高速铁路在海外

19世纪蒸汽机车的发明,使铁路成了最新的交通工具。内燃机车、电力机车的发明,使铁路这一"夕阳"产业焕发了青春。列车运行速度有质的飞跃。20世纪初,德国列车试验速度达到了时速209.3千米。此后,试验速度不断被刷新。1991年5月,法国的试验速度先后达到了时速510.6千米和515.3千米,创造了世界纪录。经过40多年的发展,高速铁路技术逐渐形成以德、日、法3个技     

冰雪中的“交通保卫战”——冰雪中，挺起钢铁脊梁

2008年初。低温雨雪冰冻灾害袭击了大半个中国。因正值春运高峰，致使交通运输一度严重受阻。北京至广州、上海至昆明两大主要铁路干线部分区段运输受阻。全国累计有23万公里的公路因结冰多次封闭，出现严重拥堵，110万条公路客运班线停开。影响5400余万人次正常出行。直接损毁公路8-2万公里。长江中下游14个机场一度关闭。大批航班取消或延误，大量旅客滞留机场。铁路、公路、机场纷纷告急!面对突如其来的罕见灾害，各级“交通人”展开了一场——     

冰雪中,挺起钢铁脊梁

受南方雨雪冰冻灾害影响,大量旅客涌向铁路.全国铁路客流迅速攀升到400万以上.铁道部意识到今年的春运将遭遇往年不曾有的困难和挑战.