抗战时期浦东的“51号兵站”

抗战时期，苏北地区的新四军部队为冲破敌人的层层封锁线，获得各类重要的军需物品，收集情报，安全护送来往干部，在上海与新四军部队之间秘密建立了多条地下交通线，电影及电视连续剧《51号兵站》就是当年秘密交通线的生动写照。在这几条地下交通线中，有一条是在浦东的高桥、高东地区，因而被称之为浦东的“51号兵站”。     

故土方圆

曲江楼始建于清末,原为酒馆,后改为新交通旅馆。位于姜堰镇南大街、坝口运盐河畔,座东朝西。后楼敞轩,俯览滔滔东流的江水,张謇曾为之书"观涛处"。抱柱上写有楹联:"好一座危楼,谁是主人谁是客;只两间老屋,半宜明月半宜风。"1940年秋,新四军东进抗日解放姜堰后,这里成为新四军苏北指挥部。陈毅在曲江楼上运筹帷幄,与国民党江苏省主席、苏北顽固派的代表人物韩德勤,展开针锋相对的斗争。在此期间,韩曾借和谈之机,欲将新四军挤出苏北,抽调2万主力南下,节节向黄桥进逼,并企图勾结敌伪     

量质并举 跨越发展——苏北加快推进新型工业化之我见

省第十一次党代会提出:“苏北要牢牢抓住加速工业化这个核心,增强内生动力,实现跨越发展。”与苏南相比,苏北主要是工业经济落后,导致整体的经济基础薄弱。江苏要实现“两个率先”离不开苏北的振兴,而振兴苏北的关键就在于振兴工业。笔者认为,走量质并举、跨越发展的新型工业化之路是当前苏北加快发展工业经济的现实选择。     

构建苏北农村交通类公共产品筹资的有效机制

建设社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务,在此过程中加大基础设施建设是重点,而农村交通建设则又是重中之重。农村交通类公共产品的供给与农民的生产生活息息相关,加快农村交通类公共产品供给,不仅可以解决农民出行难的问题,更重要的是,它可以拉近城乡之间的时空距离,加快城乡交流,促进服务业发展,大大缩短农产品运输时间,保证农业规模经营和集约化生产,对改善农村招商引资环境,加快生产要素的优化配置和传统产业的改造升级产生很大的促进作用。