全文获取类型
收费全文 | 316篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
各国政治 | 3篇 |
工人农民 | 1篇 |
世界政治 | 3篇 |
外交国际关系 | 7篇 |
法律 | 13篇 |
中国共产党 | 107篇 |
中国政治 | 160篇 |
政治理论 | 4篇 |
综合类 | 18篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
排序方式: 共有316条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
<正>武汉地处长江中下游,是全国重要的水陆空综合交通枢纽,是承东启西、接南转北的国家地理中心,历来有九省通衢之称。其高铁网辐射大半个中国,是中国铁路大型中转站及内河重要港口。同时武汉是中国重要的科研教育基地,其高等院校、科研院所数仅次于北京、上海,居全国城市第三。"十二五"规划以来,武汉经济社会高速发展,武汉交通资源、机动车保有量均有显著增加,武汉城市交通资源、道路建设,也成为"十二五"收关之年的重要任务之一。因而,武汉市的智慧交通建设变得非常迫切和意义重大。并且,智慧交通建设可为武汉智慧城市建设插上腾飞的翅膀。 相似文献
82.
孙云 《四川党的建设(城市版)》2009,(10):61-62
贯彻落实科学发展观,最终要落实到企业的又好又快发展上来。在当前我省经济企稳向好、加快发展的大背景下,四川路桥集团认真贯彻落实省委、省政府的部署,紧密结合企业实际情况,理清发展思路、制定切实举措,以实现“双百亿”、缔造“百年路桥”为目标,为全省“打造西部综合交通枢纽、建设西部经济发展高地”作出了积极的贡献。 相似文献
83.
国务院出台《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》,明确了重庆建设“长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道”的战略定位。今后一个时期,重庆交通系统将深入贯彻国发3号文件,倾力把重庆建设成为长江上游地区综合交通枢纽。 相似文献
84.
85.
盛毅 《四川党的建设(城市版)》2009,(7):33-35
“蜀道难,难于上青天!”李白的一句千古绝唱,把四川山高地险、交通困难的印象定格在世人心中。变“蜀道难”为“蜀道通”,是四川人民的千年梦想,是四川交通建设的百年使命。建设西部综合交通枢纽,是省委、省政府重新审视四川省情、着眼创造和发挥区位优势而作出的一项重大战略决策。为此本刊从第七期起推出“百年使命筑路当代”专栏。专栏将为读者阐述建设西部综合交通枢纽对四川建设西部经济发展高地和实现现代化的战略性地位和作用, 相似文献
86.
宾阳,有着2100多年历史,位于广西中南部,是重要交通枢纽;是广西小五金之乡,炮龙之乡,全国质量兴市先进县。2008年,宾阳生产总值83.42亿元,财政收入5.02亿元,荣获“2008年度广西科学发展进步县”荣誉称号。 相似文献
87.
《中共乐山市委党校学报》2015,(1):70-71
科学发展,交通先行。近年来,乐山市交委紧紧围绕建设西部综合交通枢纽的战略部署,坚持以科学发展观为指导,牢固树立建设"人民满意的交通、领导放心的交通、社会尊重的交通"的核心价值理念,大力弘扬"事在人为,争创一流,苦干实干,无私奉献"的交通精神,坚持抓班子、带队伍、促发展、惠民生,持续开展大交通大会战,为乐山乃至四川的经济社会发展奠定了坚实的交通基础。乐山市交委连续十年荣获市级部门综合工作目 相似文献
88.
89.
90.
从区域经济的角度看,城市是区域经济发展的必然结果,城市在区域格局中的定位,是其在发展过程中与经济腹地的互动中形成和发展的.武汉在城市发展过程中形成了微观、中观、宏观三个不同区域层面的功能定位.明晰武汉在不同层面的功能定位和演变趋势,理顺武汉和区域经济腹地的关系,是促进武汉发展进而带动区域经济发展的重要内容. 相似文献