机违规罚款等,每年也在数十万元左右。     

公车之“公”

近年来,与公车有关的话题不断成为社会舆论的焦点,公车不"公"的现象被广大群众所诟病。公车不"公"现象主要表现在以下几个方面:一是配置上不公开。尽管国家早在2011年就已经发布公务用车的管理细则,其中规定:一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。但有些单位或部门却遮遮掩掩,明一套,暗一套,仍然超规格配车、超编制     

湖南省资兴市公务用车制度改革初见成效

资兴市实行车改前有 2 90多辆公车 ,配备专职司机 2 0 0多人 ,每年公车费用达 14 5 0万元 ,如果加上车辆更换和折旧开支 ,费用高达 2 0 30万元。为了解决这些问题 ,2 0 0 2年对公务用车实行了定编管理。2 0 0 3年 9月 ,市委书记亲自主持召开市委、市人大、市政府、市政协等市级领导干部及市直相关单位负责人会议 ,一致通过车改方案。“取消党政机关、人民团体、行政事业单位的公务用车和专职司机 ,按照核定到岗、定额到人、包干使用、节约按比例归已的原则 ;对领导干部公务用车实行货币化补贴”。改革的基本做法公务用车改革是在调查研究 ,…     

再创车购税征管工作新业绩

2004年以来,省车购办牢固树立以人为本和科学发展观,强化责任,科学决策,细化管理,严格监督,有力地推动了车购税征管工作的健康发展。截止目前,全省已累计征收车辆购置税129365万元,与去年同期相比增长了52.1,再创我省十九年来车购税费征收史上月、季的又一个新高,提前190天超额1816万元完成了年度计划任务,无论是增长幅度,还是增长比例均继续名列全国同行前茅。为全面贯彻落实全省车购税征管系统工作会议精神,夯实征管工作基础,从省办到十一个市(地)车购办都付出了艰辛的努力,做了大量细致工作。一是目标责任更具操作性。结合本单位实际层层…     

史海一勺

王稼祥的司机说:首长规定不许公车私用王稼祥从苏联回国后,斯大林送给他一辆吉姆车。他任中共中央书记处书记后,按配车标准应换成吉斯车,吉斯车的配置远比吉姆车高。但王稼祥始终不让换车,只是有一次吉姆车出毛病了,才临时调了台吉斯车使用。王稼祥从来不让家里人用公车,有一次孙子王光龙上学快迟到了,他母亲想让司机开吉姆车送一下,但司机不假思索地回答道:"首长规定不许自己家里人用公车,我们绝对不敢违背他的意思。"(摘自《国家人文历史》)     

关于制定优惠政策鼓励公车改革后司机创业、就业的建议

<正>近年来,我国各地按照中央公车改革的总体部署陆续进行了公车改革,新余市2014年率先在江西省进行了公车改革,成效明显。公车改革后,对于各地、各单位不再从事驾驶工作的司机而言,如何做到"既不养闲人,又有情操作,妥善安置"成为公车改革一个必须解决好的问题。这关系到大批司机未来的生计问题,也关系到节省财政开支、进     

公车改革提速

公车改革箭在弦上,但是尚需给力拉弓。公车改革再成关注焦点。近期中共中央办公厅和国务院办公厅下发《党政机关公务用车配备使用管理办法》,规定省部级官员提升职务后,也不能换车,＂车随人走＂,省部级以下单位车辆不固定到人。配合这个《办法》,财政部近日出台了《党政机关公务用车预算决算管理办法》,从预算决算关口加强对公务用车的管理;     

什么是保险诈骗罪？

编辑老师： 被告人张某购买了一辆小轿车，价税合计21．5万元。同日，张某与某保险公司签订机动车保险合同，为该车投保全车盗抢险、车辆损失险等。次月18日上午10时许，张某驾驶该车到市内一银行办事，被一投资管理有限公司法定代表人叶某等人拦下，原来双方为要求张某归还公司印章、财务章等问题发生争执，同时叶某安排保安员将张某的车守住，不准任何人开走，后双方被带至派出所解决，但协商未果。当晚23时，叶某找了一辆拖车将该车拖至一汽配市场停放。而张某却在明知其车辆被叶某扣押的情况下，向保险公司报案称其车辆被盗，要求索赔。保险公司向其赔付保险金21．2万元。后来，民警将张某抓获归案。请问张某的行为是否构成保险诈骗罪？     

地区传真

正来宾市圆满完成公务用车问题专项治理工作2013年以来,来宾市认真贯彻中央"八项规定"和《党政机关厉行节约反对浪费条例》,特别是在管好"车"上下功夫。开展公车的登记、清查、清退、封存、违规车辆处理等工作,对不符合继续留用的超编车进行了拍卖,取得了良好成效。据统计,全市已处理违规车辆546辆次,完成任务100%。同时,制定出台了《来宾市公务用车购置审批管理暂行办法》《来宾市公务用车管     

防止车改变相增加工资

<正>广东省惠州市近日启动公安政法单位车改,具体做法是压缩机关车辆,配强基层车辆,取消干部专车和非警务用车,按职级不同每人每月发放500元至2800元不等的公务交通费。其中正处级2800元/月,科长1300元/月,科员500元/月。据悉,惠州作为地级市整体推进公安系统车改,在广东省乃至全国都算是第一个"吃螃蟹的人"。     

小议车改

全世界公车配备原则,有多种方式。比较有特色的,有三种。 一种是亚洲小龙韩国式,它是极端按需配车。韩国首都首尔市,公车只有几辆,个位数,远不如中国一个县处级单位公车多。从市长算起,因特殊公务需要用公车之后,公车必须开回机关入车库停放，并登记备注。谁想公车私用哪怕是一小时，都没门儿。     

公车修理亟待“修理”

