车轮碾压胸部致主动脉断裂1例

1案例资料 某年6月4日4时许,一辆大型货车在国道3181949KM＋850M处,与一行人接触,造成行人当场死亡。为确定案件性质,办案单位要求对死者进行尸体检验。     

多种技术综合运用在交通逃逸事故驾驶人认定中的应用

通常来讲，一起有人员伤亡的交通事故，在驾驶人判定中会应用到运动学和动力学的知识以判断车辆运行轨迹和驾驶行为，应用到法医学的知识以判断人体损伤的致伤方式，应用到痕迹检验的知识以判断造痕体、接触方向、接触方式、接触角度和作用力的大小，应用到理化检验的知识以判断两客体是否发生接触（路卡德原理），     

群死性道路交通事故法医学个体识别

1案件简介 桀年4月23日上午8时10分左右，某运输公司驾驶员高某驾驶大客车由重庆市渝北区两路镇往重庆市北碚区方向行驶,当该车行到北碚区水土镇长生桥处,由于高某操作不当,在避让车辆前方障碍物时,将车辆驶出路外,侧翻于道路左侧12.78m高的干凅河沟里,造成车内22人当场死亡,4人经医院抢救无效死亡.     

转弯碰撞事故中摩托车车速计算方法

两轮摩托车以其轻便、灵活的特性得到越来越广泛的使用.由于其体积小,行驶稳定性、抗击性较差,同时摩托车驾驶人多超速行驶,缺乏安全防护意识,从而易导致两轮摩托车与汽车的碰撞事故高发,造成人员伤亡的严重后果.据统计,两轮摩托车与汽车碰撞事故中,转弯碰撞最为普遍,占到摩托车事故总数一半以上[1].转弯碰撞现场一般比较复杂,驾驶人和摩托车多呈分离状态,且多因各种环境因素导致数据收集难度增大.本文重点讨论摩托车与汽车转弯碰撞事故中的两种主要类型,即两轮摩托车正面与汽车侧面碰撞和汽车正面与两轮摩托车侧面碰撞.     

断口宏观分析技术在道路交通事故检验鉴定中的应用

在道路交通事故处理中,时常需要对车辆部件断裂原因进行鉴定.为有效解决这一问题,本文尝试将现代工业技术中的断口宏观分析技术引入交通事故检验鉴定领域,介绍了断裂的种类、断口的宏观特征及宏观分析技术,并结合实例对一起交通事故中车辆后轴的断裂原因进行了鉴定.     

两车正面碰撞事故车辆行驶速度计算方法

在交通事故鉴定中,车辆行驶速度计算是判明事故过程,进行事故重建的一项基本工作。当前,用于车辆行驶速度计算的方法较多,包括理论计算方法、软件分析法、经验公式法、实验验证法、仪器读取法、监控信息测定法和人体损伤分析法[1],不同方法适用情况有所不同。在碰撞过程较复杂的实际案例中,往往需要综合运用多种方法解决车速计算问题。本文主要讨论综合运用路面轮胎痕迹及车损变形分析两车正面碰撞事故的车辆行驶速度。