他的经济补偿金应为多少

申诉人鲁某于1992年10月调至被诉人京华公司工作。1995年3月5日,双方根据《劳动法》及北京市政府1995年第1号令的规定签订了截止日期为     

注意申请仲裁期限

小祁年轻漂亮,是个活泼的女孩,1997年大学毕业后留在北京,应聘到一家外商独资企业工作,并与公司签订了3年期的劳动合同。工作不久,小祁建立起自己的小家庭。在劳动合同即将届满的前3个月,小祁身体不适,于是到医院检查,     

关于中印在汽车领域进行合作的探讨

中印两国要进行全面合作 ,必须找到突破口 ,没有突破口再大的政治努力也仅仅是一种口号而已。中印合作的突破口应该是那些两国面临着相似挑战和机遇的领域 ,在此领域两国可以相互借鉴、共同合作 ,以求共同繁荣 ,汽车工业就是这样的领域。两国的汽车工业存在许多相似性 ,如国外厂商的激烈竞争、缺乏规模经济、缺乏核心技术等。因此 ,两国可以考虑通过共同研发、相互贸易、相互投资等方式的合作实现汽车工业的振兴 ,并以此推动两国关系的进一步改善。     

对当前中印关系的理性认识

中国和印度不存在根本的利益冲突,对国际问题的看法基本一致,在全球化背景下面临的挑战也近乎同一。因此,促使双方合作的因素大于冲突的因素,中国和印度在今后更有可能走向密切合作的道路而非冲突与对抗。只要中印双方本着和平共处五项原则的精神,在睦邻外交的道路上继续前进,中印之间建立的面向繁荣与和平的战略合作伙伴关系在未来一定能结出硕果,中印关系的未来充满希望。     

中印信息产业合作的必要性和可能性分析

中印出于追逐世界潮流、抓住全球化机遇、应对信息产业全球化挑战的战略选择,有必要进行信息产业的合作,而双方迅速升温的政治经济关系、合作的愿望和意向、信息产业具有的互补性、以及两国信息产业现已开展合作的现实,为进一步扩大合作提供了可能性和必要的基础。     

论跨国公司的技术转移与印度汽车工业发展

跨国公司的直接投资不仅是弥补印度建设资金的重要来源,也是提高印度相关产业的技术水平、生产率和竞争力的重要选择,汽车工业就是一例。本文通过对跨国公司技术转移在印度汽车工业的作用分析,试图为国内汽车工业自主创新能力的培养提供一些参考。