提单项下货物索赔人对承运人的诉权

提单的转让导致有关提单的诉权问题变得复杂，究竟在什么情况下货物索赔人就提单项下的货物索赔对承运人具有诉权呢？本文拟就这一问题从如下几个方面作一探讨：一、诉权概述诉权，是指法律所确定的，赋予当事人进行诉讼的基本权利。诉权与诉讼标的（即当事人之间争议的民...     

海上保险中第三人对保险人的诉权

某海事法院受理了这样一桩案件：1996年1月16日，原告中国A公司与美国B公司签订了关于秘鲁鱼粉的购买合同，合同签订后B公司作为托运人同罗马尼亚的C航运公司签订了航次租船合同，将货物交由G轮运送。1996年1月30日，G轮装船后签发清洁提单，G轮从秘鲁CHICAMA港开航。由于不适航等原因，该轮于1996年6月份才迟迟抵达国内的目的港。收货人提货时发现货物不但数量短缺，而且许多货物已变质。收货人A公司向海事法院申请扣押G轮并提起诉讼，诉讼请求额共达15o多万美元。海事法院依法扣押了G轮，并对该案进行了审理。审理中G轮的船东和其…     

武汉市的"蚁族"现象

近年,由于我国社会城市化、人口结构转变、劳动力市场结构及高校教育体制改革等一系列因素的影响,越来越多的大学生趋向于选择留在城市就业.因此,"蚁族"开始成为"聚居城中村、收入低、工作不稳定的高校毕业生群体"的代名词.近期,为了解江城"蚁族"的生存现状,揭示江城"蚁族"真实的生活、工作和思想等多方面的情况和问题,笔者通过问卷调查、访谈、召开小型座谈会等方式,对聚居在武汉三镇部分地区的"江蚁"进行了调查研究.