汽车修理业近些年发展迅猛。目前,全国汽修行业总数已达22万多家,竞争日益激烈。其中不少家共同的竞争手段,就是在兼顾私车修理的同时,千方百计拉关系找公车修理,与公车驾驶员相互利用,联手"吞吃"国家和集体财产。一个"公车愿进‘个体’修、私车愿进‘集体’修"的怪现象,已到了严重的地步。驾驶员——凭车纳私吃"一头"。现实地讲,目前不少部门、单位的小车管理比较松。驾驶员看中这个可乘之机,有的开出零配件私卖,有的帮亲戚朋友修车得好处,甚至有的与车没关系的都叫汽修单位买,都打入"公车修理"报支。据汽修工透露,一些驾驶员一年从公车上捞取2000元不成问题。修车行业——凭票吞公刮"两头"。驾驶员因得了实惠,对汽修价格和质量难说"不"。汽修单位正利用这一点,采用劣质配件,马虎修车,     

我们车队是怎样搞单车成本核算的?

从1995年起，我校接待服务中心试行了“单车成本核算”，为每个司机提供了竟争条件，促进了服务质量的提高，使学校车队走上了企业化管理的正确轨道。实行单车经费承包的管理具体方法如下：1．车辆运营收入。参照校内用车收费标准和北京市车费收取标准，按照谁用车，谁交费的原则，合理收取车费，作为各车的运营收入，每月结算一次。2．非运营费用。各车修车、加油、本车司机个人用车等非运营行车所消耗的费用，由本车司机自行负担，单位不予贴补。3．车辆折旧费的提取。车辆在投入运行后，参照各车目前的重置价格及使用寿命，以行车公里数…     

重庆市人民政府关于治理车辆超限超载工作的通告

为了加强车辆超限超载运输管理,保障人民生命财产安全,维护我市正常经济社会秩序,保证公路完好畅通,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律、法规,结合我市实际,特通告如下:一、全市治理车辆超限超载工作遵循"广泛宣传,统一行动,多方合作,依法严管,把住源头,经济调节,短期治标,长期治本"的原则,严厉打击车辆超限超载现象,确保道路安全畅通。二、全市范围内禁止未经批准的超限超载车辆通行,严禁"大吨小标"和非法改装等车辆通行。货物装载源头企业和货主、司机要自觉按车辆核定载质量装载。对强行或指使超限超载车辆驶出货物装载源头地的单位或个人,有关部门要依照有关规定严肃查处。     

机关公务车辆信息管理系统的建设与应用分析

为进一步加强对市级机关公务车辆的管理力度,提高市级机关公务用车管理水平,规范市级机关公车的采购、维修、加油、保险、调拨、拍卖、报废等工作流程,监管市级机关各单位的车辆编制情况和基础信息,实时监管维修企业、保险公司和加油企业的服务质量和收费情况,青岛市机关事务管理局研制开发了市级机关公务车辆信息管理系统。     

深圳公用车制度改革

(一)深圳市政府从1997年开始,在公车购买、修理、用油和保险四个环节上加强对公车国有资产的监管,成效明显。在购车、修理、用油方面,由政府统一向社会实行公开招标,并确定了7家综合素质较高的修理厂家和7家供油单位,据测算,招标采购或节约财政支出约7%;定点维修公务用车一年可节约资金200万元,年维修费下降20%。深圳市政府还组织保险公司统一为全市公车买保险,回扣全部收归财政,预计一年可节省保险费400万元。(二)《深圳特区报》社、深圳经济特区发展集团公司、深     

公车自查还需三个100％

日前，中纪委的一份《党政机关公务用车配备和使用情况自查登记表》下发至各地党政机关，包括车辆类型、购车时间及价格、资金来源等信息均在统计范围之内。各部门各单位要对公车逐辆登记，不允许遗漏、瞒报，在6月底前确保100％的车辆登记，填表造册，彻底摸清车辆总数。     

引入市场机制实行契约管理——晋中市公务用车制度改革实践

财政不花钱购置车辆 ,机关也有好车坐 ;机关不再调入一个驾驶人员 ,也保障有司机提供优质服务。这是山西省晋中市机关事务管理局在市委市政府的大力支持下 ,经过三年的公务用车制度改革实践 ,探索出的一条适应市场经济发展要求的、符合该市实际的新路子。对晋中市公务用车制度的改革经验 ,中央电视台、山西电视台相继进行了报道。《山西日报》先后以“晋中市公车改革走出新路”、“成功的尝试”、“晋中市机关车队开出私家车”为题多次给予了报道。山西省委省政府召开了现场会 ,山西省纪律检查委员会在全省推广了这一做法。省内外70多家单位…     

支持车改需真心实意

<正>据11月3日《湖北日报》报道,在参与湖北省公车改革的100余家省级党政机关中,有20家单位的"一把手"主动放弃公车,参与车改拿车补,补贴标准为每个月1690元。单位"一把手"主动选择放弃公车拿车补,这是一个值得点赞的积极讯号。不过,公车改革旨在促进领导干部作风转变,而领导干部放弃公车只是有志于转变作风的第一步,关键还要看其在无"专配公车"环境下的作为。人们力挺单位"一把手"放弃公车的举动,其理由无外有三:一是为"公车私用"釜底抽薪。民众诟病公车腐败,一个重要     

“危机”也有“转机”

<正>2014年1月4日上午,在新疆乌奎高速公路头屯河收费站处,两名执勤交警查出一辆河北牌照货车逾期未通过年审,民警决定扣留车辆,引来货车司机当场下跪。最终,民警没有对该司机进行处罚,只对其批评教育说明不审验车辆的危害性并嘱咐其尽快审车。照片引发热议警方及时解释1月4日下午,一张货车司机给交