东亚区域经济组织多边协定的定位及路径

因东亚地区没有任何国家或国家集团具备主导东亚区域经济组织的能力与条件,这就为东亚地区达成多极主导的、更加公正的自由贸易协定创造了条件。而且,其应由各国在认知自由贸易就是公平贸易的基础上,借鉴WTO、欧盟与北美自由贸易区所取得经验,在平等原则、普遍性原则与无强迫原则的指导下达成。     

去拉美“淘金”的法律风险及化解

本世纪以来，拉美已成为中国企业海外投资和贸易的热点区域。那里丰富的资源和宽松的自由贸易政策环境，使得很多国内企业羡慕不已，纷纷高歌猛进，去拉美国家投资建厂，或奋力开拓在拉美的贸易业务。我国与中南美国家的贸易年均增速37％，双边贸易额由2001年的150亿美元增至2005年的505亿美元。在投资方面，据商务部数据，2005年，拉美首次超过亚洲，成为中国最大投资地。     

自由贸易协定问题与华人经济

前言 在进入正题之前,有几点必须先说明一下。第一,给予笔者的课题如标题所示。但这个问题并不是2004年一年的问题,而是更为长期的问题,因而不得不集中于原理上的考察。第二,尽管如此,单一年度的动向也是引人注目的,因此拟先撇开自由贸易协定(FTA)问题,简单地叙述一下华人经济的动向。第三,华人经济有着各种各样的意思,本文拟将此作为华侨、华人经济的简称。华侨、华人总计达到3 500万人左右,占压倒多数的是华人,华侨只有200-300万人。华侨是指出生于中国的第一代、讲中文(包括各种方言)、具有中国国籍、居住在海外的中国人,而华人则是在侨居国出生的第二代、第三代等、讲侨居国语言、具有侨居国国籍的中国人。但是,因本特辑(2004年世界经济展望)中没有关于香港、澳门、台湾的论文,因此在考察(中国)大陆外华人经济的动向时,也将包括香港、澳门、台湾的情况。     

美国的战略性贸易政策

70年代以来 ,因受年度性双赤字困扰及美国产业向后工业化过渡 ,美国贸易政策理念在国内产业集团的强大压力下发生了变化 ,从传统的自由贸易和保护主义政策走向公平贸易和战略性贸易政策。 80年代国际贸易新理论的发展为美国贸易政策的转变提供了理论依据 ,美日半导体和美欧商用航空器争端这两个案例说明 ,在不完全竞争市场中 ,政府介入可以改变战略性博弈的结果。战略性贸易政策不仅可以帮助本国企业实现利润转移 ,而且可以创造“外部经济” ,从而增加国家经济福利。 90年代 ,克林顿政府以战略性贸易理论作为指导美国对外贸易政策的主流经济学 ,实行“出口能动主义”战略。尽管未能消除贸易赤字 ,但美国出口能力大幅提高 ,在一定程度上为美国经济恢复国际竞争力做出了贡献     

东亚经济合作发展新阶段

20世纪末、21世纪初,东亚经济合作进入了一个以签署自由贸易协定(FTA)为主要内容的机制化的发展新阶段。由于包括日本、中国、东盟等在内的东亚主要国家都参加到建立自由贸易区的进程中来,使经济合作机制化在东亚地区具有了普遍的性质。但自由贸易区并不是东亚经济合作机制的惟一形式。目前东亚经济合作已经出现多种机制并存的局面。东亚经济合作机制的建立和发展有着深刻的政治和经济原因,它给东亚经济带来新的活力,具有广泛的发展前景。但东亚经济合作机制化目前还处在发展的初期阶段,离成熟期还有相当长的一段路要走。     

试析重叠性自由贸易协定现象及其影响

20世纪90年代以来,自由贸易区获得了飞速发展,重叠性自由贸易协定应运而生。重叠性自由贸易协定导致了原产地原则的多重复制,降低了自由贸易区运行的经济效率;区域内的产业在轮轴国产生了凝聚效应,而在轮辐国则产生了分散专业化的效应;重叠性自由贸易协定现象使自由贸易区与多边贸易体系的关系变得更加复杂,在自由贸易区向关税同盟的升级过程中可能会出现过渡性的制度安排。     

东亚区域经济合作与台湾的选择

整个东亚地区的块状隆起乃是本世纪初世界格局变化的最显著特点之一。无论中国的快速崛起、日本作为世界第二经济大国所呈现的经济实力、东南亚国家的群体发展，还是由此形成的一个新兴、巨大、潜力无穷市场所产生的力量，凡此种种，综合起来已经对当今的世界产生了巨大而深刻的影响，而且可以断言，随着时间的推移，这种影响还将继续扩大和加深。目前，整个东亚区域在经济快速发展的同时，一种新的合作格局通过区域内各经济体的不断整合，正初露端倪。但作为区内一个重要的经济体的台湾，却因当局顽固坚持分裂理念，从而在整个区域着手重新定位、磨合和分工的关头，表现出了明显的滞后与被动，岛内因此出现了担心被“边缘化”的呼声。在区域合作与经济走向一体化分工的大潮面前，可以说台湾正面临着严峻的挑战和关键的抉择。     

全国首例铁路提单纠纷案

随着“一带一路”倡议的顺利实施,陆上贸易迎来新的发展机遇。重庆作为中欧班列的始发站,在中欧班列运行过程中率先探索使用了铁路提单。2020年6月30日,重庆两江新区人民法院(重庆自由贸易试验区人民法院)〔以下简称“重庆两江新区(自贸区)法院”〕对于铁路提单持有人提起的物权纠纷案作出一审判决,支持了原告确认货物所有权归属提单持有人及提取货物的诉求。据了解,该案系全国首例涉及铁路提单纠纷的案件。     

亚洲经济一体化——基于多国FTA战略角度

过去十年内,亚洲经济一体化取得了长足的发展,这一地区的主要经济体开始广泛地参与到区域经济一体化进程中。但是,由于历史纠葛、经济规模和发展水平差异,各方的区域经济一体化战略存在很大的差异。区域内外各方力量的博弈,更为亚洲经济一体化的未来发展增加了新的不确定性,也使得亚洲经济一体化开始逐渐偏离亚洲统一市场/大范围的区域FTA目标。唯有未来亚洲经济体经济实力格局发生变化,才可能从内部促成亚洲经济一体化回归其既定目标。     

韩国FTA政策与东亚区域主义的未来

本文首先阐述了韩国过去与现在的贸易政策,以及韩国FTA政策从区域内向区域外的转变,并分别从国际、地区和国内三个层面详细分析了这一转变的原因。在此基础上,探讨了韩国跨区域自由贸易协定对东亚区域主义的影响。随着更多的亚洲国家签订自由贸易协定,将对东亚区域经济一体化产生积极影响。东亚跨区域自由贸易协定面临的最大挑战是,东亚各国是否有能力来共同协调相互间的利益。