北京涮羊肉

座落在北京最繁華的王府井大街上的東來順飯莊的涮羊肉,早已蜚聲中外。秋冬季節,每天上午,飯莊還沒開門營業,等侯吃涮羊肉的人早已排成一字長隊。三樓有一間可同時接待六十人的雅座。客人就座以後,服務員先端上一個大盤子,盤裹放着八小碗不同顏色的佐料,這些佐料中,紅色的是辣椒油,綠色的是韭菜花,粉色的是腐乳汁,黃色的是紹興黄酒,黑色的是優質醬油,金色的是小磨香油,棕色的是芝     

森林大火纪实

五月六日燃起的大興安嶺森林大火,二十五天後終於被撲滅了,但人們與大火頑强搏鬥的精神及災難留下的慘痛教訓是不會被忘記的。作為現場採訪的記者,我們記下一些驚心動魄與感人至深的見聞。五月二十日,我們從北京乘飛機往黑龍江省會哈爾濱。沒出機場就轉乘一架民航救災飛機,於下午四點趕到了大興安嶺地區的首府加格達奇市。二十一日清晨,我們又搭乘直升飛機趕赴受大火威脅的塔河鎮。這架飛機的駕駛員孔祥瑜,曾於五月八日第一個驾機在火場冒險降落,運去了首批救災物資。當時被大火圍困的漠河縣城災民,危難之際見到直升飛機,拉着孔祥瑜的手就流下了眼淚。有位老人說:“國家知道我們受災了,這下我們有救了。”我們向北飛行一個半小時,飛機在塔河機場着陸。塔河距東部火場最近的火頭只有三十     

新亞歐大陸橋紀行之五:穿過河西走廊

甘肅省的形狀,好似一個啞鈴,這個“啞鈴”有一個長約一千多公里的鈴柄——我們稱之爲河西走廊,它連接着的東西兩個突出部分,各有天水的麥積山石窟和敦煌的莫高窟,都是讀者熟識的旅游勝地和文化藝術寶庫。河西走廊,這條被大山和大漠擠成的狹長地帶,從古至今一直是中國東西部交往的通道,也是兩千一百年前興起的古絲綢之路的要衝,至今留下許多遺迹,成爲?覍W者、旅游者們考察、尋訪的熱綫。現在,第二條亞歐大陸橋穿過甘肅省,听取路綫也正是河西走廊。     

古城新道——北京又一條環城馬路通車

北京市一九八○年十二月二十五日又增加了一條環城快車綫路——‘二環路’*,它是在已被拆除的北京城城牆原址上修建起來的,全長二十三點三公里。道路由機動車道和自行車道組成,前者寬二十二至二十八米,後者寬五至七米,兩道之間有綠化隔離帶。這種道路結構是針對北京有三百萬輛自行車的情况而設計的。沿途還有九座立體交叉工程建築。     

從烏魯木齊到阿拉山口

新亞歐大陸橋系列報道共六篇,在此全部刊發完畢。讀者有什麼意見、要求,請給我們來信。     

华北油田散记

十五年前,陳漢寶率領的鑽井隊在河北省任丘市打出了第一口高產油井,這成為華北油田誕生的標誌。當時,鑽井工人們住的是帳篷、板房和簡易平房。現在,陳漢寶告訴我,野外作業的鑽工有一半配備了空調活動房,他們的家屬都住上了寬敞的住宅樓A北油田總部設在任丘市,佔地十三平方公里,有人口十一萬多。為了紀念艱苦創業時期的石油會戰,人們把總部基地中最漂亮的一條林蔭道命名為“會戰大道”。中國石油工人的性格是在開發大慶油田時塑     

四川的人口舆經濟

四川是中國率先進行農村改革的省份之一。它養活着一億多人,並控制了人口過度增長。     

瓜市風情

近年來,每逢盛夏,都有大量的西瓜進入北京市場。今年郊區西瓜又獲豐收,六月下旬每天大約有五六十萬公斤的西瓜湧向市内。下班的職工經過瓜攤,多要選挑一兩個又熟又甜的西瓜带回家。據說今年北京每人平均可吃到五十公斤西瓜,這對他們來說,真是一種特有的享受。郊區的大興縣是有名的西瓜之鄉。六月中旬在該縣的一條大街上,停放着幾十辆满载着西瓜的車子。瓜農们有的急切地等候成交,有的则躺、坐在運瓜的車廂裏,那種漫不經心的神情,似乎在說:‘着急什麽?這麽好的瓜,     

仿膳饭庄 宫廷风味

中國末代皇帝愛新覺羅·溥儀之弟溥傑為北京‘仿膳’飯莊書寫的‘仿膳飯莊,宫廷風味’的對聯,以简練的文字,概括了它的獨具一格的特色。這個飯莊的現任廚師長董世國一九八○年曾應邀到美國芝加哥、紐約、舊金山等城市,巡迴表演烹飪技藝三個月,受到熱烈歡迎,得到很高評價。宫廷式的餐廳 走進位於紫禁城西北的北海公園,到達瓊華島北面的山脚下,大門上掛着中國著名     

從調查統計再看天津市民的生活

一九八一年第七期,本刊曾經發表過《天津市職工生活調查》一文,報道了一九七八年以來天津市人民生活的變化。如今五年過去了,這個城市的居民包括上次重點調查過的三戶人家的生活狀况又怎樣呢?最近我們與天津市城市職工生活調查隊、天津市統計局生活調查處合作,對有代表性的不同生活水平的一千戶職工,又進行了細緻的調查。其結果表明: 一、一九八五年全市職工及其家屬平均每人每月收入為六十七點六五元(扣除瞻養、贈送支出以後的收入),比一九八○年的三十九點三八元增長近百分之七十二,扣除副食品等價格上漲的因素,實際增長百分之五十。其生活水平提高的幅度是一九四九年新中國成立以