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中巴经济走廊的提出和建设引起了南亚地区国家的广泛关注.作为南亚的核心大国以及中国在亚洲的战略竞争对手,印度对中国致力于推动的中巴经济走廊计划心态复杂.准确把握印度政治、经济、军事、媒体等各界对中巴经济走廊的的战略认知及原因,深入分析印度运用何种对抗手段与中国在南亚地区进行地缘战略竞争,探讨中国的应对策略,思考中印在南亚的良性互动与合作,无疑具有深远的战略意义. 相似文献
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近年来,南亚区域经济合作继续发展,地区内贸易往来不断扩大,其所包含的内容远比5%的比重更为丰富。制约南盟内贸易发展的经济因素是地区经济合作发展所面临的重大挑战,需切实解决才能发掘地区合作的巨大潜力。中国扩大对南亚的贸易、投资等经贸合作,有助于南亚国家提高区内贸易供给能力,从而进一步扩大区内贸易与经济合作。 相似文献
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四川与南亚区域贸易合作发展现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要就四川对南亚区域贸易规模、年增长率及其变动趋势,四川对南亚区域贸易规模占当年四川对外贸易总规模的比重及其它们的其变动趋势,四川对南亚区域贸易规模年增长率与四川对外贸易总规模年增长率的比较及其变动趋势,以及四川对南亚区域贸易规模占中国对南亚区域贸易总规模的比重及其变动趋势等问题进行了深入浅出的分析与研究,以期达到认知四川与南亚区域贸易合作发展的内在的、本质的规律性之目的。 相似文献
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中国与巴西的经贸关系及其新的发展战略 总被引:3,自引:0,他引:3
进入21世纪以来,巴西的对外贸易、对外投资和利用外资都获得了快速发展.2006年,巴西出口额居世界出口贸易排名第23位,进口额居世界进口贸易排名第24位,对外投资位列世界第12大投资国,利用外资在世界位居第19大投资目标国.目前,巴西是中国在拉美地区的第一大贸易伙伴国,也是中国从拉美地区进口最多的国家,中国于2005年超过德国并连续3年成为巴西的第三大贸易合作伙伴国,并于2008年成为巴西第二大贸易伙伴国,仅次于美国,是巴西第三大出口目的地和第二大进口来源地.但是,中巴之间的贸易摩擦与贸易壁垒、投资壁垒和投资环境问题影响中巴经贸关系的进一步发展,因此,中国应该积极反驳"中国经济威胁论",塑造良好的经贸环境,充分发挥澳门的独特优势,构建中巴经贸合作的平台,高度重视互补性经贸合作,服务中国国内经济发展需要. 相似文献
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2006年11月中国与巴基斯坦签订自由贸易协定,中巴自由贸易协定的签署进一步提升了两国经贸合作,为中巴传统友谊和中巴战略合作注入了新的内涵。2012年底,中巴FTA合作第一阶段已经结束,从2013年起中巴经贸合作进行第二阶段,中巴贸易自由化将进一步提高。本文在研究第一阶段中巴贸易合作状况的基础上,利用显性比较优势指数、贸易互补性指数等指标和数据分析目前FTA经贸合作存在的问题,如自由化程度与其他协定相比还需进一步提高,FTA对双边贸易的促进还不十分明显,双边贸易规模、结构不平衡等,提出优化双边贸易合作的对策。 相似文献
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“中巴经济走廊”背景下提升中巴贸易发展问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
"中巴经济走廊"战略为中国与巴基斯坦贸易发展提供了广阔的发展空间。本文通过对中巴贸易发展分析,认为中巴贸易存在中方对巴基斯坦贸易顺差较大、巴基斯坦出口中国产品结构单一等问题。而巴基斯坦经济发展缓慢、工业化水平较低、中国缺乏对巴贸易的产业等是中巴贸易发展的制约因素,最后提出了扩大从巴基斯坦进口、发展服务贸易和提高巴基斯坦出口产品竞争力等提升中巴贸易发展的对策。 相似文献
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为削弱国际金融危机对中印经济发展的影响,中国西南地区和南亚国家,应积极扩大商品贸易,促进相互投资,增加旅游往来,密切交通联系,加强结算合作,从而进一步加强经贸合作,推动中国和南亚国家经济尽快恢复并加速发展。 相似文献
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金融服务贸易日益成为世界服务贸易的重要组成部分,受到世界各国政府的高度关注。中国与巴西作为中拉经济合作的重要国家,努力适应这一发展潮流,改善贸易结构,深化两国金融合作机制,促进两国贸易的进一步发展。本文通过显性比较优势指数、贸易竞争力指数,比较分析了两国金融服务贸易的竞争力,考察两国金融服务贸易的发展潜力和机会。研究发现,中巴两国之间的金融服务贸易国际竞争力较弱,但却具有很大的发展潜力。在跨境支付方面,中国鼓励以进口为主;而在商业存在模式下,则鼓励我国的银行业"走出去"。 相似文献
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本文基于诺维的超对数引力模型,测度了中国与巴西21大类产品的贸易成本弹性。结果显示中巴贸易成本弹性均为正,中巴两国通过降低贸易成本均可提高贸易量,双方存在一定的贸易潜力。中国对巴西出口与进口的平均贸易成本弹性差值为负,总体上看巴西更具有贸易优势。从细分产品结构来看,中巴两国可在各自的优势进出口产品领域积极推进贸易自由化和便利化;同时,两国还具有产业内贸易潜力较大的产品,可以加深产业内贸易合作,减少贸易摩擦,推动双边贸易健康和可持续发展。 相似文献
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南亚地区位于我国西南方向,是一个相对落后但具有较大合作发展潜力的地区之一,也是我国"一带一路"倡议实施的重要区域。虽然我国与南亚国家有着悠久的政治、经济和社会文化往来关系史,但中国与南亚国家陆、海交通基础设施联通状况并不理想,在一定程度上制约了我国与南亚国家间的全方位、多层次的深度合作潜力的充分发挥。为此,本文在详细梳理中国同南亚国家的陆、海交通基础设施联通建设现状与问题基础上,提出了进一步加强中国与南亚国家陆、海交通基础设施联通建设的可咨借鉴的对策建议。 相似文献
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贸易自由化是当今世界经济发展的重要特征。随着经济全球化的不断发展,贸易自由化在广度和深度上都发生了显著变化,集中表现在以自由贸易区为目标的区域经济合作不断涌现。近年来,东盟区内、区外经济合作不断增强,对外贸易亦取得重大进展。本文主要从经济合作视角分析东盟对外贸易的地缘结构特征,并进而对东盟区内贸易和区外贸易的发展前景做一初步展望。一、近年来东盟的对外贸易20世纪90年代以来,受亚洲金融危机的影响,东盟的经济发展经历了大幅波动,对外贸易也相应地一波三折,总体呈“温和”上升的发展趋势。根据东盟金融与宏观经济监管… 相似文献
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南亚国家能源自然禀赋不厚,开发能力不强,而经济增长较快,多数对进口能源依赖较大。但南亚是中国近邻,又是中国进口油气的重要通道和管道所在地,同南亚国家开展能源合作对中国有战略意义。 相似文献