城市公共安全规划编制要点和规划目标的研究

城市公共安全规划是依据风险理论对城市发展趋势进行研究并对人类自身活动的安全作出时间和空间的安排.城市公共安全规划的研究范围包括城市工业危险源、城市公共场所、城市公共基础设施、城市自然灾害、城市道路交通、恐怖袭击与破坏和城市突发公共卫生事件等七个方面.文中介绍了规划指标体系中参数预测方法和规划目标可达性分析方法.     

定量风险分析在恐怖袭击风险评估中的应用

本文回顾了定量风险分析的发展过程,提出了对恐怖主义风险进行评估、定量的方法。在定量过程中,根据已经获得的情报资料和以往类似事件的总结,结合专家意见,采用定量分析方法对数据进行处理,得出最可能的袭击目标,威胁的属性,确定出袭击的幕景。采用事故树分析其威胁模型,采用事件树分析系统脆弱性,得出袭击的后果及目标中存在的最大脆弱性。为在恐怖威胁下做出有效决策提供了理论依据。并以体育馆为例,用理论进行了实例分析。     

Monte-Carlo模拟在确定可用安全疏散时间中的应用

可用安全疏散时间(ASET)是衡量公共场所安全性能的重要指标,本文采用蒙特卡罗模拟技术对建筑物可用安全疏散时间进行确定。研究采用在M语言编程,在Matlab平台上进行蒙特卡罗模拟。结果表明,蒙特卡罗模拟技术是描述同时具有参数不确定性和模型不确定性的复杂问题的有力工具。     

社区减灾的重要性及其启示

社区是城市的基本单元，在城市防灾减灾中起着重要作用。本文从社区减灾的重要性出发，根据国外的社区防灾经验及目前社区的发展趋势，指出了我国社区在防灾中注意的问题及进行安全社区认证的必要性。     

对比分析美国应急反应指挥系统研究芯片厂应急反应组织架构与流程

芯片厂的应急反应组织属于一个非常设性组织,故在应急反应组织架构与应急反应计划的设计上容易与芯片厂实际的日常运作组织产生矛盾,不易产生有机结合,导致在意外事故处理过程中,无法达成应急反应的最佳预期效果。本文在研究分析美国的事故应急反应指挥系统组织与架构、应急反应逻辑与操作法则的基础上,参考芯片制造厂的日常工作组织与职能,为芯片制造厂规划设计符合芯片制造厂的应急反应组织与流程,分析其间的异同点,并为芯片制造厂建制应急反应体系过程提供参考资料,以有效降低意外事故对芯片制造厂的营运冲击。     

燃气管线的环境影响评价

燃气管线的环境影响评价对于燃气管线的路径选择非常重要,本文提出燃气管线环境影响评价的重点是管线建设施工期的生态环境影响和管线运行期间的环境风险并运用两个模型对其进行定量化。在生态环境影响评价中,将管线经过区域的生态重要性通过专家打分与相应区域管线长度的乘积作为评价指标,对管线的生态影响进行分析与评价;在环境风险评价中,考虑了人为因素、农业活动、拐点及管线沿途地形对于风险评价的影响,将其作为评价指标并进行定量计算。同时对管线失效的事故类型进行分类,提出相应的模型对火灾及爆炸后果进行分析计算,综合上述三个指标作为燃气管线选线的依据。     

离散时间动态网络模型及其在疏散过程中应用的研究

本文对离散时间动态网络模型在社区疏散问题中的应用进行了研究。时间是模型中都的主要参数,其中在社区各组成部分中行走的时间只是总疏散时间的一部分。模型中把疏散时间划分为时间周期,反映了疏散者的运动随时间变化的情况。在不考虑紧急情况下人任何的个体行为的情况下产生一个疏散时间的下限(即最小疏散时间)。这一数值可用来对现存社区的疏散能力进行分析或评估。     

多部门的应急决策研究

当紧急事故发生时,应急决策的适当与否决定着能否成功地控制事故。应急响应往往涉及到多个应急部门机构,需要这些部门机构的各专家各施所长,共同决策。本文通过对事故的应急决策特征及多部门应急响应过程的研究,给出了一种简单的多部门应急机构的应急决策方法。     

危险品公路运输风险分析方法及应用

本文运用风险分析的方法，对危险品公路运输事故和灾害风险进行定量研究，给出危险品公路运输的社会风险和个人风险，从而对公路运输风险进行评价。以某石化厂1-丁烯公路运输进行实例研究和现场应用，从而为交通运输和化工企业提供公路危险品运输的路线选择及安全管理提供决策依据。     

关于城市事故应急救援预案的研究

本文从城市公共安全的角度出发，分析了城市中事故的特点，阐述了事故应急救援的基本任务和编制城市事故应急救援预案的原则，详细说明了应急预案的文件体系和制定步骤，以及应急救援预案中的行动程序，最后提出通过建立城市的应急救援指挥系统来保证应急预案的有效性。