关于中越关系及南宁-谅山-河内-海防经济走廊建设的一些看法

我十分高兴能来到凭祥参加这个非常有意义的研讨会.我将对南宁-谅山-河内-海防经济走廊的建设和中越经济关系发表一些看法.     

关于南宁-河内-海防经济走廊作用的思考

2002年11月签订的<中国与东盟全面经济合作框架协议>给中国与东盟之间的合作揭开了一个新时期:形成了世界上人口最多、经济总量第三的中国-东盟自由贸易区.东盟中越南的北部省份和中国广西在这一合作中有着重要的作用.已通车的南宁-友谊关高速公路将成为连接中越两国之间,以及中国与东盟之间的血脉交通线.南宁-河内-海防经济走廊已经并正在给各连接点即中国的凭祥和越南谅山的同登和友谊关带来十分光明的发展前景.     

发挥凭祥口岸优势,促进南宁-谅山-河内-海防-广宁经济走廊建设

凭祥有2个与越南对接的国家一级口岸,即友谊关-友谊关、凭祥-同登(铁路),一个二级口岸,即平而,此外,还有浦寨、弄尧、油隘、隘口等边贸互市点,有公路和铁路通往越南,是中国和越南以及其他东盟国家开展政治、经济、文化合作与交流的重要陆路通道,也是越南和其他东盟国家通往中国的重要门户,具有明显的区位优势.在中越两国建设"两廊一圈"的过程中,凭祥口岸将发挥重要的作用.     

南宁-河内-海防经济走廊发展潜力的几个特点

2003年7月1日,<中国与东盟全面经济合作框架协议>开始生效,协议中关于开展互惠合作的领域如下:贸易、投资、农业、通讯与传媒技术、合作发展湄公河流域.在2010年完成的东盟-中国自由贸易区,越南和中国位于中心位置,由此可见两国间的经济合作极具潜力.     

达成建设“两廊一圈”共识,促进“南宁-河内-海防经济走廊”启动

由广西社会科学院东南亚研究所等举办,中国、越南、泰国约一百名专家学者和相关人士参加的"南宁-河内-海防经济走廊建设暨崇左及凭祥市开放发展"研讨会于2005年10月28～29日在广西凭祥市举行.会议主题重要,内容丰富,意义重大,成效很好,取得了圆满成功.     

建设南宁-谅山-河内-海防-广宁经济走廊构想

正当中国与东盟各国建设自由贸易区的时候,2004年5月20日,越南政府总理潘文凯来华访问,在与中国政府总理温家宝会谈时,提出中越建设"两廊一圈"的建议.这一建议得到中国政府的积极响应."两廊一圈"即:昆明-老街-河内-海防-广宁,南宁-谅山-河内-海防-广宁两条经济走廊和北部湾经济圈.其中,广西就占了一廊一圈.这说明了广西在中越两国建设"两廊一圈"中占有非常重要的地理位置.因此,广西壮族自治区人民政府与一廊一圈有关的越南各省市政府在中越两国政府构建"两廊一圈"政策框架内应主动联系,建立合作机制,制定双方合作计划,共同促进经济发展.     

适应形势发展加快“两廊一圈”建设——以昆明-河内-海防经济走廊为中心

在中越两党、两国确定的发展中越关系的“十六字方针”指引下，中越两国关系顺利稳定发展。中越两国政治互信的增强，促进了两国经贸关系的持续发展。以“两廊一圈”构想为中心，中越两国经济贸易合作出现新的发展势头。面对新形势、新机会、新挑战，进一步采取措施促进“两廊一圈”构想的实现，是中越两国共同面对的任务。     

