缩小广东三大差别全面建设小康社会

改革开放以来,广东城乡经济、各区域经济和各产业均获得了显著的发展,小康建设进程一直走在全国前列,到2002年,广东的GDP总额已达11674亿元,人均GDP为14856元,折合1795美元,为全国人均GDP水平的1.9倍,大大超出了人均800～1000美元的小康标准,相当于世界下中等收入水平(756～2995美元)的中段,高起点地同全国其他地区一起跨入了小康社会。党的十六大提出了用     

科学发展观与医院可持续发展的探讨

推进医院可持续发展,必须树立和落实科学发展观,处理好规模扩张与内涵建设,经济效益与社会效益的关系,克服盲目做大做强、重硬件轻软件、片面追求经济效益倾向,加强医疗质量管理与持续改进,大力推行以人为本的医疗服务经营战略。改革开放以来,我国医疗卫生事业得到了很快的发展,为保障群众健康做出了重大贡献,然而,发展不平衡,医疗资源短缺,医疗服务能力和水平还远远不能满足人民群众的健康需求,医患矛一、处理好两个关系,克服三种倾向盾和群众看病难、看病贵的问题仍很突出。要解决好这些问题,就要认真处理好两个关系:一要处理好规模扩张型…     

关于完善广东最低工资标准制度的对策思考——基于1995年以来广东最低工资标准实施情况的分析

1995年以来广东实施的最低工资标准制度，对保障广大职工基本生存权和收入分配的基本权益发挥了重要作用，但是也存在水平偏低、与经济增长不相适应、调整频率低、没有与物价联动和执行不到位等问题。今后广东最低工资标准需要与经济增长相适应．建立与物价相联的联动机制，完善最低工资标准计算方法，努力做到最低工资标准的提高幅度适当高于全国平均增幅，加快最低工资标准法制化进程，提高最低工资标准的执行力度。     

当好桥头堡建设开路先锋

云南省交通运输厅党组认真贯彻党的十七届四中、五中全会精神，始终坚持“围绕发展抓党建、抓好党建促发展”的目标，着力提升交通基层党建科学化水平，有力推动了新一轮行业的改革与发展。“十一五”期间是云南省交通运输发展速度最快、发展质量最好、发展成效最显著、人民群众感受交通运输发展变化最深刻的重要时期，在全力推动交通运输事业快速发展的过程中，我们始终不渝地坚持实施“强基同本、六位一体”的党建工作方法，并取得明显成效。     

经济全球化与国家经济体制的变迁

本文认为 ,当今之际 ,经济全球化已成为决定一国经济体制变迁方向和内容的新因素。文章分析了经济全球化对若干国家或地区经济体制的冲击及其在冲击下的变迁,指出在经济全球化趋势增强的背景下 ,只有善于对体制进行适应性变革 ,才能化弊为利 ,抓住经济全球化带来的机遇 ;在竞争日益全球化的过程中 ,实力竞争的背后是体制竞争 ,从而促使政府成为国际竞争的重要主体 ;在经济全球化的冲击下 ,世界各国的经济体制的变迁具有趋同和趋异两种趋势。     

我国基本经济制度在理论上的新突破

十五大报告明确指出："公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是我国社会主义初级阶段的一项基本经济制度。"这是对我国社会主义初级阶段基本经济制度的新概括，具有重大的理论意义和实际意义。一、对我国基本经济制度概括的历史演变经济制度是人类社会发展一定阶段生产关系的总和。生产关系的具体内容，按照马克思在《政治经济学批判》导言中的论述，包括人们物质资料的生产、交换、分配、消费等方面的关系。生产资料所有制形式是生产关系的基础，一定的生产资料所有制形式，决定人们在生产中一定的地位和相互关系，一定的交换关系和分配…     

2001年以来我国劳动报酬和居民收入占GDP比重演变分析

进入新世纪以来,我国劳动报酬在初次分配中的比重和居民收入在国民收入分配中的比重承接了20世纪90年代以来的波浪型下降趋势继续下降,其比重不仅低于发达国家而且低于一般发展中国家;导致"两个比重"下降的直接原因是国民收入结构中各部分增长速度的差异,根本原因是进入全面建设小康社会新阶段后发展理念和发展方式仍未切实转到以人为本的科学发展轨道上来。     

广东率先基本实现现代化要走多化协调发展之途

广东率先基本实现现代化 ,要走多化协调之途包括有 :一是以人的现代化为中心目标 ,促进经济现代化、政治现代化、文化现代化和人的现代化的协调发展 ;二是以增创市场化优势为前提 ,促进经济体制与生产力的协调发展 ;三是以信息化为先导 ,促进生产力内部诸化的协调发展 ;四是以区域协调发展为方向 ,促进区域诸化的协调发展。     

略论开放对市场经济发展的影响

略论开放对市场经济发展的影响张长生开放是市场经济本性的要求，随着市场经济的发展．开放的广度和深度也不断扩大。而开放又推动着市场经济的发展。市场经济是一个由市场主体系统、客体系统、机制系统、动力系统、保障系统、客观调控系统构成的大系统，开放对市场经济的...     

加快构建交通行业文化体系

党的十七届六中全会指出，当代中国进入了全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉、越来越成为综合国力竞争的重要因素、越来越成为经济社会发展的重要支撑，丰富精神文化生活越来越成为我国人民的热切愿望。一个行业的文化发达程度和特质内涵，也深刻地影响着该行业的发展模式、制度选择、政策取向以及各种资源开发和生产要素组合的水平，从而也就深刻地影响着该行业发展的速度、质量和水平。公路行业文化是公路修建、养护、使用者在长期的实践过程中逐步形成的具有公路行业特色的独特文化，由物质文化、制度文化和精神文化等文化要素构成。因此，构建公路行业文化也应从物质文化、制度文化和精神文化三个方面入手。