中国－东盟服务贸易自由化与竞争力

服务贸易是中国-东盟自由贸易区建设的重要组成部分，从一开始就列入了双方的谈判议程。2004年11月《货物贸易协议》签署后，双方加快了服务贸易谈判。经过多轮磋商，双方就《服务贸易协议》文本和各国的第一批具体承诺减让表达成一致，并于2007年1月14日正式签署《中国-东盟全面经济合作框架协议服务贸易协议》。     

CAFTA框架下中国—东盟相互投资的特征分析

2002年11月4日，中国与东盟10国的领导人在金边共同签署了《中国-东盟全面经济合作框架协议》，这标志着中国-东盟自贸区进程的正式启动。此后，在双方的共同努力之下，中国与东盟分别于2004年11月和2007年1月正式签署了《货物贸易协议》和《服务贸易协议》，目前双方已经完成了《投资协议》谈判工作，并有望在年内签署正式协议。2009年4月，中国政府决定设立总规模为100亿美元的“中国一东盟投资合作基金”，     

《中国—东盟全面经济合作框架协议》签署以来广西与东盟经贸合作分析

2002年11月4日,中国与东盟签署《中国—东盟全面经济合作框架协议》,标志着中国与东盟的经贸合作进入了一个新的历史阶段。10年来,广西凭借区位优势,与东盟各国在各领域都开展积极的合作,尤其是在经贸领域,无论是货物贸易、服务贸易还是投资合作都取得了可喜的成绩。今年是《中国—东盟全面经济合作框架协议》签署10周年,本文重点分析《中国—东盟全面经济合作框架协议》签署以来,广西与东盟经贸合作的成绩、特点和存在的问题,并在此基础上具有针对性地提出相应对策。     

加快中国对东盟服务出口的途径探讨——论服务业对外直接投资

随着中国东盟合作进程的加快，中国与东盟于2007年1月14日正式签署了《服务贸易协议》，该协议于2007年7月1日正式生效，宣告了双方服务贸易市场的开放，意味着中国东盟服务贸易进入了一个新的发展阶段，因此，研究如何推进中国东盟服务贸易发展成为一个新的热门话题。进入21世纪以来，国际直接投资向服务产业的转移已成为新的发展趋势，通过对外直接投资以商业存在实现的服务贸易已成为主要的服务贸易方式，本文从投资角度对如何推进中国东盟服务贸易进行初步探讨。     

韩国-东盟自由贸易区的建立及发展

2005年12月13日，在第九次韩国与东盟领导人会议上，韩国总统卢武铉与东盟10国领导人签署了《泰国-东盟经济合作框架协议》及《关于落实韩国与东盟全面合作伙伴联合宣言的行动计划》。2006年7月，文莱、印尼、新加坡、马来西亚和菲律宾等东盟5国与韩国实施减税措施（泰国暂时未加入货物贸易协议），而其他东盟4国将于较晚时期执行。《韩国-东盟经济合作框架协议》的签订，标志着韩国-东盟自由贸易区正式启动，它表明韩国与东盟的关系进入了新阶段，也使东亚区域一体化呈现出新格局。     

中国—东盟自由贸易区服务贸易争端解决机制法律问题研究——兼论广西的应对策略

《中国—东盟自由贸易区服务贸易协议》的签署推动中国与东盟各国服务业的开放与发展,随之而来的服务贸易领域的争端会不断增多且更加复杂化。因此,对中国—东盟自由贸易区服务贸易争端解决机制做透彻的法律分析,对推进中国—东盟自由贸易区服务贸易的发展具有重大的现实意义和理论意义。     

中国—东盟自由贸易区服务贸易争端解决机制及中国的对策

<中国-东盟自由贸易区服务贸易协议>实施后,中国与东盟的服务贸易发展迅速,并呈现出多元化的势头,随之而来的服务贸易领域中的争端也会增多并复杂化.为促进双方服务贸易的顺利开展,有必要对中国-东盟服务贸易争端解决机制做进一步的探讨.     

南宁市与越南投资合作分析及近期发展展望

作为中国-东盟合作的前沿城市,南宁市在与东盟国家合作方面具有独特的区位优势,近年来,随着中国-东盟自由贸易区建设进程的不断推进,中国-东盟博览会的连续成功举办以及<中国-东盟全面经济合作框架协议>、<中国-东盟自由贸易区货物贸易协议>、<中国-东盟自由贸易区服务贸易协议>等一系列框架协议的签署及深入实施.     

