挺起公路建设的脊梁——记焦作市新时代高速公路有限公司董事长姚天恩

今年是焦作市新时代高速公路有限公司的大喜之年，郑焦晋高速公路建设的领军人物——姚天恩重返高速公路管理部门并出任董事长，这必将推动焦作市高速公路事业再上新台阶，同时也预示着焦作市新时代高速公路有限公司的明天将更美好。     

浅谈重庆高速公路附属产业发展

高速公路附属产业资源是指依附于高速公路主业，受其经济带动或为其服务的，可供开发并能发挥良好经济效益和社会效益的资源。对高速公路附属产业资源进行投资、开发、经营后形成的产业，称为高速公路附属产业。重庆高速公路集团有限公司负责全市高速公路的建设、营运、养护、融资等方面工作。做大做强重庆高速公路附属产业对重庆高速公路发展具有重要的战略意义。     

新福建 新成就（交通篇）

加快高速公路建设。总目标是投入400亿元，用5年时间，建设高速公路1000公里，形成“一纵两横”连接9市和沿海主要港口的高速公路主骨架，“十五”末，全省实现“五小时经济圈”。具体安排是：2002年底基本建成福鼎至诏安高速公路670公里，2003年底建成漳州至龙岩高速公路118公里，     

河南高速公路发展有限责任公司

河南高速公路发展有限责任公司成立于2000年8月，是河南高速公路建设运营管理的主体。公司前身为1990年成立的河南省高速公路建没指挥部，1996年成立河南高速公路建设管理局。为加快河南高速发展，2000年改制为公司。公司主营高速公路、特大型独立桥梁等交通基础设施的开发建设、经营管理。     

全国人大代表直陈高速公路“功与过”

“一纵四横”是湖南省高速公路的网络骨架格局，京珠、衡昆、沪昆三条国道主干线全线贯通于境内。2008年12月，随着韶山和常吉高速公路的建成通车，全省高速公路通车里程突破2000公里，长沙与其他13个市州中心城市全部实现以高速公路连接，湖南真正迈人了高速公路“四小时经济圈”。2009年，省计划完成在建项目投资400亿元以上，建成衡阳至炎陵、长沙至株洲、邵阳至永州3条共计261公里高速公路。     

高速公路营运管理单位人才配置策略

我国的高速公路事业，从1988年第一条沪嘉高速公路建成通车到今天已走过二十年的发展历程，高速公路的营运管理也初上轨道。据有关资料统计，目前全国约有12万人从事高速公路收费、养护、管理和服务区经营。正确分析高速公路人才配置情况和存在的问题，提出对策，采取措施，对于整合和挖掘高速公路人力资源，构建现代人才资源管理体系，提高营运管理综合效益，推进社会经济又好又快地发展尤为重要。     

《高速公路通管理办法》3月1日施行

《高速公路通管理办法》３月１日施行陶驷驹部长近期签署公安部今，发布《高速公路交通管理办法》。这个办法共３２条，对哪些机动车可以在高速公路上行驶，哪些机动车不能上高速公路行驶，上高速公路行驶的机动车在行驶和运输货物时应遵守哪些规定，以及违反规定应受什么...     

山西高速公路管理局：精细化管理 跨越式发展

山西省高速公路管理局于2000年12月正式挂牌成立，隶属于省交通运输厅。作为全省高速公路的管理机构，主要负责对全省已通车高速公路的收费、养护、路政、经营开发等运营工作，实行集中统一管理。对经营性高速公路实行行业监管，为新建高速公路进行筹融资等工作。     

浅析养护企业在构建以人为本、机制创新中的管理理念

福建省高速公路养护公司的运作模式从通车初期由路段公司组建了养护工区，随后由省高速公路公司组建了省养护公司，养护生产由路段公司与省养护公司共同组织。后来随着漳诏高速公路、福宁、漳诏高速公路建成通车，又由路段公司与省养护公司合作组建养护公司，负责辖区内的高速公路养护。继福厦高速公路上市及交通部提出管养分离要求后，把由路段公司与养护公司组建的合作养护公司，又归省养护公司统一管理，实行由路段公司负责高速公路的养护管理，省养护公司负责养护生产。     

