论我国保税港区法律制度的完善

保税港区对我国区域经济的发展起到了很好的带动作用。然而就我国保税港区的法制现状来看,还存在很多的不足与缺陷。因此,应充分认识到我国保税港区立法的必要性,进一步完善我国现有的保税港区法律制度。     

消息

第12届中国国际投资贸易洽谈会举办；台湾当局启动振兴经济方案；台湾居民报名参加国家司法考试；史上最大强子对撞器开启；经营性道路规定收费年限；萧山国际机场启用保税业务.     

海南洋浦保税港区（一期）通过保税港区国家联合验收组验收

10月13日，由海关总署等十部委组成的保税港区国家联合验收组，对海南洋浦保税港区（一期）进行了正式验收。海南洋浦保税港区由国务院于2007年9月24日正式批准设立，位于洋浦经济开发区31平方公里内，规划面积9.2063平方公里。分三期建设，一期面积为2．2988平方公里。     

国务院关于设立海南洋浦保税港区的批复国函（2007]93号

海南省人民政府，海关总署：你们关于设立海南洋浦保税港区的请示收悉。现批复如下：一、同意在海南洋浦经济开发区内设立海南洋浦保税港区，规划面积9．2063平方公里。四至范围是：东至园区路，西至北部湾岸线干冲区段及工业大道，南至洋浦湾岸线，北至洋浦三路（具体以界址点坐标控制，详见附件）。     

海峡两岸保税港区与自由贸易港区立法比较研究

保税港区作为目前国内开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域,已经在全国设立了14个,其中有2个位于福建省.全国各地有关保税港区的制度建设还处于先行先试的探索阶段.保税港区的功能定位、行政管理、建设和运营这些事项,地方立法虽有规定,但在实际操作过程中还有需要改革和完善的地方.相比较而言,台湾地区自由贸易港法律制度定位清晰,关系清楚,规定细致,可操作性强.对此,建议福建省由省级人大制定统一的保税港区法规；立法上应体现对台特色.     

西安国际港务区——丝绸之路经济带上的明珠

正9月17日,西安国际内陆港的核心项目之一西安综合保税区,顺利通过了由海关总署、国家发改委、财政部、国土资源部等十部委组成的国务院联合验收组的正式验收。至此,这块含金量十足的金字招牌终于尘埃落定。西安综合保税区的正式封关具有非同寻常的意义。它重点发展以商品展示交易、出口加工、保税物流、文化保税、辐射服务为特色的外向型经济产业体系,从而实现内陆人梦寐以求的"港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接"的梦想,实现陕西、西安建设"中     

战鼓声声催人行

正11月18日上午8时30分,随着第一批运送保税货物的卡车通过智能化物流信息系统的卡口,义乌保税物流中心(B型)正式封关运行。这是义乌市实施国际贸易综合改革3年来又一重大成果。同日,首列"义新欧"班列从中国义乌开向西班牙马德里,标志着义乌打通了直达欧洲的国际物流大通道。最近,嘉兴市公布"市县审批层级一体化"改革成果:经过"不留死角"的全面梳理,按照"能放尽放"原则,嘉兴市级594项行政审批事项中,除保留52项外,其余已全部下放到县(市、     

中华人民共和国海关总署令第173号

《中华人民共和国海关保税核查办法》已于2008年3月10日经海关总署署务会议审议通过，现予公布，自2008年6月1日起施行。     

我国调整汽车产业发展政策

经国务院批准，国家发展和改革委员会于5月21日正式颁布实施《汽车产业发展政策》，1994年颁布的《汽车工业产业政策》即日起停止执行。