东北亚海洋废物处置合作治理的法理依据及其完善

东北亚海洋废物处置具有复杂性、广泛性与跨界性等特征,需要加强区域合作治理。现有涉海洋废物处置的国际公约以及东北亚区域内相关双边与多边协定和文件,为东北亚海洋废物处置合作治理提供了一定的法理依据。但由于东北亚区域内有关海洋废物处置合作治理缺少专门协定,只是在相关条款中有所涉及,再加上区域内各国国内法授权的差异,造成相关立法及合作机制存在一定缺陷,从而影响有关合作开展及其效果。东北亚相关国家应与国际社会一道,努力完善有关海洋废物处置的国际法规则体系,以便更好地为区域内海洋废物处置合作治理提供有效的制度供给。在这个过程中,中国要积极参与东北亚有关海洋废物处置合作治理的规则建设,为维护东北亚海洋废物处置的良好秩序贡献中国方案。     

东北亚能源安全形势的新发展与战略新选择

东北亚地区是世界经济发展最有活力的地区之一。这里既有能源的消费大国中国、日本、韩国，又有能源的生产大国俄罗斯。该地区的能源安全形势复杂。许多地区安全的焦点问题也都与能源安全问题有关。目前，东北亚国家的对外能源战略既有合作关系，又有竞争关系。在东北亚形成了以俄罗斯为能源供给方、多个双边能源合作相互竞争的格局。同时，各国的国内能源战略近年来也有新的特点，     

孕育中的中韩自由贸易区

要在短时间内建立东北亚经济合作共同体还存在一定困难,而建立中韩自由贸易区是推动中、日、韩三国乃至整个东亚地区经济合作发展的最佳选择。目前中韩两国建立自贸区已具备坚实的政治基础,而互补的经贸关系及得天独厚的人文、地缘优势又提供了十分有利的条件,建立中韩自贸区的步伐已经迈出。中韩自贸区的建立将不仅有利于中韩两国,也有利于东北亚地区的和平、稳定、发展和繁荣。     

东北亚能源安全局势与韩国的战略选择

过去五年国际油气价格大幅上涨所引发的全球能源价格波动，不仅构成了自1973年以来世界最严重的能源危机之一，而且给未来东北亚地区的能源稳定带来阴影。作为全球能源供应不安全指数最高的国家，韩国能源安全存在六个方面较为严重的脆弱性。为此韩国从战略和战术两个层面确定了针对性很强的能源安全战略，将能源安全确立为国家利益优先考虑，强化政府和民间协力推动能源供应稳定的运作机制，积极推动国际和地区能源合作，兼顾地缘政治背景，统筹半岛乃至东北亚全局，对外借重大国，对内实施摆脱能源安全脆弱性的一揽子计划。     

关于我国周边形势

从外交上说，我国的周边可分为三个层次：一是与我国有着直接领土或领水接壤的邻国，称为“接壤型”周边或“小周边”；二是“定向或区域型”周边，包括东北亚、东南亚、南亚与中亚四片；三是“大周边”，即“全球战略型”周边。是在分片经营的基础上，再将四片连为一体，并且向东西两线推进：向西扩展到里海与波斯湾一线，包括了中亚与中东的有关国家；向东南延伸到大洋洲，包括了澳大利亚与南太平洋岛国。     

大庆在推进东北亚地区一体化过程中的优势

目前，关于东北亚地区一体化研究中地域优势问题正逐渐引起学界注意，任何一个地区独特的经济发展因素，其重要作用都不容忽视。回顾大庆油田走过的历程，可以得出一个明确的结论：大庆的资源、政治、文化、人才等优势是推进大庆地区发展的不竭动力。因此说在东北亚一体化过程中要发挥大庆地域本身的资源、政治、文化等潜力，凸显大庆的地区经济发展的优势，具有十分重要的意义。     

影响美国朝核政策的内部因素

朝核问题一直是美国和朝鲜关系正常化发展的一大障碍。由于美国内部在朝核问题上的不同认知，近20年来美国从未形成过一个统一而连贯的对朝政策。这不仅直接影响了朝核问题的演变，也间接造就了东北亚局势的走向。     

东北亚地缘政治研究的最新力作——读《东北亚地缘政治与中国地缘战略》一书

2007年5月天津人民出版社出版了刘清才和高科等作者新著的<东北亚地缘政治与中国地缘战略>一书.这是教育部东北亚重点研究基地重大课题的研究成果,是吉林大学从事东北亚政治研究的学者们经过多年努力推出的开拓性新作.     

中俄经济贸易与东北亚区域经济发展

投资、消费,还有外贸,是我国近年来国民经济能够保持持续高速增长的三驾马车。就外贸来说,2004年,中国与主要贸易伙伴的进出口增长速度都保持在26%以上,其中,与韩国、澳大利亚和加拿大的双边贸易的增幅分别达47%、50%和56%。前三大贸易伙伴,即欧盟、美国、日本在中国外贸总额中的比重合计为45%。欧盟东扩后,首次成为中国第一大贸易伙伴,双边贸易额达1 280亿多美元;美国取代日本成为中国第二大贸易伙伴,双边贸易额1 222亿多美元,其中对美国出口885亿多美元,美国仍是中国最大的出口市场;与日本贸易额1 218亿多美元,其中自日本进口698亿多美元,…     

魅力之城 永葆青春

作为吉林省省会和政治、经济、文化中心．长春在东北经济格局和东北亚区域合作中发挥重要枢纽作用。长春是一座汽车城。中国最大的汽车生产基地在这里，一汽集团是中国汽车工业的摇篮，是中国规模最大、品种最全的现代化汽车科研生产基地。汽车文化已经成为城市精神内涵的重要组成部分。1953年7月15日．作为国家“一五”期间156个重点项目之一、规模最宏大的长春第一汽车厂破土动工。