城市道路立通需求管理策略思考

交通需求管理是综合解决城市交通问题的对策之一,是实现城市交通可持续发展的有效途径.借鉴国外交通需求管理的成功经验,我国应从综合规划、价格机制、交易配给、智能交通和公共交通等方面实施交通管理需求策略.     

论我国城市公共交通优先战略的具体实施

城市交通进程中的机动车化已经不可避免，缓解城市道路交通拥堵也已刻不容缓。如何让人群安全、高效流动起来，也就是要让有限的道路为更多的出行服务，唯一的办法就是在我国城市中大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。     

交通系统可靠性研究综述

交通运输网络可靠性对于交通运输这一生命线系统是否良性循环、发展的重要性研究已日益为业内所重视。在此基础上对连通可靠性、出行时间可靠性、容量可靠性、畅通可靠性等交通系统性能评价指标及其相互关系的正确、客观分析对于路网可靠与否显得至关重要。而交通运输网络实战应用中亟待解决的几组关键性技术问题则将直接影响研究成果对于路网的实用程度。     

灾难性事故与事件应急处置的物质条件——物资与器材储备

灾难性事故与事件的应急处置是一项系统工程。物质储备没有充足必要的物质储备,灾难性事故与事件的应急处置只能是一句空话,一旦发生灾难性事故与事件,势必给公众的生命财产造成重大损失。     

城市道路交通需求管理策略思考

交通需求管理是综合解决城市交通问题的对策之一 ,是实现城市交通可持续发展的有效途径。借鉴国外交通需求管理的成功经验 ,我国应从综合规划、价格机制、交易配给、智能交通和公共交通等方面实施交通管理需求策略。     

提高平面信号交叉口通行能力与安全的若干措施

平面信号交叉口汇集多股交通流 ,受控制信号客观中断 ,并因存在左转流向与直行流向 ,机动车流与非机动车流的交错冲突 ,因而 ,成为城市交通的“瓶颈”和拥挤的起源 ,并存在事故隐患。针对这一交通现状 ,本文就左转相位的增设、感应信号控制的应用、单向通行与禁行以及平交路口附近交通吸引点设置等问题进行分析 ,并提出相应解决措施。