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1.
《政法学刊》2021,(6):49-57
在司法实践中,查获毒品种类、查获毒品数量、坦白、认罪认罚、再犯、运输方式、运输起点、案发地点等因素对毒品运输行为人是否被判处死刑具有影响能力;查获毒品种类、查获毒品数量、主体身份、毒品流通、国际贩毒、运输方式、运输次数等因素对毒品运输行为人的死刑执行方式具有影响能力。但是,查获毒品种类的因素影响能力被毒品折算过程稀释而只能间接体现,毒品因素的影响结构在事实上仍然是单一化的。另外,人身危险性因素的实际影响能力与理论预想之间存在差距,社会危害性因素对"死刑圈"和"死缓圈"入圈影响程度的倾向性也存在偏差。为优化运输毒品罪的死刑裁量,应从三方面进行。一是使查获毒品纯度具有影响能力,建构复合型毒品基础性情节考量模式;二是增加"利用公共交通工具随行运输毒品"为从重处罚情节,夯实多元化法定因素影响能力结构;三是提前进行逻辑层次设定,区分同一性裁量因素对两次入圈的影响程度。  相似文献   
2.
索伦作业站是八五二农场有限公司第五管理区最大的作业站。多年来,索伦作业站党支部立足推动发展,着眼为民服务,工作求真务实,推动服务型基层党组织建设迈上一个新台阶,赢得广大职工的拥戴和信赖。实干修出“通心路”索伦作业站职工以种地为主,多半农田地处山区,雨水过后道路泥泞、坑洼连片,严重影响了种植户进行田间作业。为解决这个问题,作业站党支部组织党员干部30多人,义务出动运输车辆30多台,动员家属和种植户一起修整田间道路。  相似文献   
3.
陈冰  胡阳   《今日海南》2020,(2):I0004-I0004
"陵水支援湖北鄂州冬季瓜菜运输车队正式出发!"2月12日上午9时,在陵水县长李锋宣布发车令后,10辆满载着陵水冬季瓜菜的卡车先后驶出陵水润达现代农业产业园,这批150吨的驰援瓜菜将运抵湖北省鄂州市。据了解,这批物资为陵水免费捐赠给湖北鄂州的爱心瓜菜。当天发出的瓜菜有豆角、冬瓜、尖椒、苦瓜、圣女果、西瓜、哈密瓜等品种,总计150吨,总价值约90万元。  相似文献   
4.
飞行如梦     
“3·21”东航MU5735航空器飞行事故,132名机上人员全部遇难。此前,中国民航运输航空持续安全飞行时间刚突破1亿小时不久。民航局负责人刚宣布,近5年多来,中国民航运输航空所发生的责任征候和严重责任征候次数,处于历史最低。可这惊天的一摔,将这一切全都打破。  相似文献   
5.
在"舌尖"上的安全备受民众关注的大背景下,食品安全法的修改吸引着外界的目光。前不久,经过初审并广泛征求社会公众意见的食品安全法修订草案再次提请全国人大常委会会议审议。在2014年年底召开的十二届全国人大常委会第十二次会议上,常委会组成人员听取并审议了全国人大法律委员会副主任委员丛斌作的食品安全法修订草案修改情况的汇报。  相似文献   
6.
<正>年末岁首开展的"安全风险管理大家谈"活动已经结束。这次大家谈活动既继承了长期以来安全思想教育的有效做法,又结合新形势开展创新,使活动形成了声势,干部职工思想得到了触动,对确保运输安全稳定发挥了思想保障作用,为进一步加强思想政治工作提供了许多有益的启示。一是一线职工唱主角。知屋漏者在宇下,知政失者在草野。一线职工距离现场最近,对现场情况最有发言权,他们既是安全思想教育的受众,又是自我教育的主体。坚持以一线职工为主角,鼓励他  相似文献   
7.
2014年广东15项重点改革任务中第11项是积极参与21世纪海上丝绸之路的建设,而建设21世纪海上丝绸之路,东盟是重点,由此我建议,促进泛珠三角—东盟两大市场的结合,增强广东发展后劲。中央提出要建设中国—东盟自贸区"升级版",这是广东的新机遇。广东应紧抓这一机遇,全面深化与东盟各国的经贸合作,对外拓展海外市场腹地,对内更好促进产业升级和区域协调。广东毗邻港澳,商业服务业发达,是内地与东盟商品进出的重要集散地,与东盟经  相似文献   
8.
<正>铁路走向市场是铁路运输组织的重大变革,是经济发展的需要,也是铁路发展的需要,按市场规律运行是大势所趋,势在必行。在新的形势下,我们如何更好地落实铁路企业市场的主体地位,推动铁路建设和运营健康可持续发展呢?这就需要每一位铁路职工牢牢树立服务意识、危机意识、责任意识、市场意识和效益意识,大力提高铁路运输企业的市场经营能力,从而确保铁路在货运市场竞争中取胜。一、牢固树立服务意识是铁路参与竞争的有力武器  相似文献   
9.
本书以日本为案例,阐述了能源安全与科技发展的关系.二战前和战争期间日本能源安全经历了以能源生产安全、能源来源安全、能源运输安全为主要矛盾的时期.在漫长的战后时代,日本能源安全经历了战后初期的困难期;20世纪60年代至70年代初的石油供应黄金期;1973年和1979年的两次石油危机;20世纪八九十年代至21世纪初的能源安全稳定期等.  相似文献   
10.
陈越 《公民导刊》2021,(2):30-31
2月初的上午,渝北区加工区五路,一辆满载的大货车驶入重庆老牌外贸企业——美联国际仓储运输(集团)有限公司(以下简称美联物流)。货车的厢门刚打开,仓储工作人员就开着叉车到达。约莫15分钟,货物全被卸放在堆场,大货车驶离,叉车把这些货物运至一个巨大的仓库。此时,美联物流总经理何道国正拿着电话,站在三楼窗户旁,一边看着楼下繁忙的景象,一边洽谈工作。  相似文献   
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