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"中非合作重在行动"的盛会--贺中非合作论坛第2届部长级会议成功举行 总被引:3,自引:0,他引:3
在新形势下,中国与非洲国家为应对国际形势的变化,特别是经济全球化的挑战,加强磋商与合作,维护发展中国家的利益,中国和非洲友好国家共同倡议召开中非合作论坛--北京2000年部长级会议.中非合作论坛机制的创立对中非加强合作具有深远和重大的意义.会后3年多来,中非双方后续行动取得了显著成果.2003年12月15~16日,中非合作论坛第2届部长级会议首次在非洲大陆举行.会议以务实合作的精神,审议通过了<中非合作论坛--亚的斯亚贝巴行动计划(2004~2006)>,对今后3年中非合作做出了规划和部署.有理由相信,通过双方密切合作,必将掀起中非友好合作的新热潮. 相似文献
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开展中非合作要针对不同的需求中国政府和历代国家领导人一贯重视非洲和中非关系,加强和发展同非洲国家的友好合作关系,始终是中国独立自主和平外交政策的重要组成部分。在和平共处五项原则的基础上,新中国始终把包括广 相似文献
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苏联解体后,非洲的战略地位有所下降,美国曾经一度对非洲态度较为冷淡。随着美国对外战略重点由同苏联争霸世界转向维护和加强在世界各地区的利益,特别是克林顿就任第二任总统以来,调整了国内外政策,为了美国国内经济的持续发展,进一步将"安全、经济、民主"确定为其对外战略的三大支柱,并且把"经济安全"作为美国对外三大支柱之首,非洲在美国的对外关系中的地位也随之有了一定程度的提高。 相似文献
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中非共和国在独立时拥有比博茨瓦纳无法比拟的优越经济条件.但经过数十年的发展,博茨瓦纳的经济增长了50多倍,而中非的经济发展却非常缓慢.原因何在?本文从多方面作了比较分析. 相似文献
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坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西至赞比亚的新卡比里姆博希,全长1860.5公里,由中国专家和工程技术人员进行考察、勘测、设计并帮助坦、赞两国政府组织施工。坦赞铁路于1968年5月开始进行勘测设计,1970年10月正式开工,1976年7月全部建成移交。坦赞铁路工程浩大,全线打通隧道22条,修筑桥梁320座,兴建车站93个,建造房屋总面积37万余平方米,完成土石方量8800多万立方米,如筑成一米高宽的长堤,可围绕地球赤道两周多。为建设这条铁路,中国政府提供无息贷款9.88亿元人民币,共发运各种设备材料100万吨,派出各类工程技术人员近5万人次,施工… 相似文献
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20年来,国际形势发生重大深刻变化,非洲政治、经济变化显著,中国的改革开放取得令世人称赞瞩目的发展,中非关系不断向着纵深发展、中非友好合作关系更加密切,中非为构筑共创新世纪友好历史丰碑进行不懈努力。一80年代前后,美苏两霸争夺态势由苏攻美守转入美苏僵... 相似文献
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近年来,非洲国家积极调整经济结构和政策,经济情况较前好;但经济形势并未根本好转,依然困难重重。 非洲在1981年—1984年连年遭受旱灾之后,随着世界经济低速复苏和非洲国家的奋发努力,自1984年起,经济呈现起伏缓慢的增长状态。据统计,非洲经济增长率1983年为负0.2%,1984年回升到2.2%,1985年达到2.9%,去年降至1.2%。非洲农业总产值从1976年的1009亿美元提高到目前的1051亿美元。粮食产量1984年为6300万 相似文献
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当今的全球化不仅涉及经济,而且涉及政治、军事和文化等方面,本文重点仅就全球化过程中的非洲经济发展的若干问题进行初探。 经济全球化无论对发达国家还是对发展中国家均具有两重性。它是一炳双刃剑,对二者都既有利也有弊,给二者均带来了风险和威胁。其不同之处在于,发达国家的垄断财团和跨国公同在这一过程中长期处于绝对优势,它们获得的利远远大于弊,并且几乎控制或影响着全球化的整个过程,捞取了数以百亿千亿美元的巨额利润。它们面临的风险和威 相似文献