高速铁路呼啸而来

1964年10月1日,正当第18届奥运圣火在东京点燃之时,一辆乳白色的列车从东京直奔大阪,以210 公里/小时的速度,揭开了世界高速铁路的第一页。时隔整整27年,1991年12月28日,广东省东莞市石龙镇,广深线石龙特大铁路桥改造工程正举行开工典礼。这标志着我国第一条高速铁路——广深准高速铁路正式破土动工。当天,风寒雨急,石龙大桥彩旗招展,气氛热烈, 亲临奠基的广东省副省长张高丽风趣地说:     

让铁路去闯一闯

熟悉铁路的人都还记得,1876年,中国第一条铁路——吴淞铁路,是英国人瞒着清政府,私自在中国大陆上建造的。从此后100多年来,中国铁路一直处于落后状态,建国以来,铁路一直由国家投资,国家建设,速度较慢,成效不大。 1986年以后,铁路建设提到了经济工作的重要环节,邓小平说:让铁路去闯一闯。“杨大胆”的关键一步 1991年初夏,广州铁路局局长杨其华的办公桌上,摆上了一份份量不轻的计划书。