全文获取类型
收费全文 | 3875篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
各国政治 | 16篇 |
工人农民 | 41篇 |
世界政治 | 104篇 |
外交国际关系 | 62篇 |
法律 | 345篇 |
中国共产党 | 661篇 |
中国政治 | 2154篇 |
政治理论 | 387篇 |
综合类 | 106篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 316篇 |
2013年 | 372篇 |
2012年 | 272篇 |
2011年 | 352篇 |
2010年 | 284篇 |
2009年 | 308篇 |
2008年 | 330篇 |
2007年 | 241篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 196篇 |
2004年 | 232篇 |
2003年 | 197篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有3876条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
随着我国建立和发展社会主义市场经济的不断深入,交通运输业的市场竞争日趋激烈。铁路以“拓展营销.抢占市场”的开拓进取精神,把市场营销活动推向了基层站段,并且取得了可观的成效。回顾三年来铁路基层站段市场营销活动的经验与教益,除了解放思想、转变观念,制定科学的营销战略,建立和完善营销机制等主攻战略外,站段纪。 相似文献
52.
胡晓辉 《铁道警官高等专科学校学报》2005,15(4):38-40
铁路联系着国民经济的各行各业,往往是恐怖分子进行恐怖活动的首选目标。事实上来自新疆、西藏等地的“东 突”、“藏独”民族分裂势力、暴力恐怖势力、宗教极端势力已对铁路构成了严重威胁。面对严峻的恐怖敌情,我们必须加强防 范与保卫工作,通过提高安全意识、加强安全措施,对可能遭受恐怖袭击的目标进行保护,防范潜在的恐怖威胁。根据铁路的 实际情况,防范工作重点是:建立和完善反暴力恐怖协调机制;加强反暴力恐怖宣传教育工作,树立全民防范意识;明确目标, 落实责任;运用手段,获取情报;加强对危险物品的监督管理。 相似文献
53.
目前,铁路公安非刑事技术民警在工作中涉及到技术内容时存在的不足主要表现在三个方面:一是领导不够重视,刑事技术硬件较差;二是体制不顺、勘查与侦查不协调,制约民警技术意识的培养;三是民警个体素质低,技术意识先天不足。加强非刑事技术民警的技术意识,就是要克服其在工作中涉及刑事技术方面所表现出来的有碍技术意识提高的反复性和习惯性。非刑事技术民警在技术方面要达到的标准就是在日常工作中涉及技术内容时要知道做些什么和怎么做。 相似文献
54.
余志 《铁道警官高等专科学校学报》2005,15(1):100-103
由于铁路在社会生产生活中特殊的地位,形成了我国“火车站多是该城市最繁华地段”这一特殊的格局,也形成了全国各地火车站及周边地区治安较为复杂的治安局面。过去株洲站治安突出问题主要有:(一)劳务性扛包进出站;(二)抢夺、抢劫;(三)站台扒窃;(四)违法拉客、捡拾乞讨;(五)盗窃铁路运输物资。对此,株洲站采取了查、堵、防、打、建等一系列立体防控措施,改变了辖区治安面貌。 相似文献
55.
安全是铁路运输的永恒主题。如何通过构筑坚实的思想防线、过硬的技能防线、有力的监督防线、稳固的生活防线,有针对性地把工会工作融人到安全生产全过程,充分发挥工会组织教育引导、激励保证、骨干监督和服务保障的作用,是摆在铁路基层站段各级工会组织面前的一个重要课题,笔者就这个问题谈点粗浅看法。 相似文献
56.
随着我国正式成为WTO的成员国,国内企业的改革不断深化,走向市场的步伐不断加快,铁路企业也不例外,资产经营责任制的实施、“网运分离”的稳步推进、各项管理机制的调整以及单位的撤并、分离、减员分流等,都直接冲击着职工的现实利益,直接影响着职工队伍的稳定,给基层的思想政治工作带来了新的课题,面对新的形势和新的情况,提高政工干部素质,加强政工干部队伍建设,应当强化“四种意识”。一是创新意识。在新的世纪、科技进步和创新,对经济和社会发展的作用越来越突出。现代科技特别是网络技术在企业的发展和运用,使信息传播… 相似文献
57.
在我国建立社会主义市场经济体制和铁路改革不断深化的过程中,认真研究职工思想道德建设中存在的问题并探讨解决的方法,是各级管理者,尤其是各级政治工作者的重要任务之一。 相似文献
58.
《今日中国(英文版)》2003,52(7):68-69
THE Chengdu RailwayAdministration,one of thetop 500 state-owned enterprises,is southwesternChina’s communications back-bone.Established in 1952,it 相似文献
59.
2006年春运于1月14日开始至2月22日结束,共计40天。全国春运办统计到今年春运期间铁路旅客运量达到1.44亿人次。增长3.1%;道路18.55亿人次,增长3%;水运2800万人次。增长1.496;民航1500万人次,增长9.4%。随着大量人财物的流动。春运安全是人们最为关注的焦点。有专家就指出,利用高科技安防监控系统监控春运安全是一个不错的选择。[编者按] 相似文献