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作为公交服务企业，抓好客运生产和车辆的维修保养是经营管理上最为重要的工作环节。只有抓好这两块，才能最大限度地提高企业服务乘客的水准，提高企业的两个效益，保证企业在竞争激烈的市场经济中稳定发展。为此，合肥市公交总公司在抓客运生产的同时，以建立新的工时考核和倒班制度为突破口，对困扰公交车辆保修科学性的旧的保修制度进行了大刀阔斧的改革，并在实践中显示了强劲的生命力，得到车辆承修单位和车辆使用单位的广泛好评。 在车辆保修制度方面，合肥公交总公司经过两年多时间的调研、试验、分析，一改传统的“机械四级转… 相似文献
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公交作为全市人民生活和两个文明建设的“大动脉”、“大窗口”和“第一道工序”，是一种极为特殊的公用服务性企业，它具有典型的两重性。作为政府的公用事业部分，要充分体现为民服务的行为，特别要讲究社会效益；作为企业，又必须获得维持和扩大再服务的能力，同样要注重经济效益。在处理这两者关系上，近几年来，公司党政班子始终坚持“两手抓、两手硬”，弘扬了服务宗旨，明确了工作重点，确立了经营思路，狠抓了职工教育，强化了管理机制，不仅大力促进了企业社会效益和经济效益的同步提高，而且为创建文明城市作出了积极的贡献。在经… 相似文献
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一、历史背景和现状合肥公交的郊区线路最早可追溯到１９５９年开通的２１路，而二十世纪八十年代郊区线路得到较快发展。当时，在肥东、肥西、长丰郊区三县居民乘车难、出行难的情况下，合肥公交应地方政府的要求，加大投入，努力开辟郊区线路，以满足三县居民的出行需要，为三县的经济发展起到了积极推动作用。近年来，随着社会经济的不断发展，尤其是市场经济改革的不断深化，郊区客运个体户也快速地发展并加入到城市客运中来。据初步统计，目前合肥郊区的客运个体车辆有７００多辆，且以小型面包车居多；而合肥公交现有郊区线路１６条，… 相似文献
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建设大公交服务大都市──写在合肥公交四十周年之际孙家余合肥市公共交通总公司自１９５６年成立至今已整整四十个年头了，四十年来，随着共和国前进的步伐，合肥公交事业有了日新月异的发展变化，为保证全市公共交通大动脉的畅通、方便广大市民的工作、生活和促进社会主... 相似文献
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