泛北部湾区域旅游合作机制研究

一、泛北部湾区域旅游合作的背景分析 （一）泛北部湾区域概念的由来 北部湾是南海西北部的最大海湾，指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南东北部所围成的海域。为促进中国-东盟自由贸易区建设，原广西壮族自治区党委书记刘奇葆于2006年7月20日提出以“泛北部湾经济合作区域”和“大湄公河次区域”为两翼、以“南宁一新加坡经济走廊”为中轴，     

基于“竞合理论”的泛北部湾旅游合作模式研究

本文从竞合理论角度探讨泛北部湾区域旅游合作,提出了竞合理论构建泛北部湾区域旅游合作的依据,并对泛北部湾区域旅游竞合关系的现状进行了优势和劣势分析,进而进一步提出了构建良性竞合关系的"七共"运行机制,即"机构共设、规划共编、品牌共建、市场共推、信息共享、交通共联、争议共商"。     

泛北部湾-大湄公河邮轮旅游的前景及SWOT分析研究

随着中国-东盟各自经济的发展以及双方合作的加深,旅游业这一朝阳产业正逐渐受到双方的重视。本文首次提出将泛北部湾邮轮航线与湄公河观光游对接起来,形成全新的、更具旅游吸引力的旅游形式,并运用SWOT分析法对这一构想进行可行性研究,以期对中国-东盟在旅游方面的合作寻找一个新思路和新的发展方向。     

提升泛北部湾经济合作的智力支持

泛北部湾经济合作已经迈向务实合作的阶段,同时也需要与之相匹配的智力支持。未来大致可以从5个方面提升泛北部湾经济合作的智力支持水平,包括:继续发挥泛北部湾经济合作联合专家组的中枢智力支撑作用;拓宽泛北部湾经济合作论坛和泛北部湾智库峰会平台建设;加强泛北部湾国家和地区教育交流与合作;加大对包括泛北部湾区域在内的区域、国别研究人才及一线管理人才的培养力度;重视泛北部湾区域基础性研究。     

从越南视角看泛北部湾合作

一、泛北部湾经济合作的构想及进展 (一)泛北部湾经济合作构想 泛北部湾经济合作是由中方时任广西壮族自治区党委书记刘奇葆于2006年在南宁举行的泛北部湾经济合作论坛上提出来的.刘奇葆认为这种新的经济合作局面包含以下主要内容: 第一,打造泛北部湾经济合作区,将北部湾的经济合作范围扩大至马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱,作为泛北部湾经济合作中的一翼.     

泛北部湾合作：从中国-东盟全方位、多层次合作视角的考察

关于“泛北部湾合作”，古小松研究员主持完成的《泛北部湾合作发展报告》已对这一合作构想的战略意义、合作基础、目标定位和模式、重点领域和主要方向以及推进途径、打造合作的核心区等问题作了全面的分析，提出了建设性的建议。鉴于中国与东盟的合作已全方位、宽领域、多层次地展开，本文把“泛北部湾合作”放在中国-东盟全面合作以及泛北部湾合作与大湄公河次区域合作（GMS）与中越“两廊一圈”建设关系这三个层面，     

泛北部湾经济合作转型升级的“助推器”——论中新互联互通南向通道在泛北部湾经济合作转型升级中的作用

"因海而生"的泛北部湾经济合作走过了十余年的非凡历程,目前正迎来转型升级的历史性契机。笔者认为,中国与新加坡共建的"南向通道"将成为泛北部湾经济合作转型升级的"助推器",主要体现在:一是促进泛北部湾区域交通网络发展;二是推动泛北部湾区域经济合作与发展;三是推动泛北部湾经济合作升级为中国—东盟互联互通枢纽区和"一带一路"海陆统筹核心区的引擎;四是促进泛北部湾经济合作"民心相通"的纽带。     

关于进一步推进泛北部湾经济合作的几点思考

本文通过分析当前泛北部湾经济合作中存在的问题以及中国—东盟经济合作格局所发生的变化,就泛北部湾经济合作下一步的发展提出将泛北部湾经济合作机制化、明确其海上合作的地位以及夯实广西北部湾经济区建设这个合作依托等建议。     

广西推动泛北部湾经济合作的行动路径

广西作为泛北部湾经济合作的发起者,有责任、有义务主动推动泛北部湾经济合作。对广西来说,只有首先致力于引导和推动建立泛北部湾经济合作的新框架,才有可能参与其中,才有可     

南宁市在泛北部湾区域经济合作中的定位

自广西壮族自治区党委提出泛北部湾区域经济合作战略以来，泛北部湾区域经济合作已成为学界讨论的热点问题，作为广西的省会，南宁应发挥什么样的作用，如何发挥作用是必须重视研究的重要问题。南宁的定位和作用很大程度上将影响泛北部湾区域经济合作的运行。本文阐述城市经济带之核心城市功能及辐射理论，提出南宁城市定位，分析南宁成为核心城市的理由，提出南宁发展应注意的策略和问题。     

