道路车辆智能监测记录系统建设研究

情报主导警务已成为新时代交通管理基本要求之一,道路车辆智能监测记录系统是交通管理部门重要情报数据来源,前端点位布设合理性、设备配置科学性,直接影响情报数据的质量及交通管理效能的发挥。针对目前道路车辆智能监测记录系统前端设备建设中存在的重复建设、标准不一、漏管控、在线率低、识别率低等问题,本文从基本原则、建设思路、应用场景和设备配置等方面进行了系统的研究,对于今后的工程实践,具有重要的借鉴意义。     

城市智能交通管理系统顶层设计——以武汉市智能交通示范工程为例

当前我国城市智能交通管理系统建设普遍存在建设主体过多、资源共享不足、难以适应新技术的快速发展等问题,这与缺乏顶层设计有关。本文基于对顶层设计方法的深度解析,首先从定义与内涵、与规划设计的关系等层面对城市智能交通管理系统顶层设计进行界定,明确其是为智能交通管理系统建设提供指导的"中观性"文件。并分别从总体思路、总体框架、总体架构三个层面阐述了智能交通管理系统顶层设计方法。最后以武汉市智能交通示范工程为例,分析了顶层设计如何在工程实践中运用。     

嫌疑车辆精准布控技术研究

在现代公安警务工作中,各警种在办案中已充分利用缉查布控技术进行机动车排查、发现线索、锁定拦截嫌疑车辆。本文分析现有交警缉查布控技术应用中的不足,分别阐述了城市道路中缉查布控技术原理和高速公路精准缉查布控技术原理,具体介绍了两种不同应用场景下的布控流程和方法以及主要功能和应用成效,最后以无锡市缉查布控系统应用为例,进行应用说明。