广西中越边境陆地口岸经济合作方兴未艾

广西中越陆地边境口岸资源丰富,口岸基础设施建设日益完善,与越南边境经济合作领域宽广,涉及边境贸易、跨境旅游、跨境运输、商品展销、劳务合作等多领域。通过开展陆地边境口岸经济合作,增进两国边民的友好往来,实现共同发展的目标,有利于促进中越友好关系的发展。     

广西中越边境及跨国自驾车旅游发展研究

本文通过资料收集及实地调研，分析了自驾车旅游及广西中越边境旅游的发展；并通过问卷调查，了解自驾车游客对广西中越边境及跨国自驾车旅游的意愿，由此对广西中越边境及跨国自驾车旅游的意义及发展对策进行探讨分析，以期其能实现更好的发展。     

打造边境自由贸易试验区 推动边境地区发展

近年来，广西沿边口岸呈现出全方位、多层次的开放格局。2013年6月，广西壮族自治区党委书记彭清华首次提出规划建设边境自由贸易合作试验区。建立边境自由贸易区有利于促进中国一东盟贸易便利化，推进中国与东盟国家的产业合作，对于深化中国一东盟自由贸易区具有推动和示范作用。本文阐述了建立中越边境自由贸易区的构想，并就推进中越边境自由贸易区、落实这一广西开放发展的创新思路提出了对策建议。     

中越边境旅游发展的PEST分析

中国—东盟自由贸易区的建成和中越国际旅游合作区的逐步推进,为中越边境旅游注入了新的活力和机遇.本文以PEST分析法为切入点,通过分析中越旅游面临的政治(Political)、经济(Economic)、社会(Social)和技术(Technological)大环境,找出中越边境旅游发展中可能存在的一些问题,并从政府、旅游企业层面提出应对策略.     

越南农业农村发展银行之边贸结算业务发展研究

中越边贸经济交流历史悠久，两国边境居民服务与商品交流频繁，为了满足边境货品买卖及交易活动的结算需求，“货币市场”也随之自发形成。本文分析了越南农业农村发展银行之发展现状、中越边贸发展与结算业务状况，对越南农业农村发展银行边贸结算服务进行了综合评价，并提出了完善发展其边贸结算服务的措施。     

柳州新发现 胡志明演讲记录稿

胡志明是越南人民敬爱的领袖,中国人民的亲密朋友,他为世界和平与进步事业,为增进和发展中越两国人民的友谊,贡献了毕生的力量。 1942年8月,胡志明为了去重庆会见以周恩来为首的中共代表团并发动和组织在中国的越侨支援越南革命,他从越南秘密来到中国,在中越边境被国民党地方乡公所的乡警拘留。1942年12月     

1979年中越边境冲突中的美中苏三角关系

1979年中越边境冲突 ,实际上是以中美为一方 ,以苏越为另一方在东亚进行的一场具有战略意义的角逐。“教训越南”的战略举动主要是着眼于稳定东南亚局势 ,着眼于国际反对霸权主义斗争格局。中美战略协调关系在此过程中得到了加强     

基于SWOT分析的中越电子贸易发展策略研究

通过运用SWOT法,分析中越两国电子贸易发展的优势、劣势,面临的机遇和威胁,科学提出打造第三方专业翻译平台,推进双方网络应用软环境建设,构建两国网络信用平台体系,加快中越物流发展和政府应加强对中越电子贸易平台建设的扶持力度,有效推动中越两国电子贸易的快速发展等策略。     

中越边境贸易回顾及发展建议

中越边境贸易在不同的历史时期有它不同的内容含义。在我国改革开放和社会主义市场经济建设的今天，中越边境贸易的内容比以往丰富多样。中越边境贸易包括中越边民互市贸易和边境小额贸易。边民互市贸易，系指中越边境地区边民在边境线２０公里以内，经省区人民政府批准开放的或指定的集市上，在不超过规定的金额或数量范围内进行的商品交换活动。边境小额贸易，系指沿中越陆地边境线经国家批准对外开放的边境县、市辖区内获得边境小额贸易经营权的企业，通过国家指定的陆地边境口岸，与越南边境地区的企业或其他贸易机构之间进行的贸易活动…     

构建中越跨境旅游合作区浅探

本文从跨境旅游合作区的背景出发,探讨了建立中越跨境旅游合作区的必要性,提出构建中越跨境旅游区要率先实现两个突破,使之成为环北部湾旅游圈集散中心、中越自驾车旅游服务基地和无国界旅游试验区。     

越南“表组”卖“表妹”

今年3月底的一天，在中国广西省龙州县中越边境水口关口岸，一名即将被中国边防警官遗送出关的越南妇女泪流满面，抑制不住内心的激动之情，紧紧地握住边防警官的手，用生硬的普通话说：“谢谢中国公安救了我……”     

胡志明汉文著作中的中越友谊

中越两国山水相连，友好关系源远流长。在近现代，中越关系的发展曾一度出现历史的高峰期，在两国领导人领导两国人民一起为民族解放事业而进行斗争的岁月里，胡志明与中国之间产生了深厚友谊。在胡志明的许多著作特别是汉文著作中，也体现了当时中越两国这种真挚的情感。     

加强基础设施和软环境建设大力发展凭祥市旅游产业

凭祥市地处中越边境,东靠宁明县,北邻龙州县,现已归入崇左市,是一个边陲重镇.凭祥市的旅游资源比较丰富,既有独具特色的以名胜古迹--友谊关为主的人文景观,又有秀丽迷人的以亚热带和喀斯特地貌为特征的自然景观,以及多姿多彩的民族风情、异国情调等等.20世纪90年代以来,凭祥市的旅游业随着边境贸易、人流、物流的互动而逐步发展起来.目前,面临着中国-东盟自由贸易区建立的机遇与挑战,凭祥市应该抓住难得的机遇,大力发展有地方特色的边境旅游业,实现"兴边富民"的宏伟目标.     