区域旅游合作理论对广西北部湾旅游合作发展的启示

我国旅游业的竞争在经历了景点竞争、线路竞争、城市竞争3个阶段后，开始进入到第四个阶段——区域协同与跨区域竞争的新时代，区域整合体已经成为旅游业竞争的基本单位。随着旅游业的迅猛发展，旅游业的地区竞争是一种客观存在，其在区域发展与竞争中处于越来越重要的地位。而地区旅游合作是人们的主观能动，是应对竞争的积极行为。     

构建中越跨境旅游合作区浅探

本文从跨境旅游合作区的背景出发,探讨了建立中越跨境旅游合作区的必要性,提出构建中越跨境旅游区要率先实现两个突破,使之成为环北部湾旅游圈集散中心、中越自驾车旅游服务基地和无国界旅游试验区。     

广西服务中国—东盟命运共同体建设新方略

建设中国—东盟命运共同体、21世纪"海上丝绸之路"等国家重大战略的实施,离不开地方政府的积极参与和有效作为。过去10年,广西在服务中国—东盟自由贸易区建设中发挥了重要作用,创造了三大奇迹,积累了十大经验,广西客观上成为中国—东盟战略合作的新高地。当前,广西已经进入高铁时代、北部湾经济区同城化时代、沿海沿边沿江"三沿"全面开发开放时代、构建新的战略支点时代,进入工业化中期阶段、城镇化加速阶段和经济起飞阶段,广西的开放发展正站在一个新的历史起点上。未来10年,广西将紧紧围绕携手建设中国—东盟命运共同体、共同建设21世纪"海上丝绸之路"、打造中国—东盟自由贸易区升级版以及中国—东盟"2+7"合作框架1,实施以开放为主导的跨越式发展战略,深化与东盟的全面开放合作,着力打造中国西南中南地区开放发展新的战略支点、海上丝绸之路的新门户新枢纽、中国—东盟合作高地,服务中国—东盟命运共同体建设,把广西与东盟的全面开放合作推上一个新台阶。     

印尼旅游业竞争力与中印（尼）旅游合作

旅游业作为开放和关联度极高的产业，越来越成为各国国民经济的支柱产业。印尼是世界著名的“千岛之国”，享有得天独厚的旅游资源，但由于经济发展水平、自然灾害、恐怖主义等因素的影响，其旅游国际竞争力居于中下游水平。进入21世纪，中国加强了与印尼的经济合作，其中旅游合作成为重要的合作内容，两国签订的《旅游合作谅解备忘录》，就是旨在通过旅游业合作共同推动两国旅游业发展。     

东北亚区域旅游合作的新态势与新构想

近年来东北亚地区旅游业迅速发展,旅游合作也出现了新的特点,并引起了人们越来越多的关注。东北亚区域旅游合作也出现了新态势,因此,提出构建东北亚区域旅游共同体,推动东北亚区域旅游一体化日显重要。建议打造一条龙式的旅游路线,推动东北亚区域旅游产品的一体化;制定统一的旅游服务标准,促进区域旅游标准一体化;以东北亚区域旅游一体化为突破口,带动东北亚区域经济一体化。     

21世纪的桂越旅游合作：现状与展望

一、广西和越南都具有相当丰富的旅游资源广西地处祖国的南疆,背靠大西南,面向东南亚,具有沿海、沿边的区位优势,成为中国与东盟各国交往的重要门户。广西境内山清水秀,旅游资源和景点都相当丰富。自1998年自治区党委、政府提出把旅游业作为广西国民经济的一项重要支柱产业培育发展以来,广西的旅游业已取得很大发展。(一)广西的旅游资源1.自然景观河流湖泊景观。广西的河流众多,而且很多在地域上多与奇峰交相辉映,奇峰气势磅礴,河水旖旎清澈,形成了山水环绕、山水相依的秀丽迷人景象。广西有举世闻名的漓江,这是广西乃至全国以及全世界秀美…     

广西边境旅游发展战略研究

边境旅游作为一种特殊的旅游形式,是依托相邻国家边境线上的自然、人文资源发展起来的一种新兴旅游方式,是国内旅游的延伸。它不仅可以繁荣边境地区的经济,还可以促进边境地区人民之间的友谊,巩固边疆的稳定,而且对整个国家的对外开放和国际经贸合作都起着非常重要的作用。广西作为全国少有的沿边、沿海省区,旅游资源得天独厚。但与其他边境地区相比,广西边境旅游发展仍然落后。文章在借鉴国内外发展边境旅游经验的基础上,结合广西边境地区旅游发展现状和存在问题,提出了广西边境旅游的发展对策。     

沿边开放新良机与桂台合作新空间

当前,中国沿边地区正在掀起新一轮开发开放的浪潮。广西既沿海又沿边,地处中国与东盟合作的最前沿,在全国沿边地区新一轮开发开放中将打造东盟合作高地;广西边境线是中国的"黄金边境线",在建设21世纪海上丝绸之路和沿边开发开放中具有重要战略地位。沿边地区开发开放新浪潮将给广西与台湾拓展合作新空间带来新良机,桂台可在跨境旅游、口岸经济、沿边金融综合改革试验区建设、跨境经济合作区建设、开拓东盟市场、互联互通建设等方面拓展合作新领域新空间,实现互利共赢发展,把桂台合作提升到一个新水平。