加快推进“中日韩自由贸易协定”谈判的机遇与挑战

中日韩三国经济内部发展与相互之间的经贸关系已经相当成熟,本国经济若要进一步发展,只有建立三边或多边自由贸易区才能挖掘潜力,获得新动力。特朗普政府通过双边谈判的方式,在继续推动自由贸易协定的签署,推动地区一体化的进展。美墨加新的自由贸易区已经诞生,日本、欧盟可能和美国达成自由贸易协定。这给中日韩三国造成巨大的外部压力,中日韩三国没有区域自由贸易协定,其整体处于不利态势。美国通过"美墨加协定"设定"毒丸条款",确立了在世界经贸关系上围堵中国的世界经济新体制。美国以后可能将此推广到同日本、韩国、欧盟等的经贸协定中,对中国不利,对日韩等国也不利,将使其失去深耕中国市场的机会,损失惨重。中日韩三国之间应该采取现实主义,或者实用主义政策,以灵活务实手段,最大限度推进三边自由贸易协定的签订与地区一体化的进程。加快谈判进程,推进中日韩地区合作大步前进。中国可以采取两条腿走路的方式,一方面继续推进自中日韩自由贸易协定,一方面启动同日本的双边自由贸易谈判,并争取早日达成中日双边自由贸易协议。     

中日韩经济合作的历史使命——关于建立中日韩自由贸易区

区域经济一体化已经是世界性潮流，中、日、韩三国具有世界罕见的密切的地缘、人文和经贸关系，三国的经济互补性很强，在金融资产和制造业方面均有很大的优势，同时中日韩都是WTO成员国和市场经济国家，具有合作的共同体制和机制基础，因此，建立中日韩自由贸易区的条件与时机已经成熟。而且三国首脑已经就在五大重点领域建立合作机制达成共识。中日韩自由贸易区的建立不仅利于三国的经济发展，促进东北亚区域经济合作与东亚经济圈的形成，而且将有利于东北亚地区的和平与安全。     

东北亚区域经济合作新构想——关于建立中、日、韩紧密型经济合作体的探讨

东北亚区域经济合作以地方国际化为主导 ,但有相当的局限性 ,这使其难以成为区域经济合作与发展的主导模式。从中、日、韩互补性的物质基础、共同的市场主义原则和电子信息技术基础来看 ,在中、日、韩之间建立紧密型的区域经济合作体是必要的 ,也是可能的。从现实看 ,三国缔结自由贸易协定 ,建立自由贸易区是比较现实、可行的     

中新自贸协定升级及其影响

中国和新加坡签署《自由贸易协定升级议定书》,是两国在坚持自由贸易和多边主义原则的基础上,为促进自由贸易区建设,更新两国的贸易安排、进一步推动两国经贸关系的开放化和自由化所采取的重要行动。中新两国的经贸合作领域和合作空间将得到新的拓展和提升。这不仅将对于两国经贸关系向更高水平和更高层次迈进有积极的促进作用,而且还将对中国-东盟区域经济合作、中国与"一带一路"沿线国家的经济合作以及开放型世界经济建设的推进产生积极影响。     

当前东亚合作进展和存在的问题

东亚合作目前主要包括东盟10国、东北亚中日韩3国、东盟与中日韩(10+3),东盟分别与中、日、韩之间的合作(10+1),其中10+3合作是东亚合作的核心部分。1997年以来,10+3合作共举行了4次首脑非正式会议、3次部长级会议、3次副部长级会议和1次高官会议;确定了东亚合作的重点为经贸投资、货币金融、科技发展、人力资源开发、政治安全和跨国问题等8个领域;签定了双边货币互换协定等合作协议,决定在管制金融活动     

中国在东北亚地区的FTA战略选择:基于CGE模型的比较研究

自由贸易区(FTA)作为国家间经济合作的一种重要形式,在全球范围内迅速扩展,绝大多数世贸组织成员国都参与了一个或者一个以上的区域贸易安排,全球贸易50%以上是在区域贸易协定下进行的。以中、日、韩三国为主体的东北亚地区,经济规模占据了东亚整体经济规模的90%。然而,中、日、韩三国的区域经济一体化却是步履艰难,三国之间至今为止没有建立任何自由贸易区。这种情况与三国的经济发展水平、世界经济地位及相互间密切的经贸关系是不相符的。从东北亚地区区域经济合作的特点和现实出发,运用一般均衡模型分析比较东北亚中、日、韩之间不同FTA合作模式对三国潜在的经济影响,重点包括不同模式的FTA对三国福利、国内生产总值、进出口、贸易平衡、贸易条件及各产业产出的各种影响,GTAP模型的模拟结果显示:建立中、日、韩三国FTA将会给中国带来最大福利收益。但是综合中国福利、贸易平衡、贸易条件的变化,从现实的角度考虑,中国优先与韩国建立FTA将是更为理性的选择。     

