完善和优化"责任区"勤务模式的工作设想

自2004年1月1日上海交通管理的"责任区"勤务模式实施以来,在很多方面取得了较大成效.但随着交通管理形势发展变化,"责任区"勤务模式在运作中产生了一些情况和问题.为了充分发挥好"责任区"勤务模式的作用,我们必须结合当前交通管理实际,通过优化勤务方式、调整考核导向、明确工作重点、落实工作责任,充分提高民警出现率、管事率和快处率,进一步深化交通管理现代警务机制建设.     

上海公安交警部门开展社会管理创新工作的理念与实践

面对道路交通管理工作面临的新形势、新变化、新任务,公安交警部门应当坚持在社会管理创新方面下功夫,通过创新管理理念、管理机制、管理手段等,争取不断取得好的社会效果。     

世博会期间上海高架道理排堵保畅的对策

世博会期间，上海的人流和车流将达到前所未有的规模。公安机关交通管理部门应当通过建立大联动的勤务机制、实施分级管控、增加夜加岗执勤班次、增加电子警察、增加牵引力量等一系列措施，做好高架道路排堵保畅工作。     

上海的道路交通管理可借鉴东京之模式

在城市道路交通管理方面，日本东京由于科技装备先进，交通文明程度极高。路网结构合理，交通事故的防控工作卓有成效，这些都值得我们上海学习与借鉴。上海要赶超国际先进水平。打造交通管理严格的城市，必须树立科学的发展观和正确的政绩观来强化交通管理工作。     

浅谈目前交通事故处理中的困惑和解决思路

道路交通事故是目前越来越引起公众关注的社会问题。许多国家通过制定交通法规来规范交通参与人的行为，保障交通安全。但在实际执法实践中，由于各方面的原因，公安交通管理部门对法规的实施出现了一些困惑。法定保障原则应考虑保障部门的利益问题，进一步老善通行规则和量化过错行为的划分依据，损害赔偿应当建立起赔偿与相应过错行为相对公平的赔偿体系。     

浅谈目前交通事故处理中的困惑和解决思路

道路交通事故是目前越来越引起公众关注的社会问题。许多国家通过制定交通法规来规范交通参与人的行为,保障交通安全。但在实际执法实践中,由于各方面的原因,公安交通管理部门对法规的实施出现了一些困惑。法定保障原则应考虑保障部门的利益问题,进一步完善通行规则和量化过错行为的划分依据,损害赔偿应当建立起赔偿与相应过错行为相对公平的赔偿体系。     

公安交通管理“大数据”的应用与研究

社会经济的不断发展,机动车保有量和驾驶员数量不断攀升,给公安交警的日常管理带来了巨大的压力。如何运用"大数据"的理念、技术、思维和方法,将其与日常交通管理工作有效结合,进一步提升公安交通管理工作的效能,已成为各级领导、技术人员需要认真思考的问题。近年来,上海市公安局交警总队陆续开发建设了一大批信息化项目,为本市公安交通管理的指挥调度、辅助决策等提供了有力的技术支撑,其中一些围绕数据深层次应用的探索和实践已成为"大数据"应用的雏形,但还需在业务需求、技术应用、管理机制等方面不断加以深入研究。     

在“示范标准岗”建设中培育人民警察核心价值观的实践与探索

培育人民警察核心价值观,塑造＂三有＂队伍是公安队伍建设一项永恒的主题。以＂示范标准岗＂建设来培育人民警察核心价值观符合交警队伍实际,要坚持从交警队伍实际出发,以＂示范标准岗＂建设为实践载体,通过抓好概念—理念、理念—实践、实践—信念三个环节,着力在交警队伍中培育具有警种特点的核心价值观。     

改革交通违法行为处理方式的几点思考

道路交通事故是目前越来越引起公众关注的社会问题，而建立信息化、规范化、科学化和简约化的交通违法行为处理方式是建立现代化交通管理模式的时代要求。以机动车驾驶人持金融牡丹交通卡为信息载体，实现交通违法人直接向银行缴纳罚款的违法行为处理方式，可以有效达到简化交通违法行为处理环节、方便群众的目的。     

论智能交通技术的应用与改进

国内大部分城市正在进行智慧城市的规划和建设,智能交通是智慧城市建设的重要内容,缓解交通拥堵、减少交通事故、改善城市环境已成为各级政府加快经济发展中必须开展的工作。然而,智能交通建设中也暴露出层次不高、收效不大、照搬较多、凸显本城市特点的应用较少等问题。因此,有必要通过分析现状,找出问题,在应用和技术两个层面提出建议,以期提高智能交通的实际应用水平。