道路交通事故责任的定量分析

依据路权原则认定交通故事责任大小的规则便于操作，但机械片面。道路交通事故责任认定应考虑以下因素：（一）违章行为结合体；（二）违章行为的主体；（三）违章行为的数量。违章行为的结合体是核心因素；违章行为的主体和违章行为的数量是辅助因素。具体操作步骤如下：（一）分析评断核心因素；（二）分析评断辅助因素；（三）综合评断。     

以警务实战为导向 深化交通管理专业内涵建设

<正>现代道路交通催生了交通管理专业,现代道路交通的发展,又使得交通管理专业不断面临新的挑战。因此,构建与现代道路交通相适应的结构合理的交通管理专业,已成为公安院校和交通管理实战部门共同关注的重要问题。而通过彰显自身特色、增强     

道路交通事故群体性事件及其防范

防范群体性事件是当下社会面临的紧迫任务。道路交通事故群体性事件是以集体行为来表现的一种经济利益冲突，具有可防性。从道路交通事故的发生到道路交通事故的善后处理的整个过程中，存在诸多可能引发群体性事件的隐患，因此，应当通过构建弱势群体利益诉求表达等一系列机制来消解这些隐患。     

防范群体性事件重在消解隐患——以道路交通事故引发的群体性事件为例

防范群体性事件是当下社会面临的紧迫任务。道路交通事故群体性事件是以集体行为的形式来表现的一种社会冲突,属于经济型的直接利益冲突．具有可防性。在道路交通事故的发生到道路交通事故善后处理的整个过程中,存在诸多可能引发群体性事件的隐患,因此,构建弱势群体利益诉求表达等相关机制消解这些隐患是当务之急。     

强化公安院校专业教师队伍建设路径探索

实现公安院校的转型升级,关键在教师。就公安院校专业教师的现状来看存在诸多不足。公安院校应通过提升专业教师的理论素养,鼓励专业教师融入公安实战,与国（境）内外警察教育训练机构建立协作机制,构建尊重知识、尊重人才的制度环境等基本路径,提升公安院校专业教师队伍的整体素质。     

交通警察扣留车辆的法律控制

公安交通管理部门在行使扣留车辆这种行政强制措施时 ,需遵守合法性原则、期待履行原则、最小损失原则、程序和救济原则 ,并按照法定的基本程序依法对违法车辆予以扣留、处置。被扣车辆当事人如果有合情权益受侵害的情形 ,可通过申诉控告、行政复议和行政诉讼、国家赔偿等途径获得法律救济。     

行政强制法与公安行政强制法治化

行政强制法对规范与约束公安行政强制,推进公安行政强制法治化将产生重大而直接的影响。当下公安行政强制正趋向法治化,但无论是立法层面还是实施层面,尚存诸多不足。为此,必须通过秉持人文关怀的现代法治理念,严格公安行政强制的设定,善用柔性管理,慎用行政强制,强化程序意识,尊重当事人的知情权、话语权等路径来规范与约束公安行政强制,实现公安行政强制的法治化。     

危险驾驶罪及其适用分析

《刑法修正案（八）》中设立危险驾驶罪有利于震慑、预防危险驾驶机动车犯罪,有利于保护民众生命安全、生活安宁,维护社会和谐。危险驾驶罪应限于《道路交通安全法》所界定的道路上实施驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣,或者醉酒驾驶机动车。在司法适用中应坚持宽严相济的刑事司法政策以及处罚与教育相结合的原则。     

交通肇事逃逸及其认定

交通肇事逃逸有其特定的法律内涵,应具备认知、行为、目的三个构成要件.交通肇事逃逸不应限于从交通事故现场逃离,在交通事故当事人被公安机关控制之前,无论当事人是否从交通事故现场逃离,均可构成交通肇事逃逸.对交通事故当事人当时不知道发生了交通事故而驶离等疑难情形,应依据交通肇事逃逸的构成要件和主客观相结合的原则进行分析认定.