关于我国国际航运中心发展的思考

现代化城市的发展离不开港口的发展, 现代化港口是增强区域竞争优势的高效便捷 通道。我国应通过对沿海各港口进行功能定位, 突出专业化特色, 提高运作效率, 加强各类港口的 合作关系, 形成整体合力, 从而带动我国的国际航运中心建设, 促进区域经济的快速发展。     

我国物流业现状及发展方向探析

一、物流的相关概念和发展物流业的意义美国物流管理协会 (CLM)在 1 985年为LogisticsManagement下了一个迄今为止仍被认为是经典的定义 :物流管理是以满足客户要求为目的的以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息在供应到消费过程中的运动和储存的计划、实施和控制过程。相应的物流管理活动则包括 :客户服务、需求预测、交通和运输、仓储和保管、物料搬运、包装、存货控制、工厂和仓库选址、定单处理、分销联络、物料采购、零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理。物流管理活动可存于企业内部 …     

中日东海划界的发展趋势及影响因素

中国和日本在东海海域划界问题上存在严重的分歧和争议,目前中日两国政府就东海问题达成了原则性共识,但问题最终解决的前景仍不明朗,解决的方式还有待探索。和平谈判协商解决成为两国的共识,但在双方合作的进程中仍然存在诸多不确定性的因素。     

关于总部经济发展的思考——以青岛为例

本文分析了总部经济的技术和知识含量高、集约程度高、辐射功能强大等特征以及总部企业入住的一般条件和评价指标。以青岛为例，分析了总部经济的发展现状及发展空间，对总部经济发展阶段和总部聚集区规划高端定位等模式进行了分析。并提出了制造基地向外发展、建立推进总部经济的工作机制等对策建议。     

高速公路改扩建工程项目管理策略研究

近期我国高速公路发展将以改扩建为主要模式。目前改扩建工程项目管理一般采用传统管理模式，项目参与方之间往往存在严重的冲突。高速公路改扩建工程项目管理中质量、进度、费用三大目标管理优化具有较强的可行性，工程项目各参与方应摆脱传统模式相互监督、制约的思想，强化系统协作理念。     

商业银行中间业务发展问题探讨

通过对商业银行中间业务品种开发、中间业务收入以及中间业务收入结构现状的分析,剖析中间业务发展中存在的问题,经营管理体制约束、金融市场体系不完善和人才技术缺乏等是我国商业银行中间业务发展缓慢的主要原因.为增强我国商业银行的综合竞争力,加快中间业务的发展,应努力营造中间业务创新的宏观环境、构建中间业务产品开发机制、完善中间业务产品定价机制、加大人才培养与技术支持力度以及加强风险管理.     

基于极值理论的证券市场VaR实证研究

在风险管理的各种方法中,风险价值VaR方法最为引人瞩目。VaR是指在正常的市场环境下,资产组合在一定的置信度和一定持有期内,由于市场波动而导致整个资产组合在未来可能出现的最大价值损失的估计。将极值理论应用于VaR的计算当中,并用该方法对沪深300指数和上证180指数进行了实证分析,结果表明在极端条件下,用极值方法估计的VaR值有更高的准确性。     

基于DEA的长三角开放型经济体系评价分析

本文通过建立长三角地区外向型经济与开放型经济指标评价模型和开放型经济与开放型经济体系指标评价模型，利用DEA方法分析得出：开放型经济体系是优于外向型经济和开放型经济的、符合现阶段我国经济发展水平的经济运行模式。     

SA8000条件下我国产业变革与对外贸易竞争力分析

当前我国经济发展正经历产业方面的巨大变革,在经济全球化的形势下,我国对外贸易取得了长足发展。SA8000社会责任标准对我国产业转移、劳动力就业、产业结构优化变革及对外贸易发展有深远的影响。该标准的实施将使政府、企业等各个层次合理定位,协调对策,促进我国国民经济持续、快速、协调发展,在国际竞争中立于不败之地。