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中国是个陆海兼备国家,陆地与14个国家接壤,隔海与6个国家相望,陆地边界线2.2万公里,大陆海岸线1.8万公里,岛屿海岸线1.4万公里。边海问题构成中国国家安全和中邻关系的重大问题。近两年,中国与某些邻国围绕东海南海岛屿及附近海域的争端日趋敏感复杂,需要多角度审视思考与理性应对。 相似文献
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以通道促开放,开创我省经济发展新格局 总被引:1,自引:1,他引:0
一、东宁至乌苏里斯克国际铁路通道的比较优势(一)地缘优势地理位置。黑龙江省东部的同江、虎林、密山、绥芬河和东宁口岸与符拉迪沃斯托克的距离分别是1 064公里4、12公里3、78公里、233公里和188公里,东宁口岸距离出海口最近。开辟黑龙江省出海口的通道,东宁—乌苏里斯克铁路具有明显优势。路网构成。东乌铁路的后方通道是国铁滨绥干线,背靠滨绥干线可形成较强的输送能力;前方通道是俄远东西伯利亚铁路干线,与俄远东铁路最大编组站乌苏里斯克相连,通过能力有保证,且未来运量增长不受限制。口岸地形。双方国境内均有较大范围的平坦地势,为… 相似文献
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塔吉克斯坦共和国(Republic of Tajikistan)位于中亚南部,东与中国毗邻(同北京时差-2小时,共同边界414公里),南接阿富汗(共同边界1206公里),东北与吉尔吉斯斯坦接壤(共同边界870公里),西北与乌兹别克斯坦相连(共同边界 1161公里),首都杜尚别(人口53.6万)。领土面积14.31万平方公里,其中陆地面积 14.27万平方公里(90%为山地),水域面积400平方公里。人口610.2854万人,共86个民 相似文献
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中吉乌铁路(全称中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路)项目,最终路线设计为:起自中国新疆的喀什站,经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦吐尔尕特山口,再经吉尔吉斯斯坦境内的卡拉苏,终至乌兹别克斯坦的安集延.铁路全长约504公里,其中中国境内175.9公里,吉尔吉斯斯坦境内278.1公里,乌兹别克斯坦境内约50公里.①它由于能够改善中亚地区和整个中国西部的交通状况,打通中亚和中国新疆地区通往西亚和北非、南欧的便捷通道,因此被寄予重望. 相似文献
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一、引言云南省地处中国西南边陲,东西跨度864.9公里,南北纵距990公里,总面积39.4万平方公里,东面与贵州省、广西壮族自治区为邻;东北面以金沙江为界与四川省隔江相望;西北面紧 相似文献
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西伯利亚大铁路:过去、现在、未来 总被引:1,自引:0,他引:1
东西走向的西伯利亚大铁路横穿亚洲大陆 ,是欧亚铁路中最长的一条 ,具有重要的政治和战略地位。它穿越俄亚洲部分所有最重要的经济区 ,保证西伯利亚与远东同俄亚洲部分所有最重要的经济区以及欧洲地区的直接联系。西伯利亚大铁路是复线铁路 ,全长约 1万公里 ,它西起莫斯科的雅罗斯拉夫火车站 ,东到符拉迪沃斯托克。它的 0— 1 777公里路段位于欧洲 ,1 778— 92 89公里路段位于亚洲。欧洲路段占铁路全长的 1 9.1 % ,而亚洲路段占 80 .9%。到 1 999年 1月 1日西伯利亚大铁路有886 8公里路段实现了电气化 ,占铁路总长的95.5%。其中 5990公里路… 相似文献