广西与东盟对外承包工程发展现状、问题及建议——基于外汇管理视角

对外承包工程是广西与东盟经贸交往的重要形式，也是广西涉外经济的重要组成部分。大力发展广西与东盟的对外承包工程业务，是发挥广西区位优势、推动经贸强区的重要举措，也是落实“十二五”规划，把广西建成与东盟合作新高地的必然要求。本文基t~l-9-管理视角，对2007年中国一东盟自由贸易区《服务贸易协议》签署以来广西与东盟对外承包工程发展现状、问题进行分析，并提出相关对策建议。     

韩国—东盟FTA建立的背景与内容解析

韩国与东盟的自由贸易协议(FTA)起步较晚,直到2005年12月才达成《全面经济合作框架协议》,排在中国、日本与印度之后。但韩国积极推进FTA战略,在中、日、印3国之前与东盟完成了FTA所需协议文本的签署,使得韩国—东盟FTA与中国—东盟FTA同时于2010年1月1日建成。本文对韩国与东盟签订FTA的背景及内容进行了较为详细的解析。     

中国与东盟国家保险服务贸易竞争力比较研究

文章运用2000～2010年中国－东盟自由贸易区11个国家保险服务贸易进出口数据，分析11国保险服务贸易的现状，计算TC、RCA以及CA指数并进行比较。研究发现：中国一东盟自由贸易区11个国家的保险服务贸易竞争力都较弱，虽然中国是保险服务贸易大国，却是以进口为主，竞争力不如东盟绝大部分国家。本文提出了提升中国保险服务贸易竞争力的对策建议。     

2010～2011年中国—东盟货物贸易数量分析与预测——年度分析系列报告之八

2010年中国与东盟的贸易摆脱了金融危机的困扰,再次回到高增长的轨道,增速居于中国各大贸易伙伴前列且年内较为平稳;中方从东盟的进口额与速度均高过对东盟的出口额与增速,逆差扩大;除中菲贸易外,中国与其他东盟国家的贸易额都达到历史最高值。双方贸易的增长面宽、增长点多,体现出中国—东盟自由贸易区的良好开局。数据检验分析显示,中国、美国、日本、韩国与东盟的贸易具有协整关系,相互促进,中国—东盟自由贸易区亦惠及亚太区域贸易。结合定性分析与数学模型,预测2011年的中国—东盟经贸合作将保持较高的增长势头。     

2013~2014年中国—东盟货物贸易数量分析与预测———年度分析系列报告之十一

2013年,中国与各贸易伙伴的贸易增速放缓,在中国的前四大贸易伙伴中,中国与东盟的贸易额增速最快。2013年,中国与东盟的进出口贸易额为4436．1亿美元,同比增长10．9％,中方顺差445．3亿美元,顺差额为2012年的5-3倍。中国与东盟4个新成员国的贸易增势强劲,与6个老成员国的贸易增速缓和,中马贸易额首次超过1000亿美元。一般贸易、外资企业、机电产品仍占主体地位,但局部比重较上年稍有下降。数据检验分析显示,中国、日本、韩国与东盟的贸易保持稳定的协整关系、关联程度。预测2014年的中国～东盟经贸合作仍具有较大持续增长和优化的空间与势头。     

2009～2010年中国-东盟货物贸易数量分析与预测——中国-东盟区域贸易数量分析年度报告之七

2009年中国-东盟贸易出现了1999年以来的首次负增长，但在第四季度双方贸易开始复苏，特别是最后两个月均出现了30％以上的增速。按国别看，本年中国与文莱及除柬埔寨之外的3个东盟新成员国的贸易增幅为正，其中，中越贸易增势突出，2009年越南超过菲律宾成为中国的第20大贸易伙伴，而中国与其余东盟6国的贸易都比2008年下滑。用Eviews检验分析显示，中、关、日、韩与东盟的贸易具有协整关系，相互关联。结合定性分析与数学模型，预测2010年的中国－东盟经贸合作将保持较高的增长势头。     

中国—东盟会计区域协调机制研究——基于会计协调组织的视角

2010年1月1日,中国—东盟自由贸易区如期建成,这标志着这个拥有19亿人口、接近6万亿美元国民生产总值、4.5万亿美元贸易额的区域将有90%的产品享受零关税待遇。随着双边经贸合作的不断发展,中国与东盟的区域会计协调就显得越发重要。本文分析了东盟会计师联合会在中国—东盟会计协调中未发挥实质性作用的原因,并针对这些原因提出相应的建议与对策。     

云南省与东盟国家经贸合作贸易便利化行动成本效益评析

随着2010年中国—东盟自由贸易区如期建成,云南省与东盟各国的贸易制度愈加开放,区内关税水平大幅下降,关税减让成果斐然,但也导致调整余地越来越小。云南省与东盟各国在双边经贸合作中,手续和程序复杂、标准各异、管理纷繁等问题阻碍了合作的深入。贸易的非效率使人们更加关注便利化的推行。贸易便利化能提供协调、透明、开放、自由的贸易环境。本文以云南省与东盟国家经贸合作为例,对贸易便利化行动的成本与效益进行了分析对比,得出结论并指出努力的方向。     

区域一体化背景下的中国与东盟贸易——一种政治经济学解释

20世纪90年代以前中国东盟双边贸易的相互依赖程度一直很低,经济缺少互补性、产品在世界市场上相互竞争被认为是主要原因。哪些因素导致了90年代以来中国东盟贸易相互依赖的深化呢?本文分析发现,虽然从1993年以来中国东盟双边经济互补性有很大提高,但在世界市场上的竞争性并没发生大的变化。中国东盟经济相互依赖的深化需要引进经济以外的因素来解释。本文认为,中国东盟从各自利益出发对它们之间相互关系的认知与重视推动了双边经济合作的深化,这在一定程度上改变了双方的对外贸易结构。