建立中日韩自由贸易区的路径选择

中日韩三国间建立自由贸易区不仅是必要的、可行的,而且还应加快建立中日韩自由贸易区的步伐。本文对中、日、韩三国通过何种路径尽快建立自由贸易区进行探讨与研究,认为建立中日韩自由贸易区的最优理论路径是中日韩三边同时整合建立自由贸易区,而最优现实路径是中韩之间首先建立双边自由贸易区,然后吸收日本加入,逐步向中日韩三边自由贸易区过渡。     

论中日关系的经济基础

中日两国经济具有较强互补性,已经达到了彼此不能分离的程度。这是中日两国关系的经济基础,决定了中日两国具有重要的共同利益。这种基于经贸关系的共同利益不仅对中日双方,而且对东亚乃至世界是有利的。因而中日两国推动双边或多边自由贸易区建设,增进双边和多边经济合作,将会营造共赢的局面。     

论东北亚经济联合的新制约因素和发展趋势

世纪之交 ,以日韩自由贸易区和中、日、韩自由贸易区的提出为契机 ,东北亚经济联合再次成为人们关注的焦点。在第 4次 10 + 3领导人会议已就东亚自由贸易区达成共识的情况下 ,东北亚经济联合由APEC框架之下过渡到了 10 + 3框架之下。从发展趋势看 ,中、日、韩自由贸易区很有可能纳入到东亚自由贸易区之中 ,双边自由贸易将成为东北亚经济联合的主要内容和基本形式。     

中日韩FTA对产业的影响分析

随着中、日、韩贸易投资合作日益密切,区域内贸易和产业内贸易不断增加,三国关于建立自由贸易区的讨论日益激烈。分析比较三国产业竞争力,可以看到我国的整体产业竞争力与韩日相差较大,处于三国垂直型产业内贸易分工结构的低端。在这一背景下缔结三国FTA,我国的主要产业和相关企业短期内会受到一定冲击,但长远看可以促进我国产业结构升级,提高产业竞争力。为对应中日韩FTA,我国政府应改善产业环境,放宽市场限制,建立公正公平的市场机制。企业需要适应贸易投资环境的变化,从技术创新、产品差异化和管理与营销等方面加强与竞争对手的抗衡能力。     

FTA框架下中蒙矿产资源合作模式

中国矿产资源短缺,与矿产资源丰富的国家签署自贸协定是中国利用国外资源的重要举措。蒙古是矿产资源丰裕的国家,中国已连续多年成为蒙古最大的贸易伙伴和投资国,两国具有坚固的建立自贸区的经济基础。中国可以采取以市场换资源、以技术换资源、以资金换资源、以资源换资源等四种模式,获取蒙古稳定的矿产资源供给,实现互利共赢。     

2010～2011年中国—东盟货物贸易数量分析与预测——年度分析系列报告之八

2010年中国与东盟的贸易摆脱了金融危机的困扰,再次回到高增长的轨道,增速居于中国各大贸易伙伴前列且年内较为平稳;中方从东盟的进口额与速度均高过对东盟的出口额与增速,逆差扩大;除中菲贸易外,中国与其他东盟国家的贸易额都达到历史最高值。双方贸易的增长面宽、增长点多,体现出中国—东盟自由贸易区的良好开局。数据检验分析显示,中国、美国、日本、韩国与东盟的贸易具有协整关系,相互促进,中国—东盟自由贸易区亦惠及亚太区域贸易。结合定性分析与数学模型,预测2011年的中国—东盟经贸合作将保持较高的增长势头。     

中韩经贸合作与东亚自由贸易区构建

东亚地区作为21世纪区域发展战略的制高点和经济最具活力的地区,越来越得到世界各国或地区的关注。以中韩两国之间的经济贸易合作推动未来建立一个东亚自由贸易区,是东亚地区各国或地区的一种应对未来挑战的积极探索。新的区域战略支点与运作需要建立和完善有利于区域经济贸易合作的集散功能、配置功能、服务功能和创新功能。有效运用中韩两国政府和市场的双重力量,以“互利双赢”的利益关系为导向,多渠道、多层次、多方式地协调、推进区域内经济合作。     

