中车红 真美善--探寻中车改革创新的根脉

2015年以来,习近平总书记先后分别视察中国中车集团公司(下称中国中车)下属动车、机车和货车企业,每一次都对企业的改革发展、对中国高铁的持续发展、对高端装备制造业的创新发展提出明确要求,指明前进的方向。在2019年开展的“不忘初心,牢记使命”主题教育中,中国中车结合深入学习贯彻落实习近平总书记重要指示精神,深刻总结反思自身走过的改革发展之路,为企业未来发展探寻文化根脉。     

利用平台规则让网约车平台为“乘客”买单的行为定性

[案情]2018年8月,陶某获知一种利用网约车平台垫付规则牟利的方法。根据平台规则,某网约车平台在对注册用户提供服务时,如判定为没有历史订单的新用户或已经将历史订单支付的老用户,可以在提供服务前不收取或仅收取部分费用,等用户到达目的地后下车后再由用户支付费用,若用户不支付乘车费用,该笔费用由平台垫付。     

网约车监管制度的反思理性法设计

我国网约车监管所具有的一系列特点决定了其存在下列问题:首先,网约车监管的巨大信息量和工作量使政府部门不堪重负;其次,对于预防性监管,政府部门往往缺乏热情;再次,权力寻租的可能性变大;最后,政府和网约车企业之间缺乏缓冲,政府将与网约车企业共同分担风险。针对上述问题,程序导向的反思理性法理论提供了一种可行的制度设计思路。反思理性法追求的是受规制的自治,即主张通过对被监管者的内部决策和外部协调机制的矫正,实现社会公共责任的内化,社会主体内部管理体系的重塑才是元层面的监管策略。重新设计网约车监管制度对于公共安全和经济发展都具有重要意义,而这一监管体系的核心则是以安全为目的的网约车企业管理体系。     

“突击”限购,懒政还是妙方?

<正>2013年12月15日晚,天津宣布将实行小客车总量调控及机动车限号,以治理大气污染,缓解交通拥堵。让大多数居民没想到的是,宣布次日,"限购"+"限号"即付诸实施,当晚,不少市民穿着睡衣通宵排队购车,不仅造成交通拥堵和商家抬价,公众对政府管理的争议也蔓延开来。     

意外车损维权，几大陷阱需破解

伴着私家车的飞速增长，随之而来的是：私家车在停放过程中遭遇意外车损事件时有发生。既然是意外损害，谁是侵权人？谁是过错方？谁应是责任承担者？往往模糊不清，下面案例或许能为你维权提供借鉴与帮助。     

开车族省油秘籍

目前，国内成品油价格居高不下，养车的成本节节攀高。对于广大开车族而言，省油就意味着省钱。在此，笔者推荐一些省油高手从买车、养护到良好驾驶习惯的省钱高招，帮助大家在生活中更好的“节流”。选车以实用为目的通常，小排量车比大排量车要省油。但有不少人出于虚荣心，选择了高档的大排量车。     

一起网约车交通事故后

每一起案件的发生都是不幸的,不仅是个人的不幸,更是家庭的不幸。在体味到不同案件里的人生百态后,如何能把案件的伤害程度减小,我也一直努力进行着尝试。最近,我办理了一个令人心酸的案件。这是一起交通肇事案,事故发生时,外婆和妈妈抱着孩子正在搭乘网约车,在行驶途中,他们乘坐的车撞上了前面正在作业的重型洒水车,结果造成外婆死亡、妈妈和孩子重伤。     

芦山地震救援中的科技与装备

<正>在四川芦山地震灾害应急处置工作中,现代科技支撑体系的作用十分突出。与五年前的汶川地震相比,芦山地震灾害应急救援与处置,进一步凸显了现代科技支撑体系的关键作用,各种相关技术与装备更加普及,在抗震救灾中发挥了重要的作用。     

退伍不褪色的老兵

“李盛钢真是好样的,了不起!”“当时那个险啊,真是无法形容!要不是李盛钢舍命挡住车子,恐怕要出两条人命!”说起李盛钢在滚滚车轮下舍己救人的事迹,芷江县中心市场的经营户一个个竖起大拇指。2011年7月4日,芷江县中心市场大门口如往日一般车水马龙,人来人往。     

海南高速全力抗击超强台风

<正>今年第9号台风"威马逊"迎面袭来,造成G98环岛高速公路东线段损毁严重,多处交通几度中断。在这一场严峻的考验面前,海南高速公路股份有限公司奋起抗击,把损失减少到最低限度:为加强领导,落芙责任,公司成立了以郭强总经理为指挥长的台风防御工作指挥部,在琼海金银岛大酒店设立前线指挥部,提前进驻琼海,靠前统一指挥东线高速公路沿线各单位开展台风防御工作。一是要求各单位一把手亲自指挥,组织人员进行全面排查,消除各类安全隐患,加强