北部湾亿吨大港崛起发力

正一湾连七国,大港通五洲。广西与东盟海陆相连,拥有防城港、钦州、北海等北部湾良港。如今,在中国与东盟共建21世纪"海上丝绸之路"的宏大战略下,广阔的北部湾枢纽大港,再度迎来新一轮发展的澎湃大潮。整合港口资源扩容量提质量"年吞吐量1.87亿吨!如此规模的广西北部湾港在哪个城市?"翻开地图,不免有人会问。在广西沿海城市画上一个大圈,就是无声的答案。过去,防城港、钦州、北海的三大港口重复建设,专业化泊位较少,通过能力不强,万吨级以上泊位所占比重低于全国沿     

加快建设现代化生态型港口强区

面对“十二五”时期经济社会发展的新特点和新趋势，镇海区将实施“重塑新优势、实现新跨越”战略，全面推进全域城市化，加快建设现代化生态型港口城区和宁波中心城区北门户。     

融入21世纪“海上丝绸之路” 助推福建科学发展跨越发展

正习近平总书记在印尼国会发表演讲时提出建设21世纪"海上丝绸之路"战略,党的十八届三中全会、中央经济工作会议,进一步明确了海上丝绸之路建设的目标和要求。我省应抓住机遇、统筹谋划、科学布局、扎实推进,迈出科学发展跨越发展的新步伐。一要合理确定功能定位,既符合国家长远发展战略,又体现自身特色和比较优势。我省是海上丝绸之路重要起点和发祥地,与东南亚等海丝沿线国家和地区友好交往源远流长,在海上丝绸之路二千多年的发     

学习实践科学发展观 积极创建学习型企业

科学发展观反映了马克思主义与时俱进的理论品格,对于全面建设小康社会,加快推进现代化具有重要的现实意义。当前,全球经济危机给港口企业带来了前所未有的困难和挑战,如何贯彻落实好科学发展观这一指导思想,将面临的新挑战转变为新机遇,尽快使企业走出困境和难关,是需要我们港口企业深入研究的一个重要课题。一方面,这是我们实践科学发展观的具体体现,另一方面,也是我们在新时期建设马克思     

黄金水道上的幸福路

正"20年前,我也是划着这种简陋的三板船去打鱼。那时候,从没想到过会有今天的好日子。"站在贵港糖厂码头,看着远处连片排列的简陋小渔船,已经拥有两艘载重1200吨大船的贵港船运老板邓兴忠心潮澎湃。随着西江黄金水道的快速发展,这位过去收入只够温饱的渔民,也在西江黄金水运发展过程中分得一杯羹,畅饮"黄金水"。1962年出生的邓兴忠从爷爷那辈开始就是渔民,在他23岁前,也理所当然地"子承祖业"从事打鱼的职业。"那时候有句俗话叫‘捕鱼人仔饿吞吞,江边野菜不留根’,说的就是捕鱼人生活不但辛苦,而且打鱼得来的钱只够维持温饱。"回忆往     

加快临海城镇培育 推进沿海新型城镇化

<正>临海城镇是港口建设、临港产业布局以及人口集聚的重要依托,通过其以点带面的辐射示范效应,可以带动整个沿海地区经济发展,加快沿海地区城镇化进程。建议:一是拓展资金投入渠道,提高资金使用效率。深化投融资体制改革,积极引导社会民间资本共同参与小城镇建设,建立起科学的城镇化成本分担机制。结合各地城镇建设实际,优先将资金投入到民生基础项目、基础设施建设。二是树立正确的发展理念,坚持规划先行。科学确定小城镇的功能和     

津交十载卫士情——记天津市纪委驻市交通运输和港口管理局纪检组组长王慧琦

“党政机关反腐倡廉建设的核心就是管好权，监督权力依法运行。对驻在部门领导班子的监督，主要靠制度和程序来完成。”     

我的台湾记忆在淡水

淡水是台湾台北县（今新北市）东北部靠近海边的一个镇，应该是台湾距离福建比较近的地方，很早就被开发为港口，成为台湾与大陆物资交流的重要集散地。离台北不远，乘捷运走一个多小时就可以到达。     

滨海县域经济现状与发展对策

县域经济是整个国民经济的重要组成部分。滨海县域经济虽然取得了较快发展，但与兄弟先进县相比仍有较大的差距。加快滨海县域经济发展，必须明确发展方向，抓好项目建设，培育支柱产业，优化发展环境，大力发展现代农业。