一件存在多个违法因素的政府规章

作为规范城市道路停车行为的法文件 ,《昆明市城市道路停车泊位管理办法》在地方规章中具有一定的代表性 ,它事关千家万户的财产利益 ,然而 ,在内容上却存在诸多问题 ,引起了一些学者的注意。本刊选择两篇来稿 ,探讨其中的主要问题 ,希望引起有关部门注意。     

关于进一步加强我市城市道路和建筑物无障碍设施建设的实施意见

为进一步加强我市城市道路和建筑物无障碍设施建设，确保我市达到全国无障碍设施建设示范城市的标准，根据建设部、民政部、中国残联印发的《关于发布行业标准(城市道路和建筑物无障碍设计规范)的通知》(建标[2001]126号，以下简称《通知》)和市人大常委会2000年11月8日修改发布的《天津市实施(中华人民共和国残疾人保障法)办法》(以下简称《办法》)的有关规定，现就进一步加强我市城市道路和建筑物无障碍设施建设提出以下实施意见。     

厦门组织讲师团对新一届县乡两级人大代表进行巡回培训

针对中心城区日趋拥堵的状况，1月2日，泉州市十四届人大一次会议第三次全体会议通过了《关于改善中心市区道路交通状况的决议》。决议要求成立城市道路交通管理委员会，健全组织领导机构。     

城市道路交通管理单向交通系统的应用研究

单向交通是一种投资少、见效快、操作简单的交通管理措施,其在改善城市交通组织,提高道路网运行效率、充分利用现有道路资源、挖掘道路的交通潜力等方面具有明显的优势。研究探讨单向交通的原理、实施条件和原则等问题,具有重要的现实意义。     

城市道路交通指路标志系统设置方法 --以武汉城区为视角

畅通工程2003年《城市道路交通管理评价指标体系》将指路标志的设置作为评价的基本指标。说明中指出,指路标志的设置状况直接影响车辆行驶、行人行走的有效性,间接影响交通安全,也是城市风貌、城市文明的重要组成部分,反映城市的交通管理水平。评价要求为在市区任意选择二点,利用城市交通图和指路标志,乘出租车从一点到另一点。     

城市道路飙车性质浅探

法律意义上的飙车行为应界定为:行为人明知自己超速行驶,为了达到某种心理上的刺激、快感等不正当的满足而故意为之的行为。在实行公共交通管理的空间内飙车的行为,并不是一般的交通运输行为,它带有较大的社会危害性,理应为法律所禁止。对于情节严重或酿成严重后果的飙车行为,应认定为以危险方法危害公共安全罪。最高立法机关应通过修改法律,明确禁止城市道路上的飙车行为,并将这种严重危害公共安全的行为入罪。司法机关应通过发布司法解释或司法判例的形式,对在不同情况下飙车行为的定性作出明确的规定,以便统一执法标准,提高司法机关执法行为的公信力。     

天堂的秘密

我居住的小区附近有一所小学。早晨或下午4点半左右，经过学校，可看到门口人头攒动，不用问，是接送学生的。多数人开着小轿车，也有骑电动三轮车或自行车的。学校门外本是一条宽阔的马路，但由于人、车聚集，挤在一起，过往的车辆只能像蜗牛般一点点缓慢爬行，尖厉的喇叭声时时响起……人们收入增加了，为提高生活品质，纷纷买小轿车，进一步加剧城市道路本已严重的堵车现象。一些居住小区和附近道路，到傍晚都停满了车，没那么多停车位，只好占用绿化地和道路，有的楼门口前也停满了车，人们出入只能曲折而行。小区的环境遭到破坏，更严重的潜在威胁还在于，一旦有紧急情况，消防车、救护车都难以进入……     

“变化,我们感受得到”

机动车保有量持续增加、城市道路和基础设施建设跟不上机动车的增长速度、道路周边违建占道现象严重……浙江用了短短十几年,就从自行车时代迈入了汽车时代,但也造成了城市道路的不堪重负、很多地方因堵生乱、又因乱而堵,成为一个循环的"死结"。     

智能交通系统集成解决交通问题的新思路

<正>智能交通系统集成能实现网络化管理、信息共享,充分提升各子系统的效率,在交通组织优化的前提下,通过合理的信号控制、交通诱导、交通信息采集、非现场执法等智能化手段,挖掘道路潜力,充分利用道路资源。交通难题亟需解决城镇化和汽车普及进程的加快不断加剧各大城市的交通供需矛盾。交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰我国交通领域的三大难题。我国城市人均道路面积仅为10.6平方米,远低于国外城市人均道路面积15-20平方米,同时城市的机动车保有量正以15%的高速率增长,而城市道路的增长率则仅为3%左右。随着