发挥南宁—曼谷经济走廊在中国与东盟合作中的积极作用——南宁—曼谷经济走廊“开拓之旅”考察报告

广西社会科学院的专家于2004年提出了建设南宁-曼谷经济走廊的构想。在2006年环北部湾经济合作论坛上,广西壮族自治区党委主要领导进一步提出了建设南宁-新加坡经济走廊的建议。该走廊的路况和沿途实际情况如何？为落实广西壮族自治区党委书记郭声琨同志批示的“打造中国-东盟海陆空交通枢纽研究”课题,广西社会科学院课题组（含广西交通厅的工程师）一行8人,于2009年7月14～26日乘汽车从南宁出发,经友谊关到越南河内、顺化,老挝沙湾拿吉,     

新背景下中国(南宁)—新加坡经济走廊的发展合作

中国(南宁)—新加坡经济走廊是连接中国和东盟一轴两翼区域合作构想的组成部分。本文基于国际、东盟和中国等各方面形势的新变化,提出中国(南宁)—新加坡经济走廊发展合作的一些建议。     

泰国东部经济走廊发展规划

根据国家总体发展战略,泰国政府推出东部经济走廊发展规划,作为实现总体发展战略的重大战略举措。东部经济走廊旨在建成泰国产业升级的区域平台,以带动泰国整个产业结构调整,促进泰国社会经济的发展和提升国家工业化水平。东部经济走廊的区位优势、投资环境和优惠政策为正在响应一带一路倡议的中国企业提供了良好的合作机遇。这将成为中泰经济合作的新亮点。     

从谅山的实践看中越商贸旅游及其发展趋势

中中国国和和越越南南是是山山水水相相连连的的邻邻邦邦 ,,交交通通颇颇为为便便捷捷。。这这些些年年来来 ,,特特别别是是两两国国关关系系正正常常化化和和开开放放边边境境以以来来 ,,中中国国与与越越南南签签订订了了２２００多多个个协协定定文文本本 ,,其其中中一一些些协协定定给给两两国国的的商商贸贸旅旅游游关关系系营营造造了了基基本本的的法法理理基基础础 ,,如如 ::贸贸易易协协定定 ,,边边贸贸协协定定 ,,成成立立经经济济贸贸易易合合作作委委员员会会协协定定 ,,结结算算协协定定 ,,铁铁路路、、公公路路、、航航空空运…     

长吉图开发开放与吉林省对俄经贸发展前景分析

2009年国务院批复长吉图开放开发先导区规划,为吉林省发展对俄贸易提供了新机遇。该规划的实施将大力推动中俄互市贸易区、中俄产业合作园区、中俄经济走廊及物流体系的形成和发展,为吉林省对俄贸易在政策保障、资源利用、实力支撑、旅游产业以及科技交流等方面带来了新契机。     

深化中国—新加坡经济走廊贸易与投资合作研究

中国—新加坡经济走廊途经8个经济社会发展情况各异的国家,这8个国家的贸易和投资也各具特点。把握中国—新加坡经济走廊建设加快的机遇,进一步深化经济走廊上各国的贸易与投资合作发展,对促进沿线国家经济发展,推动中国—东盟自由贸易区升级版的建设具有重要意义。     

中国(南宁)—新加坡经济走廊的产业发展

本文分析探讨中国(南宁)—新加坡经济走廊沿线各国的产业发展,通过分析各自优势,发现合作问题,寻找产业发展与合作的突破口,以建设好这一经济走廊,促进21世纪海上丝绸之路和中国—东盟自由贸易区升级版建设。     

中蒙俄经济走廊人文合作中的文化认同问题

中蒙俄三国政治合作、经济发展与人文交流存在不平衡现象。国家行为体之间的主体文化认同差异,以及对其他国家行为体文化认同、接受、理解与阐释的正面与负面评价,是导致国家间国际合作正面与负面走向的深层文化心理原因。建设中蒙俄经济走廊,人文合作及其文化认同是决定三国合作前景的重要因素。中蒙俄三国文化认同既存在差异,又存在共知基础。中蒙俄人文合作应遵循多元文化认同原则,在人才培养、科学研究、国际化平台及智库建设等方面加强交流与合作,为中蒙俄经济走廊建设提供人文基础和智力支持。