历史上福建航海格言名句的深刻内涵

正福建先民很早就利用海上交通和海上资源发展经济。从中国古代的文献资料来看,汉代中国不仅开通了连系中亚、西亚的丝绸之路,同时也开辟了中国往印度的海上通道。很快先民们不断实践和勇于探索之下,中国与世界各国的海上交通航线逐步形成。宋元时期泉州港的兴盛,渐渐取代了广州港的地位,从而成为世界第一大港。郑和七下西洋,创造了人类航海史上的奇迹。事实上,郑和七下西洋与福建有着千丝万缕的关系,换言之,郑和下西     

明清时期的中琉贸易及其影响

古代琉球（今日本冲绳）是位于中国东南太平洋上的一个岛国，自明初与中国建立了关系后，贸易乃是两国之间交往的重要内容之一。由于中琉两国的特殊关系，由于明清两朝对琉贸易的发展，对福建港口的兴盛、福建商品市场的繁荣和琉球社会的进步都起到不可忽视的历史作用。本文拟对此做一粗略的考察。一、中琉贸易的形式与性质明太祖建立明朝之后，即遣使外夷，诏谕四海，“使者所至，蛮夷酋长称臣人贡”[1]。在对待海外贸易的问题上，明太祖做出了明确的规定；（一）、民间海上的私人贸易一律禁止，他认为：尽力求利，商贾之所为，开边启衅，…     

郑和下西洋与21世纪海上丝绸之路的构建

<正>明初为了加强海防,政府大力发展造船业,扩充水师力量。强大的航海力量,造就了郑和七下西洋的旷世壮举。郑和船队出访西洋,发展与加强了海外诸国的友好关系,从而达到了明朝"天之所覆,地之所载,莫不贡献臣服"的宗主国地位。从永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年),郑和率领庞大的舰队七次下西洋,"维艄挂席,际天而行",先后出访了东南亚、南亚、西亚及东非的30多个国家和地区。郑和船队出发时,"鲸舟吼浪泛沧溟,远涉洪涛渺无极"。郑和船队返航时,"时值南风     

闽台关系学术研讨会在福州召开

8月 29日至 31日，来自北京、上海、西安、广州、厦门、泉州、福州等地的 70余位学者、专家聚首福州，参加了由福建师范大学闽台区域研究中心主办的闽台关系学术研讨会。福建省副省长汪毅夫、省政协副主席王耀华、省台办主任梁茂淦等领导出席了开幕式。 　　研讨会收到论文 57篇。与会学者围绕“闽台经济”、“闽台历史”、“闽台文化”等议题，从不同的角度展开了热烈的讨论。大家认为，闽台地理相邻、血缘相亲、习俗相近、语言相通、经济互补，无论在历史上还是现实中都有十分密切的关系。加强闽台各项交流与合作，有利于两岸关系发展，有…     

试论明代琉球中介贸易

明代,琉球是一个与中国关系极为密切的藩国。在明朝长达二百七十七年的统治时期,中国向琉球派遣使者共有二十余次,而琉球入明朝贡达三百余次,频繁的中琉交往引出了琉球的中介贸易问题。以琉球为中介,中国与东南亚各国,与朝鲜、日本都进一步开展了海上贸易活动,朝鲜、日本和东南亚各国之间在这一时期的海上贸易活动也通过琉球起中介作用。那么,琉球的中介贸易在明代中国海外贸易史上所处的地位与作用究竟如何呢?本文拟就这一问题进行一些探讨。