日韩关注中国物流托盘标准的原因探析

托盘是物流产业中最为基本的集装单元,在商品流通中具有广泛的应用价值。托盘标准的选用直接涉及到国家经济安全和产业发展。从商品贸易的角度来看,托盘标准是一种贸易技术壁垒,能够起到增进商品出口或者保护国内市场的作用。从日韩关注中国托盘标准的背景下,分析中、日、韩双边贸易格局和T11标准的应用广泛程度,发现日韩不仅是我国最大的进口国,而且是最大的逆差国之一,T11在日韩国内和国际上的应用范围也并不广泛。如果我国选用T11,开展中、日、韩托盘共用合作,会加剧我国对日韩的贸易逆差,对我国经济产生不利影响。因此,我国政府应该暂缓采纳T11标准,灵活运用托盘贸易技术壁垒来保护国内产品市场。     

黑瞎子岛建设自由贸易区的构想与对策

发展对外贸易、促进跨境区域合作是现阶段东北亚区域经济合作的关键拉动因素。为了切实推进黑瞎子岛保税区建设规划,中央政府应给予更加优惠的政策支持,实施境内关外监管模式,从而降低贸易壁垒,提高贸易创造效应和贸易转移效应,进一步推动中俄国际经贸发展,并在远期将黑瞎子岛建成为商品自由流通、资本自由流动、货币自由兑换、人员自由进出的自由贸易区,加速东北亚国际区域经济合作与发展。     

2003年的东盟与中国-东盟自由贸易区

在东南亚经济复苏、东亚经济增长、世界形势多变的情况下 ,东盟在2003年比较活跃 ,成为亚洲舞台上的一个热点 ,不仅促进了东盟内部在政治、经济、地区安全、社会的一体化进程 ,而且还进一步扩大了与中国、日本、韩国、印度等亚太国家的合作 ,加强了与美国、欧盟在非传统安全领域的对话与合作。中国—东盟自由贸易区进展顺利 ,它的启动积极地推动了东盟与中国经贸关系的发展。一、东盟 :扩大合作 ,促进一体化2003年的世界并不宁静 ,美英联军发动对伊拉克战争 ,“SARS”上半年肆虐东北亚和东南亚 ,在这种多变的形势下 ,东盟在各方面加强了内…     

Japan’s reluctance in East Asian economic integration

Until 1997, the only preferential trading arrangement, which existed in East Asia, was the ASEAN Free Trade Area (AFTA). Former Prime Minister of Malaysia Tun Dr. Mahathir had realized earlier the deficiency of AFTA in terms of stimulating economic development. In 1990, he proposed to ASEAN members to form the East Asian Economic Group. Due to regional political factors, his proposal was turned down and replaced with the East Asian Economic Caucus in 1992. In 1997, again, he proposed that ASEAN needed to establish large economic cooperation with other countries in East Asia. His suggestion had been warmly responded by the members of East Asian countries. At the ASEAN summit in Manila 1999, ASEAN Plus 3 (APT) was created. ASEAN, China, Japan, and South Korea had agreed and reached a joint statement to form a free-trade area by the year 2020. The establishment of APT was timely since most countries in the world are moving toward establishing wider or larger economic blocs due to the failure of multilateralism of the WTO in creating a new trade agreement. However, there is a shortcoming in the process of building APT, in the minimal and uncertain role of Japan in integrating economies in East Asia. This behavior has disappointed members of the group. The intention of this paper is to discuss the behavior of Japan in the economic integration process in East Asia.

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中国—东盟自由贸易区服务贸易争端解决机制法律问题研究——兼论广西的应对策略

《中国—东盟自由贸易区服务贸易协议》的签署推动中国与东盟各国服务业的开放与发展,随之而来的服务贸易领域的争端会不断增多且更加复杂化。因此,对中国—东盟自由贸易区服务贸易争端解决机制做透彻的法律分析,对推进中国—东盟自由贸易区服务贸易的发展具有重大的现实意义和理论意义。     

地方性自由贸易协议

90年代以来 ,很多国家相继缔结了区域贸易协议 ,东亚地区最近也开始摸索建立FTA。但日韩之间的FTA ,因农水产品和贸易不均衡等方面的原因仍无进展。为此 ,可先缔结阻碍因素较少的“地方性FTA” ,然后逐渐扩大 ,建立日、中、韩 3国间的地方性FTA ,也就是“环黄海自由贸易地区” ,使该地区的经济联系更加紧密 ,并保证该地区的和平与安定。