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1.
对我国道路交通管理的理性思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文对我国道路交通的管理理念、管理方法、技术应用等方面存在的问题进行了研究,并就交通工程技术、交通信息化和智能交通系统等现代道路交通管理中的基础和热点问题进行了理性的探讨。  相似文献
2.
道路交通事故回归分析与预测   总被引:1,自引:1,他引:0  
根据多元线性回归分析基本原理,以道路交通事故数据为研究基础,结合城市GDP、人口数、汽车保有量、城市道路长度、公路客运量、公路货运量六项影响因素,采取逐步进入策略,建立道路交通事故次数多元线性回归分析数学模型;结合显著性检验原理,给出了各因素导致道路交通事故发生的显著性作用评估方法,为合理有效地进行道路交通事故分析和预测提供了科学依据。  相似文献
3.
分析当前危化品运输车辆管控技术现状及存在的问题,结合汽车电子标识技术的特点,提出汽车电子标识在危化品运输车辆运行监管中的应用方案,提升涉车管理部门在危化品运输车辆识别、跟踪、预警及布控等方面的工作效率。  相似文献
4.
为以道路交通有序、畅通、安全以及交通管理规范服务、快速反应和决策指挥为目标,基于警用装备的数字化建设,部署音视频融合通信通道,对应用系统进行功能升级改造,实现交警部门指挥中心对路面警员警车勤务在线状态动态掌握和直接指挥、调度、部署,对辖区交通警情的实时音视频扁平化指挥调度,突出"情指勤督"一体化的业务需求特征。  相似文献
5.
为确保出行管理措施的合理性与有效性,建立了基于加权k-means算法的车辆使用特征分类模型,并对各分类中车辆组成、在流量中的占比、车辆来源地与目的地进行了研究,最后结合各类车辆使用特征提出了管控建议。研究结果表明,基于加权k-means算法的数据挖掘方法可以对不同使用特征车辆进行有效分类,有利于交通管理者掌握交通流组成情况并进行精细化管理,对于缓解城市拥堵,提高交通系统运行效率具有重要意义。  相似文献
6.
介绍了锥筒自动布设回收技术的国内外应用现状,针对现有问题并结合公安交通管理需求,提出一种基于灵巧机械臂的全自动锥筒布设回收技术设计理念,分析了关键技术及其实现方案。基于该设计理念研制了新型装备,应用试验表明该装备具有布设、回收灵活快速的特点,提高了处置效率和安全性,可用于交通警察事故处置现场防护区隔离锥筒的快速布设与回收。  相似文献
7.
在涉证违法行为管控、行人、二轮车辆违章管理等驾驶人、行人动态管理方面,人脸识别有着无可取代的应用价值。探讨了交管业务中人脸识别应用现状和需求,针对动态人脸识别应用的薄弱环节,提出了具体解决方案。  相似文献
8.
当前各地高速公路智能交通管理系统的建设和应用水平参差不齐,缺少一套统一的标准符合性评价方法。针对此问题,依据公安交管系统建设和应用的相关标准规范,构建了高速公路智能交通管理系统的评价指标体系,在此基础上,基于层次分析法,综合采用问卷调查和专家判断的方法确定了各层次评价指标的权值,然后,利用模糊综合评价方法重构评价模型,确定评价对象的综合分值和所属水平。最后,以韶关市系统建设和应用为例进行评价,实验表明,本方法评价结果可信度高,能够合理评价高速公路智能交通管理系统的建设和应用水平,有利于指导各地高速公路智能交通管理系统的发展。  相似文献
9.
情报主导警务已成为新时代交通管理基本要求之一,道路车辆智能监测记录系统是交通管理部门重要情报数据来源,前端点位布设合理性、设备配置科学性,直接影响情报数据的质量及交通管理效能的发挥。针对目前道路车辆智能监测记录系统前端设备建设中存在的重复建设、标准不一、漏管控、在线率低、识别率低等问题,本文从基本原则、建设思路、应用场景和设备配置等方面进行了系统的研究,对于今后的工程实践,具有重要的借鉴意义。  相似文献
10.
利用部分高速公路基本路段卡口数据和事故数据,分析国内外有关交通量、饱和度与交通事故关系研究成果,根据现有交通流理论,研究基本路段通行能力、事故频率及事故概率的计算方法,结合公安交通管理部门实际业务需求,利用现有事故和交通流数据,计算饱和度和相应事故频率,分析关系曲线模型,对模型的含义进行了说明,结合事故概率分布进一步说明饱和度与事故的关系,并依据研究结果计算易于交管部门观察或获取的交通流指标数据。研究结果可以作为交通事故预防的一项指标,为交通管理部门制定安全管理措施、预防交通事故提供数据支撑。  相似文献
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