一个女列车员谈“减员增效”

列车轰轰烈烈向前飞驰,一个“新观念”也轰轰烈烈炸向心灵……这是2006年6月19日的上午。耳熟“减员增效”许多年了,此时才知它还有一真正寓意———“减员增效”,就是财富向少数人集中,多数人下岗贫困。解释此说的老师是一个满脸沧桑的中年女列车员。列车在剧烈摇晃,她在深深叹息:她们列车马上又要开展新一轮“减员增效”:原来是每列车厢一个列车员,实行新的“减员增效”后,将是一个列车员管两节列车;这意味着原有的列车员有一半要下岗。我说,好啊,排除冗员,生产率提高一倍,这样的改革要支持。她绷紧皱纹苦笑,不知自己是争取留下来好,还是…     

与李斯论“仓鼠”

李斯先生,近日在电视剧《秦始皇》中又见到尔,幸乎不幸乎?与《史记》中一笔带过不同,尔在剧中反复几次向秦始皇秘书赵高感叹自己从“厕鼠”变“仓鼠”的喜悦,殊为令人深思———虽然先生留在《古文观止》中的名篇是《谏逐客书》,其实真正的独创性思想是“仓鼠论”:“人之贤不肖     

中国光谷争夺战

双峰对峙10多年前,科学界预言:光电子行业将在10年内形成5万亿美元的产值,成为21世纪全球最大的产业。于是,美国亚利桑那州的图森布成为全球关注的第一个“光谷”。英     

一个中国知识分子的两只眼睛

1998年8月14日,一本76页的精美家庭纪念画册,由深圳新兴印刷厂日夜赶制印好1000册,然后特快专递到美国,以供人们纪念在两年前美国加州圣地亚哥州立大学发生的“8·15”悲剧——32岁的华裔教授梁辰在下午2时儒雅地走进工程学院学位论文答辩室,对美籍教授罗瑞先生和希腊裔教授林齐斯先生点头致意,然后对论文答辩者、不久前还到他家里吃过午饭的美籍学生戴维森笑笑、庄重地宣布,答辩开始……可是戴维森突然阴     

孤独作为创作状态——白桦谈《苦恋》及其他

也许,人性是不应该孤独的,但为了多数人不孤独,需要少数人去孤独地思想?没有孤独就没有新思想、新发现?马克思说最先进的思想永远只有少数攀登在山顶的先进人物才可能接受,马克思是赞成思想者孤独的?孤独是一种创作状态.<苦恋>就是在孤独状态下创作的作品.     

"第六站杂文家"的思想轨迹--盘点刘洪波

以我的一孔之见，自20世纪20年代产生中国现代杂文以来，按杂文直接影响(不以年龄划分)的时段而论，中国现代杂文大约有六个阶段——若将中国现代杂文发展史比做一条铁路线或一列火车，它至今已经过了六个历史车站，先后有六批人登上了中国现代杂文列车，可简称为“六站杂文家”。     

不与水合作

武汉人有一句俚语:“水货”。系指假冒伪劣产品。不做水货,不卖水货者,称之为不与水合作。不知怎么突然想起这个词,不知怎么又在这个背景下想起了陈寅恪。 本世纪八十年代之前,陈寅恪始终无法与某些走红的人相比。不过,到如今,二十世纪九十年代末,陈寅恪的《柳如是别传》、《元白诗笺证稿》、《论再生缘》……洛阳纸贵,风行海内外;传记《陈寅恪最后的20年》一版再版,今天下学人高山仰止。     

“第六站杂文家”的思想轨迹——盘点刘洪波

“六站杂文家”划分以我的一孔之见 ,自 2 0世纪 2 0年代产生中国现代杂文以来 ,按杂文直接影响 (不以年龄划分 )的时段而论 ,中国现代杂文大约有六个阶段———若将中国现代杂文发展史比做一条铁路线或一列火车 ,它至今已经过了六个历史车站 ,先后有六批人登上了中国现代杂文列车 ,可简称为“六站杂文家”———“五四启蒙站”———“第一站杂文家” :以鲁迅为代表 ,他们之中有陈独秀、刘半农、钱玄同、周作人、梁实秋、林语堂、老宣等 ,主要在 2 0世纪 2 0、30年代的北京、上海“上车”。其主体风格是“支持在野党抨击执政党”的体制外思…     

“富人维权”何处去——“东方花园反增建别墅维权案”的启示

维权一词前些年在中国出现时，主要是穷人平民使用，多为农民讨征地费，下岗工人讨“买断费”。但近年“维权病”如流行感冒，与时俱进，跃过白领直达金领，进入了“富人维权”新阶段。中国第一女首富张芮在今年两会上批评“劳动合同法”对企业主的不公平，就被称为中国“富人维权”的新高潮。2008年3月27日谷歌搜索网上，“富人维权”相关信息已达7140000万条。其中有苏州一豪宅业主因房产维权被关押44天，有广西某“富商小区”集体维权花费数百万元……这就让人起疑心：如火如荼、方兴未艾的“富人维权”新浪潮，到底是社会的进步还是倒退？它将何去何从？     

一个真正的杂文编辑——想念张彦加

本刊原杂文栏目编辑张彦加同志因病于今年 7月不幸去世。张彦加同志主持杂文栏目 1 2年里 ,用创品牌的敬业精神打造杂文栏目 ,取得了公认的效果。他的英年早逝 ,让我们感到无比的惋惜与痛心 ,现发表著作家朱健国先生写来的悼念文章 ,以示纪念。