让美丽的西宁更加文明

20世纪社会学家埃利亚斯说：文明还未结束，尚在进行之中。纵观人类文明进步的历史，我们正是一步步从蒙昧走向智慧、从落后走向繁荣、从狭隘走向开阔、从保守走向创新。人如是，城市不也应如此吗？     

“两根”绳子的“合二为一”

近日，为治理行人以及非机动车闯红灯的“顽疾”，泰州交通部门在市区几大红绿灯路口，采取“拉绳子”管理的方法：红灯亮时，拉起绳子；绿灯亮时放下绳子。该“笨”方法对于治“闯红灯”顽疾确实收到了较好的效果，但交通文明居然要靠一根绳子，有市民对此也想不通，社会学家也认为“不是最好的办法”。     

风险社会中的科学与民主

德国著名社会学家乌尔里希·贝克提出的风险社会理论,是一个在当代颇具影响的社会学理论。在传统的观点和后现代主义理论之间,他一方面继续坚持现代性的基本立场,同时对现代性的具体表现形式进行了深刻的反思,提出了建立反思现代性的口号。其中,对于科学与民主关系的认识很有新     

中产阶层的诞生和危机

李翔朱四倍在8月24日的《经济观察报》上撰文指出：中产阶层被视为社会稳定的重要因素。因此，当著名社会学家陆学艺在8月表示，现在中国中产阶层人数已经占到总人口的22％至23％，并且仍然在以每年1％的速度增长时，人人都有理由感到安慰。或许我们确实目睹着一个新兴的中产阶层的诞生。年轻人用父母攒下来的钱交了房子的首付，在大城市中买了房子；     

百年芳华 百年回望

<正>一百年前,美国芝加哥女工为争取自由平等,举行了声势浩大的罢工和示威游行。这次斗争得到了国际上广大劳动妇女的积极响应和支持。在1910年8月,第二次国际妇女代表大会通过了德国社会学家蔡     

中产阶级≠中等收入者

日前，著名社会学家、中国社会科学院荣誉学部委员陆学艺教授在接受新华网专访时说，中产阶级是一个职业概念，经济学家提出中等收入者这个概念是不对的。中产不是某一个阶层，是若干个阶层的总和。所谓中产，是指你拥有的收入、声望、文化这三者的综合情况，根据你占有的文化资源、经济资源、权利资源多少来划分是否属于中产。     

提出问题比解决问题更有意义

在当今社会，经济学家似乎更有用武之地。从政府决策到企业发展战略，都免不了要征求经济学家的意见。但是，这些年来法国几家大企业在遇到“危机”时，并没有马上去征求经济学家的意见，而是请一些社会学家来调查研究，寻求对策。     

与社会学同游——人文主义的视角

社会学家感兴趣的问题未必是其他人所谓的“问题”。官方和报界（可惜还包括一些大学的社会学教材）所谓的“社会问题”把明明白白的事情搞得朦朦胧胧。人们通常所谓的“社会问题”是不能按照官方界定运转的社会事件。于是，他们期待社会学家去研究由他们界定的“问题”，让社会学家提出“解决办法”，以使之满意。和这样的企盼相反，社会学问题和“社会问题”截然不同，这样的认识很重要。     

呼唤缺失的汽车文明

记得在20年前，经济学家樊纲和社会学家郑也夫较起了劲，为汽车要不要进入家庭发生了一场激烈的争论，当时我曾是一员积极的参与者。20年过去了，据说那位支持汽车进入家庭的经济学家早已拥有自己的轿车，而那位反对汽车进入家庭的社会学家依然坚持以骑自行车代步。他们各自的我行我素似乎在告诉大家：双方的争论并非就此终结，有待于下回分解!