提单下货物所有权的转移

转移货物的财产所有权是货物买卖中的核心。在当今世界贸易中，百分之八十以上的货物运输是由海运来承担的，货物交付运输后，承运人对该票货物签发提单，正确判定提单下货物所有权的转移时间，对于保证国际货物买卖双方当事人之间的交易安全，促进贸易的发展，以及避免减少纠纷的发生具有举足轻重的作用。我国《民法通则》第72条规定：“按照合同或者其他方法取得财产的，财产所有权从财产交付时起转移，法律另有规定或当事人另有约定的除外。”我国的《经济合同法》、《涉外经济合同法》等其他的法律、法规对所有权的转移问题均未作出规定…     

论错误扣船

为保障海事请求权的实现，法院赋予某些法定的海事请求人船舶扣押权，以为其海事请求获得担保。在我国，这种权利是指海事请求人申请法院扣留与债权发生有关的当事船舶或责任人拥有的其他船舶的一项程序性权利。实践中，随着扣船案件的增多，错误扣船现象时有发生。然而，关于错误扣船的性质及其责任，在法律上却缺乏明确的规定。在《统一有关扣押海运船舶若干规定的国际公约》     

《近思录》其书与编著问题再探

《近思录》为朱熹与吕祖谦合编的一本理学入门书。该书对后世产生了深远而广泛的影响。长期以来,《近思录》的著作权被归于朱子,近来有不少学者为吕祖谦正名。不过,在笔者看来,无论是在《近思录》的编订还是传播过程中,朱熹始终发挥了主要作用。     

对承运人及其受雇人、代理人丧失单位责任限制的判定——我国《海商法》第59条浅析

我国《海商法》第59条规定了承运人以及承运人的受雇人、代理人丧失限制单位赔偿责任权利的情况：“经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用本法第56条或者第57条限制赔偿责任的规定。经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇人或者代理人不得援用本法第56条或者第57条限制赔偿责任的规定。”由此我们可以明确，如果承运人有“故意”或者“明知”的过失…     

王廷相人性思想的内在理路

王廷相从气本论与对人性的具体考察两条理路对人性进行了诠释。他一方面以气释性,并在此基础上以"生之理"对人性进行了诠释,一方面又运用"以情观性"的方法,将"情"视为人性的本真,从人类生活的现实出发对人性进行了诠释。在他看来"情"虽是人性的真实显现,但是却并不能在人们的道德生活中起到多少积极的作用,人们要想成为一个道德的人,必须遵循外在的"名教",只有通过"内外交养"将外在的道德规范内化为人所"自得"之物,人才能真正成为圣人,实现道德的完善。     

树新风 创文明——记大鹏地税征收所

树新风 创文明——记大鹏地税征收所@何江海     

深入学习宣传贯彻党的二十大精神 谱写中国式现代化河北场景的市场监管篇章

<正>党的二十大擘画复兴伟业、绘就强国蓝图，吹响了全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标的时代号角，必将凝聚全党全国各族人民的磅礴伟力，在中国式现代化道路上写下浓墨重彩一页。河北省市场监督管理局持续兴起学习宣传贯彻党的二十大精神热潮，深刻领悟新思想新论断，准确把握新部署新要求，认真落实省委、省政府和市场监管总局决策部署，统筹推进强监管、保安全、提质量、促发展工作，加快提升市场监管现代化水平，努力谱写中国式现代化河北场景的市场监管篇章。