公车改革是中国改革决心的试金石

与禁止“大吃大喝”相比，取消地市县书记市长和大量官员的公务用车，给他们造成的“痛苦”要大得多。公务用车很多都是“奥迪”或类似等级的“豪车”、“好车”，从坐专车到乘地铁或者打出租，这样的变化对很多官员来说称得上是“天壤之别”。     

“廉政新规”看图知：公务外出

最近，北京市纪委编辑制作的《党政领导干部廉政新规图解》正式与全市领导干部见面。这套图解以党的十八大以来中央和北京市制定的关于党员领导干部廉洁自律的一系列规定为依据，包括了公务外出、公务接待、公务用车、会议活动、办公用房、个人自律等6个方面制度规定，采用了漫画、图表、文字解说等多种形式解读规定，图文并茂，生动直观，是党员领导干部学习党纪条规的辅助教材。     

多地探索公车管理新途径

去年年底出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》明确提出取消一般公务用车、不得擅自扩大专车配备范围或者变相配备专车等一系列具体要求。     

关于加强全省公共机构节油节电工作的通知

<正>鄂管发[2009]10号各市、州、县、神龙架林区机关事务管理部门,省直各单位:为进一步贯彻落实《省人民政府关于进一步加强节油节电工作的通知》(鄂政发[2009]4号)精神,切实推进节约型机关建设,在建设节约型社会中发挥表率作用,现将关于加强全省公     

北京交通限行的前前后后

今年4月11曰起，北京对社会车辆继续试行按车牌尾号每周一目高峰时段停驶的交通限行措施，但对停驶时间、范围、轮换方式等进行了优化——停驶时间：每周一日7时至20时（法定节假日和公休日除外）。停驶范围：五环路以内道路（不含五环路）。停驶机动车车牌尾号轮换周期：每13个星期轮换一次。同时，北京市各级党政机关继续封存30％公务用车。     

转变作风，向“坐骑”开刀——领导“卖马”

岁末年初,在抚顺市东洲区街道社区和农家小院,人们可见到抬着米面等年货前来扶贫帮困的机关干部,他们要么坐公交车,要么骑自行车或步行,一改过去那种“人成帮、车成串”的排场。该区的公务用车改革已经实行了一年半时间,作为此次公车改革的倡导者和实践者,东洲区委书记袁方告诉记者:“转变作风需要做一些实实在在的调整,东洲区各级干部最终接受了公车改革,重要的是旧有的观念得到改变,虽然公车没有了,可和群众交流的时间多了,与老百姓的心贴近了。”     

公务车改革扫描

行政管理体制改革中的公务车改革，备受社会关注。新华社2005年11月8日报道，全国机关事务工作协会副会长王元慎介绍说，目前已开始了公务用车改革的试点，我国公务用车改革的基本思路是自下而上，厅局级及以下的干部将可能取消专用公务车。     

南京市市级机关事务管理局明确2007年重点工作

2007年南京市管理局工作的总体要求是：全面贯彻落实市第十二次党代会精神，紧紧围绕全市“全面达小康、建设新南京”奋斗目标和中心任务，弘扬创业、创新、创优精神，切实履行机关事务管理职能，加强制度建设，加快服务创新，加速能力提高，为全市经济社会发展、构建和谐南京做好保障，以优异工作成绩迎接党的“十七大”召开。以资产管理为核心，强化事务工作制度规范和监管。牵头做好市级机关资源节约工作。加强公务用车管理，贯彻执行《南京市事业单位车辆购置、更新和使用管理暂行规定》，扩大监管范围，堵塞管理漏洞。     

对沧县薛官屯乡推行“三项改革”情况的调查

2000年以来，沧县薛官屯乡党委、政府、纪委结合本地实际，从群众反映强烈、容易滋生腐败问题的环节抓起，逐步摸索出一套以“三项改革”(改革公务用车、公务接待、公务电话)为主要内容的从源头上治理奢侈浪费行为的新机制、新做法，取得了较好的效果。