中法会勘中越边界粤越段之浅析

本文通过对中法会勘中越边界粤越段问题进行深入分析,梳理出中越边界粤越段由传统习惯边界向条约划定边界转变的具体过程,并且展示了此段边界首次全面勘定时的原貌。     

18世纪中越边境贸易中的入越华商

中越边境贸易在18世纪达到一个高峰,早期以越人来商为主的情况发生变化,华商入越成为主流。入越华商主要由广西、云南边境地区的本土边民和其他外省商人构成,他们在中越贸易的过程中,逐渐当地化。华商的贸易活动对中越两国的经济社会发展均产生了深刻影响。     

积极推进中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区建设的思考

中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区是中越广西边境地区西路重要的陆路通道和主要的边境口岸经济合作区,具有优越的基础条件和现实可行性,积极推进中国龙邦—越南茶岭跨境经济合作区建设已经具备条件、势在必行。通过实行"一区两国、境内关外、自由贸易、封闭运作"管理模式,加强跨境经济合作区总体规划建设、加强跨境经济合作区基础设施建设、加强协调跨境经济合作区建设各方关系、加强提升跨境经济合作区地方政府服务能力,将跨境经济合作区建成中国与东盟的区域贸易服务中心、区域物流仓储中心、区域进出口加工中心,发展成为连接多个区域的国际通道、交流桥梁和合作平台。     

中越跨境经济合作区建设与台商机遇

本文阐述了跨境经济合作区的内涵、功能和意义,在回顾中越跨境经济合作区建设历程与发展现状的基础上,分析了中越跨境经济合作区建设对台商的机遇。     

国际冷战初期的一个地方热点--1945年至1950年间的中越边境跨国革命区

自1920年代起,东亚各国,特别是中国、朝鲜和越南的共产主义运动即互相交织并连成一片。东亚三国共产党之间的合作,促成了南北两个跨国革命区的形成,本文探讨的即是1945年至1950年间南方中越边境跨国革命区形成的条件、中越双方合作的方式,以及1950年前与1950年后中越同盟关系的区别。学术界对于1950年后的中越同盟关系已多有论述,但1950年前中共与印支共之间的合作则未引起同等重视。1950年前的中越跨国革命区值得探讨,一是因为这一时期的中越革命同盟关系实际上是第二次国共内战和第一次印支战争的延伸,也是这两场战争的连接点。这种联系突显了这两场战争的国际性,进一步证明第二次国共内战和第一次印支战争都是与冷战密切关联的热战,中越跨国革命区因此成为冷战初期的一个地方热点,并代表了国际冷战的一种地方形态;二是因为这一阶段两党之间的合作为1950年代至1970年代末期的中越关系奠定了基础。在国共内战期间,中共不仅得到了苏联共产党和朝鲜共产党的支持,也得到了印支共产党的援助,中共对于胡志明和越南革命运动的支持也是从印支战争爆发之日起即已开始,1950年后只是扩大了援助的范围,并提高了援助的规模和合作的级别。1950年前两党关系中发生的一些问题也将在1950年后重复出现并带来严重后果。     

中越边境大排雷全面告捷──给边贸发展带来新契机

中国、越南，山连山、水连水。但是，在中国真正与越南山水相连的只有南端的广西。广西与越南既有陆地边界，也有海上边界。中越边境广西段东起东兴市北仑河入海口，西至那坡县各达山，绵延６３７公里。就在这六百多公里的边境线上，广西边民２０多年来一直被远隔在雷区之外，他们谈雷色变。众所周知，２０年前的对越自卫反击战中，中越双方都在边境布下各种地雷１００多万枚，形成３００多片雷区，面积达３０００万平方米。虽然，战争硝烟已经散尽了，但地雷的死亡幽灵仍徘徊在中、越边境上，给边民的生产和生活带来许多不便。为了解决广西…     

1950~1979年间中越同盟中的苏联因素

20 世纪50～70 年代,中越同盟从形成、唇齿相依到最终的兵戎相见,主要源于两国对 各自国家利益的不同认知和在意识形态领域内的分歧,但在冷战和中苏同盟分裂的背景下,苏联的 外部作用也不容忽视。苏联的主要作用表现在：它在援越抗法时期促成了中国对越援助,是中越同 盟的促成者;它凭借对越南的大量援助,实施离间战略,致使越南日益离心中国,是中越同盟的离间 者;它依靠对越南的老挝政策、柬埔寨政策的支持,导致中越同盟完全破裂,是中越同盟的终结者。