新农村建设中现代物流要素分析

物流发展水平是衡量一个国家和地区发展的重要标志，也是一个行业或一个产业迅速提升的要素，加快新农村建设必须加快农村中物流的现代化建设。目前我省农村物流发展相对滞后，要通过各种路径大力发展农村现代物流，给新农村建设注入新兴产业的力量。     

第三方物流在我国的发展

随着我国社会主义市场经济体系的建设,世界经济全球化进程的加快和科学技术的飞速发展,中国企业面临着新的挑战。中国企业需要不断地探索降低费用,增加利润的有效途径,才能保持持续的竞争优势。在这种情况下,物流开始受到人们的普遍重视,出现了全球范围内蓬勃发展的局面,并且由传统物流向现代物流发展。目前,我国的第三方物流正处于高速发展的阶段,但也存在着一些问题。     

打造一种不一样的生活方式

区域精神主要体现在区域凝聚力和外在形象上。滨海新区精神的塑造过程也是一个丰富发展的过程和全社会广泛认同的过程。滨海新区所辖的2270平方公里土地上，既有我们重要的远洋起点——天津港，也有百年盐业造福桑梓的塘沽区；既有由经济命咏组成的海上和陆地油田，更有打造天津现代化工业基地和国际物流基地的开发区和保税区。     

区域物流系统的特征及其与区域经济系统的关系

区域物流系统是区域经济大系统中的一个子系统。它是大跨度、多目标、动态性、复杂性的人-机系统。区域物流系统的建立既要考虑其宏观经济效益,也要考虑其本身的微观经济效益。区域物流的存在和发展以区域经济的存在和发展为前提,区域经济作为一个区域中包括物流活动在内的各种经济活动的总和,对区域物流具有决定作用。     

济南市现代物流业的发展现状、问题与对策

一、济南市物流业发展现状自 1999年以来 ,在济南市委、市政府的领导下 ,全市对现代物流管理进行了积极的探索和尝试 ,按照省经贸委提出的“政府推动、企业为主、市场运作、逐步发展”的方针 ,紧密结合实际 ,开展了“优化物流管理活动”的试点 ,并取得了一定的成绩。但由于受各方面条件的限制 ,物流业的发展还处在起步阶段 ,与其它先进城市如深圳、广州、天津等相比还有很大差距 ,存在着一些问题和制约因素。(一 )济南市物流业发展取得的成绩1 编制和实施了济南公路运输主枢纽总体布局规划。济南是国家确定的第一批 45个运输主枢纽城市之一…     

浅议现代物流的建设与港口发展

本文探讨了物流的概念及本质。     

重庆发展现代物流业的几个问题与对策

发展现代物流业，能给重庆带来新的经济增长点，是重庆经济发展的客观要求，有劝于拓展重庆的发展空间。重庆具有发展现代物流业的区位、交通、仓储运输等优势，同时受经济体制、现代物漉观念的缺乏等因素的影响，重庆现代物流业的发展又受到制约，为此，作者提出一系列的对策，用以解决这些问题。     

锐意进取的——东丽区大毕庄镇赵沽里村

东丽区大毕庄镇赵沽里村地处城乡结合部，现有村民2650人，其中劳动力1340人．退休村民310人，劳动力就业率选100％．90％以上的村民住进新楼房。按照区、镇党委的部署和“苦干五年争第一”、建设现代化大毕庄商贸物流区的目标，“两委会”带领全村的干部群众与时俱进、开拓创新．克服了重重困难，超额完成了各项任务。     

宁波物流经济发展构想

现代物流是社会化大生产和网络经济发展的产物,作为一种先进的组织方式和管理理念,是21世纪我国新的经济增长点.宁波依托国际深水良港北仑港和随着杭州湾大桥的建成,将成为长江三角洲南翼国际物流枢纽城市,浙江省主要综合物流中心.目前我市物流经济仍处在初始初始阶段,宁波物流经济发展宜从"产业、政策、重组、规模、市场、标准化、网络、人才"等八个方面采取对策加以推进.     

我国省域物流金融发展水平及特征的实证评价

文章依据我国物流金融发展现状,以物流金融宏观发展的视角从内外两个维度构建了物流发展水平的评价指标体系,并对2015年我国31个省、市、自治区的相关数据进行了实证分析。结果表明:首先,我国省域间物流金融综合发展水平有着明显的空间地域差异以及非均衡性,聚类结果分为四个发展层次,呈现出一种"金字塔"型分布;其次,物流金融内外部发展水平参差不齐,内外部发展结构不平衡,尤其是外部发展水平之间差异更为显著;最后,我国大部分地区面临物流金融发展失调的局面,特别是发展水平较低的地区,不仅面临着内部结构发展不足,还面临着外部失调的两难困境。