外贸依存度升高后的思考

今年3月,十届全国人大第四次会议通过了国务院提出的“十一五”规划纲要。“十一五”期间,如何克服中国经济多年来积累下来的问题,是一项宏大的系统工程。为此,本刊邀请上海行政学院的5位经济学教授进行笔谈,交流他们的研究心得。     

中德邦交30年硕果累累

今年10月11日，是中国和德国正式建立外交关系30周年纪念日，30年来，两国的友好合作关系不断发展，已形成全方位、多层次的发展格局。特别是13年来，中国持续不断地发展增强了国外投资者的信心。党的十六大胜利召开，为两国的贸易往来创造了更加美好的发展前景。到2001年，两国贸易额增加了近90倍，今年上半年双边贸易额已经超过德国对日本的贸易额，中国已成为德国在亚洲的头号贸易伙伴。战后1O年德国创造了令世人瞩目的奇迹，到20004，德国国内总产值已达到39820亿马克，人均48500马克，占欧盟15国总产值的1／4，为欧洲头号经济大国，美、日之后的世界第三经济强国。由此，德国的经济强盏只能归功于德国人的智慧与勤劳。     

加快“世界工厂”转型升级

中国制造在相当程度上还难以称为"世界工厂"。相当部分的出口商品,要么是档次较低,要么只是装配而已。因此,尽管中国商品出口贸易额已高居世界第一,但一定程度上还只能说是"世界装配车间",与"世界工厂"尚有较大差距,存在着做实做深做高的战略要求。做实中国出口贸易具有很大空间。2001年至2011年,中国商品出口贸易占全球的份额从4.3%上升到10.4%,一跃成为全球第一大商品出口国。这既是来之不易的成绩,     

对当前印度投资环境的综合分析

近几年来,中国与印度经贸往来发展迅速.2007年中国与印度双边贸易额386亿美元,中国成为印度最大贸易伙伴.与巨大的贸易额相比,双方特别是中国对印度投资额并不高,可挖掘的潜力还很大.为开拓印度这个世界潜在的第二大市场,也为提升中国企业自身的素质,我们有必要对印度市场进行关注.     

走进老挝

第六届中国-东盟博览会的主题国老挝一直以来积极参与中国-东盟自贸区的建设，中老贸易发展速度居中国与东盟10国贸易之首。2009年1～6月，中老双边贸易额为1．8亿美元，较2008年同期增长了94．6％。     

热烈庆祝阿拉山口口岸完成过货一千万吨

作为铁路、公路并举的国家一级口岸，阿拉山口口岸建立15年来，过货量逐年增加，至2004年底，累计过货4573万吨，海关税收累计达11539亿元，贸易额11072亿美元，铁路换装能力逐年提高，     

培育企业核心竞争力

2005年中国的对外贸易额继续保持上升势头。海关总署《2005年中国对外贸易情况》表明：继2004年我国对外贸易首次突破1万亿美元后，2005年达到14221．2亿美元。但数字背后暴露出目前我国出口存在严重的结构性问题，表现为自主技术和自有品牌少，初级产品或高污染、高能耗产品占很大比例；出口厂商存在恶性竞争等。中国工业经济联合会《中国工业发展报告》指出，     

影响中俄贸易主要因素的实证分析

本文通过采用计量经济学的回归分析和弹性分析方法,利用1991～2006年的数据,对中俄贸易进行了实证分析.研究结果表明,影响中俄两国之间贸易额的最主要因素是两国的国民收入,其次是两国的合作政策.20世纪末对两国贸易负面影响较大的因素是俄罗斯国民收入的持续走低,而新世纪以来中俄贸易额的大幅度增加则得益于俄罗斯国民收入的急剧上升以及中俄战略协作伙伴关系在经贸领域的逐渐深化.     

全球经济放缓背景下推动中越经贸与金融合作的策略

自1991年中越关系正常化后，两国经贸合作关系得到恢复和迅速发展。1991—2007年，中越双边贸易额从0．38亿美元激增至151．15亿美元，提前3年实现了两国领导人提出的到2010年两国贸易额达150亿美元的目标。中国已经连续4年成为越南最大贸易伙伴。     

省市短讯

杭州2007年口岸出入境人数超过124万人次;杭州冲刺“国家森林城市”;宁波口岸贸易额破千亿美元成为国内第7个破千亿美元口岸;宁波出台规定：破坏古文化遗址最高可罚50万元;温州要建浙江第一高楼;嘉兴农民家门口建起图书馆;