高楠:邮政运输路上年轻的“老”司机

今年才27岁的他,驾驶8吨邮车还不到4年,充其量也就是一个毛头小子.可他平时驾驶这8吨邮车负责拉运市内到昌平区的邮件,一趟活儿下来往返就是120公里,加上平时开私家车上下班又是120公里,一天他开车就要达到200多公里.不用说,他每天的驾驶里程就是放在全北京邮政里也是不多见的.因此,作为一名邮车职业驾驶员,他在队里虽然在年龄上是个小字辈,可是在驾驶经验和驾驶里程,尤其是在安全行车意识上,俨然有资格自诩为"老"了,也难怪有人称他是个"老"司机.他就是北京市邮政汽车运输局五队的驾驶员高楠.     

大动脉上的邮运人生——记全国五一劳动奖章获得者、北京邮区中心局押运队长王建军

每天,由北京开往广州的T97次列车,都会从京广铁路上飞驰而过.在列车尾部,编挂着一节标注有"邮政车"字样的构造特别的车厢,车厢的两端是装载邮件的邮仓,中间是押运员的休息室和办公室.在狭小的邮仓里,几个身着绿色邮政制服的人紧张地忙碌着,北京邮区中心局押运四科队长王建军也在其中.他们正在对多达两三千袋、重达30吨的邮件,逐袋清点、勾核、排单、码放.这些来自全国各地的邮件,都要经过"火车邮件押运员"的处理,发往京广沿线的郑州、武汉、长沙等各个交接站.     

“邮车卫士”王建军

北京开往广州的T97次列车在京广铁路上飞驰着。在列车尾部，挂着一节标有“邮政车”字样的车厢。这节车厢两端是装载邮件的邮仓，中间是押运员狭小的休息室和办公室。全国五一劳动奖章获得者、北京邮区中心局优秀党员王建军就是这趟邮车的押运视导员。     

邮票公司廉洁文化建设突出自身特色

邮政企业作为社会公益型服务企业,与百姓的生活息息相关.开展好邮政企业廉洁文化建设工作不仅是邮政企业永葆企业活力的重要保障,同时又代表着一家大型国有央企的社会形象,而且也间接影响到社会生活工作的方方面面.因此,邮政企业开展好廉洁文化建设工作非常重要,如何将这项"利在当代,功在千秋"的廉洁文化建设工作开展好呢?     

北京粮食集团“农民工技能学习基地”又添新成员

近日，在首都职工素质工程教育办公室认定的30家“农民工技能学习基地”中，北京粮食集团房山粮油、源益盛公司、平谷粮油等7家单位通过认证，获得投影仪、彩电、DVD等教学资源支持。自去年素质办开展学习基地认证以来，集团共有19家单位获此殊荣，争取到价值32万元的教学设备和资金支持。     

马达:速递路上永不停歇

提"三气" 让大家有奔头 北京市邮政速递物流公司大兴分公司人数不多,在一段时期内曾军心涣散.2011年1月,上任伊始的马达就敏锐地察觉到了这些问题.于是,马达狠抓规章制度的落实,同时根据存在的普遍问题,在公司的大会小会上反复提出,公司全体员工要有"三气",即:个人要立志气,团队要树士气,公司要形成良好的风气.