德国高速公路：人性化的科学管理

目前．全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路．通车总里程超过了23万公里。高速公路长度排第四的德国，拥有1．1万多公里高速公路．其中建于1932年的波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，现仍在使用。笔者2008年随团经德国杜塞尔多夫——科隆——法兰克福——慕尼黑．而后进奥地利这样一条高速公路线路游览．在旅途中又与导游、意大利司机和有关交通人士探讨．感触颇多。德国高速公路不限速、不收费，事故率低，质量好，科技化程度高。     

高速公路交警整治勤务的实证研究

高速公路交警整治勤务作为对主流勤务的补充，其提出是基于高速公路路网发展现实和高速公路交警队伍管理的现实需求。本文以金华高速公路交警支队四大队为样本，实证分析整治勤务较之常规勤务的优点，并在实践基础上提出了实施这一勤务模式的操作要点。     

探索员工基础培训工作新途径

近年来．江苏省高速公路行业在大力实施“科教兴交”战略和“交通人才工程”建设的同时，紧紧围绕高速公路发展定位和各阶段的工作目标，立足员工基础教育培训，不断提高员工整体素质，着力培养一支政治过硬、业务精湛、作风务实的现代化高速公路员工队伍，为江苏省高速公路事业历史性大发展提供了巨大的人才支持。     

贵州高速公路开发总公司

贵州高速公路开发总公司是专门从事高速公路和高等级公路建设管理的国有独资大型企业，公司的主要职责是按照国家的规划从事高速公路，高等级公路及其它交通基础设施项目的融资、建设和经营管理。公司采取“国家投资、地方筹资、社会融资、银行贷款、引进外资”等方式，多渠道筹措高速公路建设资金。     

创先争优助推“平安畅通高速”

2011年，广西在建高速公路里程将达到3000公里以上，今年通车在营高速公路里程将达到2800公里以上。作为全区高速公路行业管理的排头兵，打造“平安畅通高速”，是自治区高速公路管理局今年的一项重大战略。为推进“平安畅通高速”建设，自治区高管局通过创先争优活动将党组织的政治优势转化为促进全区高速公路平安顺畅通行的强大动力。     

核心竞争力是提升高速公路运营效益的根本

高速公路运营管理企业要积极以市场为导向，正视自身管理能力的局限，将高速公路范围内的资源开发及现有高速公路服务区管理与运营主业相剥离，引入新的机制和先进的管理，走市场化经营道路，以谋求经济效益和社会效益的最大化。     

从0到2000的跨越——广西高速公路建设15年发展历程记录

2008年12月20日，岑溪至兴业、桂林至阳朔高速公路建成通车。这一年广西新增高速公路总里程302公里。至此，全区高速公路里程达到2181公里。     

大有希望的晋城经济开发区

晋城经济开发区位于山西省东南部的晋城市，建立于2006年1月，批准规划面积4平方公里。这里西邻市区，东侧太焦铁路纵贯全区南北，东南207国道、晋长高速公路、晋焦高速公路、晋阳高速公路、晋张公路互联互通。四通八达。优越的地理位置，便利的交通网络，     

高路入云端天堑变通途——六寨至河池、宜州至河池高速公路建成通车

7月9日，六寨至河池、宜州至河池高速公路建成通车，结束了河池市不通高速公路的历史，实现了我区14个地级市全部贯通高速公路。施工难度区内罕见7月9日，笔者一行驱车行驶在六宜高速公路上。一路上山岭绵亘、岩洞广布，汽车时而翻越IlJ岭，时而穿越隧道，沿途险峻多变的地形地貌令人印象深刻。     

高速路上撞挡板车辆受损谁担责？

何娜读者：高速公路经营管理公司在享有法律赋予其对过往车辆收取通行费权利的同时，也应当担负起对高速公路维修保养和采取措施保障他人安全的义务。如高速公路经营管理公司不能提出充足的证据证明，其已按照相关制度履行了自己的职责，那么，在无法查明遗留货车挡板责任人的情况下，可推定该路段的高速公路经营管理公司有巡查、     

加强河南高速公路文化建设

当今社会，汽车已成为人们最重要的交通工具，高速公路则是人类社会工业化和城市化发展的必然产物。至2012年年底，我国高速公路的通车里程已到96000公里，超过美国92000公里的高速公路里程，构成了目前世界上规模最大的高速公路网。至2012年底，我省高速公路通车总里程达到6000公里，比英国全国高速公路总里程还要多1000余公里，多年来，一直位处全国第一位置。发达的交通网络，先天的区位优势，不仅为河南的经济腾飞铺就发展坦途，也为老百姓的出行带来了实实在在的便利，成为河南一张耀眼的名片。