造城运动：转型期的困扰和探索

人类以往的发展经验已经昭示,所有的国家或早或迟都会面临城市化和城市现代化所带来的困扰。因此,我们现在对于“造城运动”及其引发的社会问题的探索,也是探索社会可持续发展的核心问题之一——“要解决当代中国的经济和社会问题,只有靠城市化。”政治家和经济学家曾经异口同声地说。其理由是:城市为组织社会生产、生活最经济的形式,缺乏城市化,中国的工业化难以加快步伐,信息化也难以深入发展。城市化不仅是人口聚集的过程,也是资金和其他资源聚集的过程。正因为如此,全力加速城市化,已被众多有识之士视作中国实现现代化的战略切入点。南…     

每个人都有一座城

按照邓小平设计的到本世纪中叶达到中等发达国家水平、初步实现现代化的目标要求,中国的城市化率在2050年必须达到70%-80%。这意味着最近数十年里,中国将有7.2-8.8亿人口需要从农村转移到城市,并带来居住、就业、生活等方面的深刻转变。人类发展历史上规模最大、范围最广、影响最深的“造城运动”遽然登场。“来不及感慨,来不及回味,”我们已经置身这个社会急剧变迁的时代。城市化和大规模的城市建设如潮一般高速推进,冲击着中国根深蒂固的社会和地域结构,势不可挡。我们在这一短暂的历史时期的思考、选择和行动,将显得极为重要。站在城市考…     

西部大开发的痛与快乐——敢问路在何方？

西部大开发已经五年，只要不怀恶意和特别的偏见，任何人都会对这张成绩单感到满意。     

和谐,是解题之关键

本世纪头20年,中国的奋斗目标是全面建设更高水平的小康社会,所谓全面小康社会,某种意义上可以说,就是更加和谐的社会。 追求和谐、追求天人关系和人际关系的和谐,也是中国传统文化的特质。《中庸》曰:致中和,天地位焉,万物育焉。和,乃和谐之谓也。     

中国人的道路观

由于道路交通建设滞后,以及长 时间的各种原因的沉积,制约了一地 的社会经济全面发展,从而也使得当 地的政治生态具有某种独特性。这一 点,本刊记者在历次采访中都深有体 会,故而本期集中对此作一报道。事 实上,对于交通(主要是河流和道 路)与政治的关系,有专门的政治地 理学科进行研究。而我们在此呈献给 读者的,则是21世纪初中国部分地区 的交通现实的原生态描写。     

“小康指数”十大关键词

你衣食无忧,或许更重视生活质量;你进入了城市,因而追求发展空间;你挑战未来,是否拥有足够的技能;你面向社会,如何以资信来提升你的高度。《小康》杂志追求小康,请问——你小康了吗?     

“铁腕”：一个，又一个，再一个

"你希望什么样的官员主政长 治?" "吕日周。" 7月,本刊记者赴山西长治"考" 官,所到之处,绝大部分被访者都会 主动与记者提及这位前任长治市委 书记。当地有识之士评价,虽然吕的 改革太激烈了,但在他主政时代,长 治官场清明,官民之间的沟通近于 没有障碍。而其时,吕日周本人正以 山西省政协副主席的身份在江苏宿 迁考察。     

你小康了吗？——“小康指数”十大关键词：饮食 居住 生态 生命 职教 消费 平安 信用 服务 快乐

我们推出的“小康指数”，并不偏重于对中国社会经济发展做出官方式预测和评价，而更侧重从民间的角度去感悟“以人为本”的种种细节之处，并不偏重于对社会经济情况作出国别间的比较和分析，而更侧重为小康社会发展进程中公众的个人体验提出记录。     

我们需要追问

教育问题成为国民的热点问题。现在人们议论最多的是教育投入不足。对此,我们要追问一句:中央已确定了“科教兴国”战略,而教育投入何以不足?教育投入不足,根源恐怕在于有关政府部门的严重短视。或许,最大的问题还不是投入少,而是对教育缺乏战略眼光。可是,为什么我们会如此短视?答案可能令人尴尬:实际上,我们自身的短视,部分也是由于受到以往教育的限制。作为社会的管理者,我们的知识面和受教育程度,直接限制了我们对未来的认知。对教育问题的短视竟然是教育本身造成的!这多少有些宿命论的意味吧,然而亡羊补牢,犹未晚也。至少,通过讨论,我…     

“黑社会东北造”，造孽者谁？

政府和市场的作用并不是简单 的一退一进,在政府权力退出的过 程中,个人和政府之间却留下很大 的一片空白。转型时期的这种制度 失范,使得黑社会这样的犯罪组织 形态得以存在,并以其拥有的暴力 控制公众,赤裸裸谋取经济、政治利 益,甚至与掌握各种社会资源的政 府官员结成地方性的既得利益集团。