海运温室气体减排国际法律制度研究

介绍国际海事组织制定国际海运温室气体减排法律制度的背景,分析制定相关法律制度的可行性和形势,提出并探讨四个关键问题,即立法目的、共同但有区别责任原则的体现、法律文件的形式、是否构成海运服务贸易壁垒,揭示其背后深层次的政治、经济、技术和法律问题,指出国际海运温室气体减排法律制度将给船舶技术、国际海运贸易、航运经营与运营带来深远影响。     

周恩来的十条家规

早在新中国成立之初,因不少故乡亲友要谋求一官半职,周恩来曾专门召集家庭会议,定下“十条家规”:一、晚辈不准丢下工作专程来看望他,只能在出差顺路时去看看;二、来者一律住国务院招待所;三、一律到食堂排队买饭菜,有工作的自己买饭菜票,没工作的由总理代付伙食费;四、看戏以家属身份买票入场,不得用招待券;五、不许请客送礼;六、不许动用公家的汽车;七、凡个人生活上能做的事,不要别人代办;八、生活要艰苦朴素;九、在任何场合都不要说出与总理的关系,不要炫耀自己;十、不谋私利,不搞特殊化.     

关贸总协定“乌拉圭回合”谈判中的海运问题情况简介

关贸总协定(GATT)于1986年9月发起的“乌拉圭回合”(Uruguay Round)多边贸易谈判的重要特点之一就是将服务贸易列入了谈判议题。服务贸易的范围很广,包括金融、电讯、旅游等等,海运是其中的一个重要部门。服务贸易谈判旨在“制定处理服务贸易的多边原则和规则的框架,包括对各个部门制定可能的规则,以便在透明和逐步自由化的条件下扩大服务贸易,并以此作为促进所有贸易伙伴的经济增     

制订《国际海上运输危险和有毒物质损害责任和赔偿公约》（草案）的进展情况

国际海事组织于70年代末开始制订的《国际海上运输危险和有毒物质损害责任和赔偿公约》(INTERNATIONAL CONVEN TION ON LIABILITY AND COMPENSATION FOR DAMAGE IN CONNECTION WITH THE CARRIAGE OF HAZARDOUS AND NOXIOUS SUBSTANCES BY SEA 简称 HNS 公约),由于在是否采用船舶所有人与托运人责任分摊的原则,是否应与《1976